Zavorni diski BMW 1600 GT zadnji in sprednji

Če občutite zibanje in vibracije pri zaviranju ter slišite oster cvileč zvok, potem je verjetno prišel čas za zamenjavo. Da se prepričate, ali je težava v teh komponentah, jih preglejte za poškodbe: ne smejo imeti razpok, okruškov ali izkrivljenosti. Izmerite preostalo debelino delov.

Običajno proizvajalci izrežejo žleb, ki nakazuje obrabo, na površino koluta, kar pomaga pri spremljanju obrabe. Zamenjajte dele, če so te oznake postale nevidne. Prav tako je minimalna debelina lahko označena na robu koluta. Izmerite to vrednost s kljunastim merilom in jo primerjajte s tisto, ki jo navaja avtomobilski proizvajalec.

Dovoljena obraba je odvisna od blagovne znamke in vrste delov. Ta vrednost se lahko razlikuje za običajne dele (polne), prezračevane, vrtane, valovite in z vdolbinami. Praviloma morajo imeti debelino v razponu 1,5-3,0 mm.

Za to delo boste potrebovali:

1. Dvižno napravo.
2. Komplet viličastih in obročastih ključev.
3. Ploščati in Phillips izvijači.
4. Nove zavorne ploščice, saj jih je potrebno menjati skupaj s koluti.

Podroben postopek je navedan v vašem priročniku avtomobilske delavnice. Splošni koraki si sledijo tako:

• Uporabite parkirno zavoro.
• Sprostite kolesne vijake.
• Dvignite avtomobil.
• Odvijte kolesne vijake in odstranite kolo.
• Pritisnite bate okvirja kolutne zavore.
• Odstranite pritrdilne elemente, ki povezujejo okvir kolutne zavore na premnik in odstranite okvir. Izogibajte se zvijanju zavorne cevi in prevelikemu obremjevanju le-te.
• Odvijte pritrdilne elemente.
• Odstranite stari del iz pesta kolesa.
• Nanesite zaščitno mast na novega, odstranite presežek izdelka z uporabo krpe.
• Namestite komponento, pritrdite jo z zaklepnimi vijaki in sestavite vse ostale komponente v obratnem vrstnem redu.

Po končani namestitvi odzračite vaš zavorni sistem.

Ker je sprednja os avtomobila izpostavljena večjim obremenitvam pri zaviranju, se sprednji zavorni koluti hitreje obrabijo in jih je potrebno pogosteje menjati. Zato ni potrebe po menjavi vseh štirih delov naenkrat. Priporočamo namestitev komponent v parih, z menjavo zavornih ploščic obenem, ne glede na to, kako so obrabljene. Med prvimi 150-200 kilometri, ko se komponente ulegajo, je pomembno, da se izogibate nenehnem ali nenadnem zaviranju.

Pri nakupu novih rezervnih delov upoštevajte delovne pogoje vašega avtomobila in vaš individualni način vožnje. Komponente delimo v tri cenovne kategorije:

• Poceni. Te vključujejo izdelke od Ridex, Japanparts, Febi in nekatere druge blagovne znamke. Ti deli so optimalni za sproščeno mestno vožnjo. So poceni.
• Srednja cena. Izdelki od A.B.S, Ferodo, Metzger, VAICO, Delphi Technologies in drugih podjetij sodijo v to kategorijo. Združujejo dobro kakovost z razumno ceno in so primerni za dinamično mestno vožnjo in vožnjo po avtocesti.
• Premium. To so izdelki od Brembo, Zimmermann, Hella, Bosch, Textar in TRW. Koluti so izdelani iz visoko zmogljivih materialov z uporabo naprednih tehnologij in lahko prenesejo ekstremne obremenitve. Vendar so ti deli dragi.

V mestnih pogojih vožnje se deli z vrtinami in vdolbinami uporabljajo, če:

• Vam je bolj všeč agresiven način vožnje. Nenadno pospeševanje in zaviranje povzroči pregrevanje sestava, kar pomeni, da je potrebno učinkovito odstraniti ostanke obrabe zavornih ploščic. Deli z vdolbinami in vrtinami so najboljša rešitev v tem primeru.
• Imate v lasti težak SUV ali poltovornjak. Zaradi višine vozila se deli hitreje pregrejejo in okvarijo. Vrtane komponente odvajajo toploto bolj učinkovito, zato so bolj primerne za te vrste avtomobil.
• Če želite bolj športni videz vašega vozila. Ti deli so dobro vidni prek litih kolesnih platišč in dodajo unikaten stil vašemu avtomobilu.