Náhradné diely RENAULT 16

Informácie o modeli RENAULT 16 – správny výber náhradných dielov

Renault 16 je veľký model 5-dverového hatchbacku, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1965-1980. Výroba tohto auta sa uskutočňovala vo Francúzsku a v Maroku, v Kanade a v Austrálii. V roku 1966 bolo toto auto vyhlásené za najlepšie Európske auto roku a bol to prvý model francúzskeho auta, ktoré dostalo toto ocenenie. Model je prvým sériovo vyrábaným hatchbackom.

Na začiatku šesťdesiatych rokov chcela spoločnosť Renault nahradiť rodinné auto Renault Frégate, ktoré sa príliš nepredávalo. Renault 16 bol veľmi úspešným modelom a až v 15 krajinách po celej Európe sa v predajnosti držal na popredných priečkach. V tom istom čase sa spoločnosť Citroen rozhodla, že vytvorí podobný model, pretože v ich portfóliu tento druh vozidla chýbal a potrebovali zaplniť dieru na trhu. Avšak keď sa spoločnosť Citroen dozvedela, že Renault ich s podobným modelom predbehol, výroba sa nakoniec neuskutočnila. Kvôli podobnosti modelov sa spoločnosť Citroen obávala, že by na ňu mohli byť udané žaloby za kopírovanie dizajnu.

Prvé predstavenie tohto modelu sa uskutočnilo v roku 1964 na autosalóne v Paríži. Sériová výroba sa začala v roku 1965 a v tom istom roku bol model prezentovaný na autosalóne v Ženeve. Karoséria modelu bola skutočne inovatívna – dizajnér Philipp Charbonneau našiel rovnováhu medzi sedanom a verziou kombi. Odvtedy sa pre tento model nepoužíval hatchback, ale veľké rodinné auto. Renault 16 mal ešte jeden zaujímavý technický prvok. Ľavý a pravý priestor pre koleso nemal rovnaké rozmery (70mm rozdiel) kvôli prvkom torzného zavesenia kolies. Na kvalite jazdy to avšak autu neubralo. Do roku 1969 tento model nemal prakticky žiadneho priameho konkurenta, až kým na trh nevstúpil model Austin Maxi, ktorý bol avšak predávaný najmä vo Veľkej Británii.

V marci 1968 sa rozšírila výroba modelu Renault 16 o dvojrýchlostné stierače. Elektrické okná boli pre tú dobu doplnkom navyše a bol to doplnok, ktorý bol vo francúzskom aute použitý po prvýkrát.

V roku 1971 podstúpil Renault 16 minimálne zmeny. Zmenili sa len svetlá, niektoré chrómové prvky a pri zadných dverách sa dizajnéri pohrali s veľkým čiernym pruhom a ochrannou lištou. V roku 1974 model získal nový motor, elektrické okná v základnej výbave, centrálne zamykanie, a ďalšie chrómové prvky. Zákazníci si do auta mohli zvoliť z pomerne širokého zoznamu doplnkov. Jednalo sa o automatickú prevodovku, tónované sklá, klimatizáciu, strešné okno, hliníkové disky alebo rôzne farby auta.

V roku 1980 sa výroba tohto modelu ukončila a model bol nahradený novším typom vozidla s názvom Renault 20 a Renault 30. Počas iba 15 rokov produkcie sa vyrobilo až 1,8 milióna kusov tohto modelu.