Piese VOLVO 340-360

Informații despre modelul VOLVO 340-360 - alegerea corectă a pieselor de schimb

Volvo 340-360

Producţia maşinilor Volvo 340-360 s-a desfăşurat din 1976 până în 1991. În decursul acestei perioade, a fost prezentată o singură generație a modelului. Producția maşinilor a avut loc în Born, Olanda, și Gothenburg, Suedia.

Prima generație Volvo 340-360

Istoria modelului Volvo 340-360 a început în 1970, odată cu crearea proiectului P900. Acest proiect a fost dezvoltat de firma olandeză DAF, care se ocupa cu producția de automobile și camioane. În 1973, compania suedeză a cumpărat cea mai mare parte din acțiunile constructorului olandez, iar proiectul a fost preluat de Volvo. Hatchback-u cu trei uși Volvo 343 a fost creat pe baza P900 și s-a lansat în 1976. Maşina era ușor diferită de prototipul DAF.

Celebrul creator italian Giovanni Michelotti a fost implicat în crearea designului modelului Volvo 343. El a fost cel care a creat şi proiectul DAF P900. Caroseria  unghiulară a modelului Volvo 343, decorat cu ornamente cromate şi faruri dreptunghiulare arăta elegant și modern la momentul lansării. În ciuda dimensiunilor compacte, maşina avea un habitaclu destul de spațios. Rândul de scaune din spate putea fi pliat, mărind capacitatea portbagajului.

Iniţial, maşina a fost lansată ca hatchback cu trei uși. În 1980, a fost lansat Volvo 345 cu cinci uşi. Sedanul a fost denumit Volvo 344.

Maşinile Volvo 340-360 aveau indici mari de siguranță, performanță bună la drum, fiabilitate, simplitate în întreținere și preț scăzut, astfel încât să stârnească interesul iubitorilor de automobile imediat după lansare. Dar din cauza problemelor cu coroziunea, calităţii slabe a asamblării, erorilor din timpul construcției, modelul a început să-și piardă popularitatea. Conducerea firmei suedeze a reacționat rapid și a demarat mai multe modernizărili pentru a elimina problemele existente.

Restilizarea primei generaţii Volvo 340-360

Designul și caracteristicile tehnice ale modelului Volvo 340-360 au fost îmbunătățite cu regularitate. În 1978, mașinile au început să fie echipate cu o nouă transmisie. Izolarea sunetului a fost îmbunătățită și au apărut scaune în cabină. Din 1979, încălzitoarele scaunelor din față erau o opțiune de bază la pachetele scumpe.

În 1980, designul maşinii a fost din nou reînnoit. Capota, grila radiatorului şi farurile au suferit modificări. Au început să fie instalate bare de protecție mai extinse, din plastic. În 1981, producătorii au reînnoit tabloul de bord, scaunele şi panourile uşilor. Din 1983, cifra care indica numărul ușilor a fost scoasă din numele modelului. În 1984, toate vehiculele cu motoare mai puternice de tip B19 au primit numele Volvo 360. În 1991, producția autoturismelor Volvo 340-360 a fost încheiată.