Lambda sonda FEBI BILSTEIN RENAULT WIND

Znaky, ktoré vám pomôžu odhaliť, že lambda sonda je poškodená:

• vozidlo spotrebuje viac paliva;
• na palubnej doske sa objaví indikátor „Kontrola motora“;
• voľnobeh pohonnej jednotky je nestabilný;
• pohonná jednotka stráca výkon a často sa prehrieva;
• pomalšia reakcia auta na plynový pedál;
• vozidlo sa pohybuje trhavo;
• počas chodu motora je počuť slabé výbuchy;
• výfukové plyny majú výraznejší nepríjemný zápach.

Podľa značky auta, modelu, roku výroby a objemu motora inštalujú výrobcovia do áut 1 až 4 lambda sondy. Nachádzajú sa pred a za katalyzátorom a obvykle ich presné miesto uloženia nájdete popísané v návode na opravu a údržbu auta.

Vykonať môžete svojpomocnú diagnostiku lambda sondy, ktorá je inštalovaná proti prúdu vzduchu. Na otestovanie ďalších sond vám odporúčame navštíviť autoservis.

Najskôr nájdite sondu použitím informácií v návode na údržbu a opravu auta. Potom odskrutkujte jej upevnenia a odpojte kontakty. Odstráňte snímač. Súčiastka, ktorá je v dobrom stave, nesmie mať žiadne mechanické poškodenia ani usadeniny, a jej vodiče nesmú byť pretrhnuté, nesmú byť na nich stopy roztopenia alebo korózie.

Ak máte zariadenie VOM (volt-ohm-miliampérmeter), skontrolujte súčiastku zmeraním hlavných prevádzkových hodnôt. Odporúčame vám pozrieť sa na video tutoriály a preštudovať si schému zapojenia sondy. Budete musieť vykonať tieto kroky:

1. Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať.
2. Vypnite ho a otvorte kapotu.
3. Zapnite zapaľovanie.
4. Zapojte sondy VOM zariadenia do vodičov ohrievacieho okruhu lambda sondy a zmerajte vstupné napätie. Malo by mať hodnotu 12 V.
5. Skontrolujte referenčné napätie zapojením sondy do signálnych vodičov snímača. Pripojte negatívnu sondu ku karosérii. Získaná hodnota by mala byť viac ako 0,45 V.
6. Skontrolujte odpor snímača ohrievača na odpojenej zástrčke. Pracovná hodnota je v rozmedzí 2-10 Ohm. Presné hodnoty pre vaše auto sú uvedené v návode na údržbu a opravu.
7. Naštartujte motor a zapojte sondy VOM zariadenia do zástrčky snímača. Zvýšte otáčky motora na asi 3000 ot./min. Zmerajte napätie. Malo by sa zvýšiť o 0,1–0,9 V.