Alternátor FISPA RENAULT ESPACE

Ak chcete predísť predčasnému zlyhaniu tejto súčiastky, postupujte podľa týchto krokov:

• Vyhýbajte sa mlákam alebo spomaľte, keď cez ne musíte prejsť. Vlhkosť prítomná na tejto súčiastke spôsobí jej poškodenie.
• Pri čistení priestoru pod kapotou ochráňte alternátor a iné elektrické komponenty pred vodou pomocou polyetylénovej fólie.
• Vyčistite jednotku stlačeným vzduchom počas každej kontroly a pravidelnej údržby motora.
• Pravidelne kontrolujte a nastavte napnutie drážkovaného klinového remeňa.
• Na utiahnutie upevnení použite momentový kľúč.
• Vyhnite sa inštalácii dodatočného vybavenia pre ochranu elektrického systému auta pred preťažením.

Prvým krokom kontroly jednotky je zhodnotenie jej vizuálneho stavu. Kryt by nemal mať žiadne praskliny ani priehlbiny, a remeň nesmie mať kritické odreniny alebo poškodené časti. Na vodičoch nesmú byť žiadne ohyby a v mieste spojenia so svorkami sa nesmú tvoriť iskry.

Ďalším krokom je zmeranie napätia na svorkách autobatérie, k čomu budete potrebovať multimeter. Napätie by malo mať hodnotu 12,5–12,7 V pri vypnutom motore, a 13,8–14,5 V pri zapnutom motore, a vypnutom všetkom elektrickom vybavení. Pod záťažou, so zapnutou klimatizáciou, svetlami, ohrievačom, a ohrievaním okien, by táto hodnota nemala byť nižšia než 13,7–14,0 V.

Ak sa objaví akékoľvek zlyhanie, súčiastku odstráňte a rozoberte. Stupeň opotrebenia kief určíte pomocou zmerania ich výšky, a u kontaktných krúžkov zmeraním ich priemeru. Zmerajte odpor vinutia statora a rotora a diódového mostíka, vďaka čomu budete môcť určiť, či je v systéme otvorený okruh. Porovnajte si získané údaje s údajmi, ktoré sú uvedené v technickej dokumentácii vozidla.

Proces sa môže líšiť pre autá rôznych značiek a modelov. Väčšinou to závisí od usporiadania súčiastok pod kapotou. V niektorých autách môže byť prístup k jednotke umožnený hneď po otvorení kapoty, no v iných autách bude možno potrebné dostať sa k jednotke zo spodnej strany auta. Proces výmeny obvykle zahŕňa tieto kroky:

1. Odpojte negatívnu svorku z autobatérie.
2. Odstráňte súčiastky, ktoré blokujú prístup k alternátoru.
3. Odstráňte hnací remeň.
4. Odfoťte si alebo si zaznačte vodiče, aby ste sa pri inštalácii vyhli chybe. Odpojte ich.
5. Odskrutkujte všetky upevňovacie prvky a odstráňte jednotku.
6. Nainštalujte novú súčiastku.
7. Vizuálne skontrolujte remeň a kladky. Podľa potreby ich vymeňte.
8. Zapojte všetky kontakty a nainštalujte odstránené súčiastky späť na svoje miesto.

Oprava alternátora sa skladá z výmeny kontaktných krúžkov a kief, ložísk, spojky zotrvačníka a diódového mostíka. Ak máte skúsenosti s takýmito opravami, môžete to urobiť aj sami. Inak radšej vyhľadajte pomoc od elektrikára v autoservise.