STROKOVNJAK ZA AVTODELE
25 September 2025 (posodobljeno) Kazalo vsebine
Časovna veriga v motorju 1.2 PureTech 130 kaže prve znake obrabe že od 80.000 km naprej in lahko povzroči resne poškodbe motorja. Prizadeti so predvsem modeli druge in tretje generacije (II in III), pri katerih je zanesljivost zobate verige močno omejena. Življenjska doba originalne zobate verige je pogosto le 100.000-150.000 km, kar je precej manj od pričakovanih 200.000 km. Simptomi so značilni šumenje med hladnim zagonom, grob prosti tek in kovinski zvoki iz motornega prostora. Zaradi napredovale obrabe se lahko veriga pretrga in povzroči popolno odpoved motorja.
Za zgodnje odkrivanje težav z zobato verigo je bistvenega pomena sistematičen pregled. Pri občutljivih sistemih zobate verige pri Peugeotu 308 so potrebni redni pregledi vsakih 20.000 km in menjava motornega olja v krajših časovnih presledkih od predpisanih. S strokovnim vzdrževanjem z visokokakovostnim motornim oljem 0W-20 lahko znatno podaljšate življenjsko dobo zobate verige in se izognete dragim popravilom.
-30%
RIDEX Senzor kolesa, Sistem za kontrolo pritiska v pnevmatikah
z zarezo, s ventili
Številka izdelka: 2232W0084
v prim. s
pripor. malopr. ceno
49,40 €
34, 49 €137,96 € / Cena za 4 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: 837522
413, 00 €Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava
VALEO Komplet sklopke
z dvomasnim vztrajnikom, V vijaki vztrajnika, s centralnim izklopilnikom, s kompletom varnostnih vijakov, brez senzorja, 235mm
Številka izdelka: 837394
415, 50 €Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava
-32%
Številka izdelka: VT540-L
v prim. s
pripor. malopr. ceno
58,44 €
39, 49 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-36%
Številka izdelka: VT540-S
v prim. s
pripor. malopr. ceno
58,44 €
36, 99 €
Cena za komplet 2 kosov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Klimatski sistem se ne hladi več pravilno, zlasti pri modelih SW 2015, SW 2016 in SW 2017 s prevoženimi kilometri od 60.000 do 100.000 km ali več. Pogoste okvare so posledica okvarjenih kompresorjev klimatske naprave, puščajočih kondenzatorjev ali blokiranih ekspanzijskih ventilov. V modelih SW 2009 in SW 2014 se pojavljajo tudi težave s krmilno enoto klimatske naprave, ki vpliva na uravnavanje temperature. Pritožbe segajo od slabe učinkovitosti hlajenja do popolne odpovedi klimatske naprave. Ta težava je še posebej prisotna pri modelih SW GT in GTI, saj močni motorji dodatno obremenjujejo klimatsko napravo.
Redno vzdrževanje je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo klimatske naprave. Kompleksni klimatski sistemi Peugeot 308 zahtevajo letne preglede s preverjanjem ravni hladilnega sredstva in čiščenjem kondenzatorja. Preventivna obdelava vsakih 30.000 km z dezinfekcijo klimatske naprave in zamenjavo filtrov preprečuje večje poškodbe in zagotavlja optimalno učinkovitost hlajenja.
Sistem Start-Stop ne deluje več zanesljivo, zlasti pri samodejnih različicah in modelih z motorjem 1.5 BlueHDI 130 s prevoženimi 40.000-80.000 km ali več. Tipični simptomi so izklop sistema brez očitnega razloga, sporočila o napakah na zaslonu ali pa se sistem ne zažene več. Pri motorjih BlueHDI 120 in HDI 150 so težave tudi z upravljanjem akumulatorja, saj se akumulator AGM ne polni pravilno. Zanesljivost sistema se hitro zmanjša, zlasti pri pogostih kratkih vožnjah, kar vodi do prezgodnje obrabe akumulatorja.
Za diagnosticiranje težav s sistemom Start-Stop je potreben strokovni pregled. Občutljive senzorje baterije sistema Start-Stop v vozilu Peugeot 308 je treba preveriti vsakih 50.000 km in jih po potrebi kalibrirati, da se zagotovi pravilno delovanje. S strokovnim vzdrževanjem s posebnimi polnilci za akumulatorje AGM lahko znatno podaljšate življenjsko dobo sistema in se izognete dragim popravilom.
Grelnik se ne ogreje, zlasti pri modelih SW 1.6 HDI, SW 2.0 HDI in 2.0 HDI 150 KM s prevoženimi 70.000-120.000 km ali več. Pogosti vzroki so okvarjeni termostati, ki se odprejo pri samo 60-70 °C namesto zahtevanih 90 °C, ali blokirani ventili ogrevanja zaradi ostankov hladilne tekočine. Pri modelih CC s 156 KM se pojavljajo tudi težave z elektronskim krmiljenjem ogrevanja, kar povzroča neenakomerno porazdelitev toplote. Življenjska doba originalnih termostatov je pogosto le 80.000-100.000 km, kar je precej manj od pričakovanih 150.000 km.
