Náhradné diely RENAULT SUPER 5

Informácie o modeli RENAULT SUPER 5 – správny výber náhradných dielov

Renault Super 5 je druhou generáciou modelu Renault 5, ktorý bol bestsellerom vo Francúzsku v rokoch 1986 až 1989. Toto auto sa vyrábalo ako trojdverový a päťdverový hatchback. Výroba tohto modelu sa vykonávala vo Francúzsku, Španielsku, Belgicku, Portugalsku a v Slovinsku.

Tento model bol vyrábaný od roku 1984 do roku 1996. Renault Super 5 bol veľmi podobný svojmu predchodcovi, modelu Renault 5, avšak bol vyrábaný na inej platforme. Jeho podvozok bol špecifický tým, že mal špeciálny motor, ktorý bol požičaný z modelu Renault 9/11. Nový Renault Super 5 (oficiálne bol nazývaný ako Renault Supercinq) bol dlhší a širší ako Renault 5. Mal tiež nižší ťahový koeficient, úspornejšie motory a pomerne odlišný dizajn. Oblúky kolies boli v päťdverovom hatchbacku o 6cm vyššie, ako v trojdverovom.

V roku 1987 bola výsledkom zmeny dizajnu hlavne zmena mriežky chladiča, predných a zadných nárazníkov; línie karosérie boli hladšie a zväčšil sa i výber motorov.

Aby si spoločnosť Renault udržala záujem svojich zákazníkov, vytvorila niekoľko limitovaných verzií modelu Renault Super 5. V roku 1985 to bola malá športová modifikácia Renault Super 5 GT Turbo. V roku 1988 Renault Super 5 GTX (séria s motorom F Renault, ktorý bol najúčinnejší v kompletnej výbave) a Renault Super 5 Baccara, vďaka ktorému spoločnosť Renault obsadila svoje miesto i v triede luxusných mestských áut.

Okrem hatchbackov bol model Renault Super 5 vyrábaný aj ako van Renault Express, ktorý mal pôvodne nahradiť model R4 F6, ktorého výroba sa skončila v roku 1986. V niektorých krajinách bol tento model vyrábaný a predávaný ako Renault Extra (Veľká Británia a Írsko) a Renault Rapid (Nemecko). Od roku 1996 do roku 2002 bol model Renault Express vyrábaný v Uruguaji pre juhoamerický trh.

V roku 1989 vytvorila belgická spoločnosť EBS nový Renault Super 5 ako kabriolet. Spolu vytvorili až 1400 kusov tohto modelu. Renault Super 5 pickup bol vytvorený francúzskym dizajnérskym štúdiom Gruau a získal názov "Belle Île". Počas rokov 1989 až 1991 bolo vytvorených 600 kusov tohto vozidla.

V roku 1990 bol tento model už relatívne zastaraný a bol nahradený modelom Renault Clio. Výroba modelu Renault Super 5 pokračovala v Slovinsku až do roku 1995. V marci 1996 sa spoločnosť Renault rozhodla, že klesajúci predaj niečím oživí, a preto vytvorila 12,000 kusov rozlúčkovej verzie s názvom Renault Super 5 Bye-Bye.