Reservdelar ALFA ROMEO MITO

Info om ALFA ROMEO MITO model - korrekt val av reservdelar

Alfa Romeo MiTo är en tredörrs sport hatchback som producerats sen 2008. Bilen är den minsta i tillverkarens samling. Sen den släpptes har den blivit väldigt populär och mottagit mängder av europeiska pris. När den genomgick Euro NCAP’s krashtest 2008 fick den högsta betyg - fem stjärnor.

Utvecklingen av Alfa Romeo MiTo skedde under svåra omständigheter för tillverkaren: företagets finansiella situation såg mörk ut och det var viktigt att få tillbaka kundernas gunst. På den tiden utvecklades två urbana hatchbacks - den uppdaterade Alfa Romeo Giulietta och en annan bil som gick under namnet Junior, men som inte såg mycket framgång. Resultatet blev en tävling för bästa namnet på den nya modellen, och vinnaren blev Furiosa, men det stämde inte riktigt med bilens exteriör. Man slopade förslaget och presenterade istället år 2008 på Motor Show i London den nya produkten, Alfa Romeo MiTo (en förkortning av de två städerna är utvecklingen av modellen utfördes, Milano och Turin).

Bruket av plattformen Small, som även användes till Fiat Grande Punto, bidrog till att avsevärt minska kostnaden på bilens design. När utvecklarna jobbade på Alfa Romeo MiTo’s design inspirerades de av en annan av sina egna bilar - Alfa Romeo 8C Competizione. Likheterna sträcker sig till designen på LED lyktorna, den konvexa formen på kylargrillen och en kraftful främre stötfångare med stora luftintag.

Insidan på Alfa Romeo MiTo är överöst i komfort för resenärerna i framsätena. Den innehåller bekväma säten med ryggstöd, men passagerare i baksätena blev lidande och fick trängas. Centralkonsolen har utformats i ett trappstegsformat: på översta nivån sitter ljudsystemet, och på den lägsta klimatkontrollen. Inredningens material är dyrt och exklusivt, till och med på baspaketet. Vid utvecklingen av bilen lade man stor vikt vid passagerarnas säkerhet. Alfa Romeo MiTo bilarna är utrustade med sju krockkuddar varav två är Multistage, och bilen har säkerhetsbälten med tvåfas förspänning.

2013 presenterades en uppdaterad Alfa Romeo MiTo på Frankfurt Motor Show. Bilens exteriör ändrades väldigt lite då man ansåg att orginaldesignen var tillräckligt bra. Kylargrillen fick dock en kromad inramning och framlyktorna putsades. Man lade även till en ny färg till bilens tillgängliga tio karossfärger. Den största innovationen på interiören var ett Uconnect multimediasystem med fem tums touchskärm.

Alfa Romeo MiTO fanns att köpa med fem olika inredningsnivåer (Impression, Progression, Distinctive, Superbike och Quadrifoglio Verde) som alla gick att få i de tre olika paketen Sport, Comfort och Lusso.