Za pravilno delovanje ogrevalnega sistema je nujno strokovno vzdrževanje. Pri občutljivih ogrevalnih sistemih Peugeot 308 je potrebno redno izpiranje hladilnega sistema vsakih 60.000 km in zamenjava hladilne tekočine z originalnimi specifikacijami. Preventivno čiščenje s čistili za hladilni sistem lahko prepreči zamašitve in zagotovi optimalno delovanje ogrevanja.
Peugeot 308 se ne zažene ali ključ ni prepoznan, zlasti pri modelih z bencinskimi motorji 120 VTI in 1,6 od 50.000 do 90.000 km. Pogosti simptomi so občasne težave pri zagonu, sporočilo o napaki "Ključ ni prepoznan" ali popolna nezmožnost zagona kljub delujočemu akumulatorju. Pri dizelskih različicah, kot je GT Diesel, se pojavljajo tudi težave z žarilnimi svečkami, ki poslabšajo delovanje pri hladnem zagonu. Elektronski imobilizator lahko pokaže napake že po 60.000 km, zlasti če se pogosto uporabljajo različni ključi.
Za ugotavljanje težav pri zagonu je potreben sistematičen pregled. Kompleksni sistemi imobilizatorja Peugeot 308 zahtevajo redno menjavo baterij v radijskih ključih na 2-3 leta in čiščenje antene na ključavnici za vžig. Strokovna diagnostika z originalno Peugeotovo diagnostično opremo lahko razkrije skrite napake v krmilni enoti in obnovi zanesljivost zagonskega sistema.
-43%
PHILIPS Zarnica, zaromet z dolgo lucjo
H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogena, Vision
Številka izdelka: 12972PRC1
v prim. s
pripor. malopr. ceno
13,49 €
7, 59 €
Cena za kos
15,18 € / Cena za 2 izdelkov
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: 4RD 933 332-551
4, 99 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
Številka izdelka: 1127
Več
19, 99 €
19,99 €
za 1 liter
Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
BOSCH Zaganjalnik
12V, 1,4kW, St. zob: 10, 13, 12, 11, 30,50, links
Številka izdelka: 0 986 018 310
102, 49 €Cena z vklj. 22 % DDV, brez vklj. stroškov dostave
-36%
Številka izdelka: V22-0886
Več
v prim. s
pripor. malopr. ceno
572,58 €
365, 00 €Cena z vklj. 22 % DDV, Brezplačna dostava
Na podlagi izkušenj voznikov vozil Peugeot 308 se pojavljajo tudi naslednje težave:
| Prednosti | Slabosti |
|---|---|
| Udobno podvozje | Težave z zobato verigo pri motorjih PureTech |
| Sodobni informacijsko-zabavni sistemi | Napake pri klimatskih napravah |
| Dobra izkoriščenost prostora | Napake sistema Start-Stop |
| Nizke vrednosti emisij | Težave z ogrevanjem pri motorjih HDI |
| Privlačna zasnova | Napake v elektroniki |
| Široka paleta motorjev | Pomanjkljivosti samodejnega menjalnika |
| Dobra kakovost izdelave | Obraba turbinskega polnilnika |
Peugeot 308 se predstavlja kot sodobno vozilo s sodobno opremo, vendar trpi zaradi določenih šibkih točk, ki zahtevajo redno pozornost. Zlasti motorji PureTech in elektronski sistemi zahtevajo intenzivno vzdrževanje za zagotavljanje zanesljivosti. Z dosledno nego in pravočasnim odpravljanjem znanih težav lahko 308 zagotovo doseže zadovoljivo življenjsko dobo.
3RG Komplet tesnil, soba za vbrizgavanje
PHILIPS Zarnica, zaromet z dolgo lucjo
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, Halogena, Vision
K2 Olje za servo krmiljenje
ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2, Vsebina: 1l
GARRETT Turbopolnilnik
Izpusni turbinski polnilnik, VTG-polnilnik, Pnevmatsko reguliran nastavni element (sprožilnik), Dizel, Euro 3
DR.MOTOR AUTOMOTIVE Komplet tesnil, soba za vbrizgavanje
BOSCH Metlica brisalca
600 mm, Brez okvirja
BOSCH Metlica brisalca
600 mm, Brez okvirja
VALEO Alternator
14V, 180A, L 80, Ø 52 mm, NEW STOP&START ORIGINAL PART
SCHRADER Senzor kolesa, Sistem za kontrolo pritiska v pnevmatikah
z vijakom, s ventili
Valvoline Olje za centralno hidravliko