AUDI QUATTRO rezervni deli in dodatki

Informacije o AUDI QUATTRO modelu - pravilna izbira rezervnih delov

Avtomobil Audi Quattro s štirikolesnim pogonom je s strani nemškega podjetja predstavljen v ženevskem razstavnem salonu spomladi leta 1980. V enajstih letih so izdelali le eno generacijo športnega kupeja. Proizvodnja avtomobila je potekala na ozemlju Nemčije. Kljub temu, da je bila proizvodnja Audija quattro ustavljena leta 1991, je ta model je definiral razvoj glavnega koncepta blagovne znamke - izdelavo močnih avtomobilov s štirikolesnim pogonom Quattra.

Prodaja Audija Quattro se je začela poleti 1980. Ta model je postal prvi avtomobil srednjega razreda, ki je imel štirikolesni pogon. Konstruiran je bil na osnovi Audija Coupe, vendar se je od predhodnika razlikoval po razširjenih stranicah, ostrih obrisih odbijača in povečanem zadnjem spojlerju.

Audi Quattro je imel dobre vozne značilnosti. Avtomobil je z identično lahkoto vozil tako po ravnem kot zaledenelem cestišču. Oglaševalska akcija Audi je pomirila vse skeptike, ko se je avtomobil z lahkoto povzpel na smučarsko skakalnico. S pomočjo oglaševanja in zmagovalnosti je Audi Sport Quattro postal mednarodno priznan edinstven kupe.

Leta 1982 je potekala prenova prve generacije. Zunanjost avtomobila ni bila podvržena bistvenim spremembam: namesto preprostih žarometov so bili vgrajeni blok žarometi. Armaturna plošča je postala okrašena s tehnologijo tekočih kristalov (LCD).

Ob drugi prenovi leta 1984 je se je razdalja od ceste Audija Quattro zmanjšala za 20 milimetrov. Zadnji žarometi prejeli črno obrobo in postali bolj okroglasti. Velikost mreže hladilnika se je nekoliko spremenila. Centralno ohišje in volan sta bila prav tako posodobljena.

Predstavitev Audija Sport Quattro, reli različice znanega coupeja, je potekala septembra 1984, v frankfurtskem razstavnem salonu. Proizvajalci so izdelali ta avtomobil 32 centimetrov krajši od originalnega modela, zmanjšali nagib vetrobranskega stekla in 306 KM (HP) avtomobil opremili s 5-valjnim 2,1-litrski motorjem.

Nova reli različica Audija Quattro S1 E1 je debitirala na reliju San Remo leta 1985. Zmogljiv avtomobil z agresivno športno zunanjostjo in impresivnimi kazalniki aerodinamike je postal nagrajenec tega tekmovanja. Nekaj mesecev pozneje je na tekmovanju Pikes Peak International Hillclimb izboljšan Audi Quattro S1 E2 s 444 KM (HP) in 2,1-litrskim motorjem ne le postal zmagovalec dirke, ampak je postavil tudi nov rekord proge.