Obsah
Tiptronic
Tiptronic je značkový názov pre funkciu, ktorá umožňuje vodičovi manuálne ovládať automatickú prevodovku. Systém vytvorila spoločnosť Porsche v roku 1990 a pôvodne sa inštaloval iba na autách tejto značky. Dnes nájdeme rôzne verzie Tiptronic na autách značiek Audi, Volkswagen, Seat, Peugeot.
Podľa nápadu výrobcu môže systém Tiptronic simulovať jazdu pretekárskeho auta v bežnom aute. Automatická prevodovka sa ovláda ručne podobne, ako sekvenčná: rýchlosti sa menia sekvenčne.
Systém Tiptronic má zabudovanú ochrannú funkciu, ktorá zabraňuje poškodeniu motora a prevodovej skrine. Keď pohonná jednotka dosiahne kritickú rýchlosť, alebo ak je vodič dlhšiu dobu neaktívny, palubný počítač prepne systém do automatického režimu.
Hlavné vlastnosti systému Tiptronic:
- Automatická prevodovka;
- Hydromechanický dizajn bez hriadeľov;
- Použitie planetárnych setov ozubení;
- Elektronické ovládanie;
- Zamknutie konvertora krútiaceho momentu vo všetkých rýchlostiach.
Je dôležité uviesť, že algoritmus preradenia rýchlosti je úplne opačný, ako u pretekárskych áut: preradenie nahor sa vykonáva zatlačením páky smerom dopredu a nadol zatlačením dozadu.
Ak prevodová skriňa nemá všetky tieto vlastnosti, nie je možné ju nazvať Tiptronic. Preto podobné funkcie v autách od rôznych výrobcov majú svoje značkové mená. Kontinuálne variabilná prevodovka s programovanými bodmi preradenia a polo-automatické prevodovky nemôžu mať názov systému, ktorý si patentoval výrobca Porsche.
Tiptronic má mnoho výhod z prevodoviek Manumatic, ale má aj niekoľko nevýhod:
- Zvýšenie váhy auta vplyvom inštalácie prídavných prvkov a veľkosti prevodovej skrine.
- Vysoká cena opravy prevodovky kvôli komplexnej konštrukcii a použitiu materiálov odolných voči opotrebeniu.
- 0.1-0.7 sekundové zdržanie pri preraďovaní.