Bobina inductie MOSKVICH 407

De regulă,  defectarea componentei este însoțită de următoarele simptome:

• Motorul funcționează instabil, în special pe vreme rece.
• Există un miros puternic de ars, care provine de la componentă.
• Pe tabloul de bord se activează butonul “Verificați motorul”.
• Scade semnificativ puterea motorului, după apăsarea pedalei de accelerație.
• Sporește consumul de combustibil.
• Motorul se pornește greu și se blochează în timpul condusului.
• Motorul vibrează la mersul în gol.
• Din țeava de eșapament iese un fum negru, cu miros de combustibil. 

Toate aceste simptome pot indica, la fel, și defectarea altor piese, cum ar fi cablurile de înaltă tensiune, etc. Dacă observați simptomele de mai sus, este necesar să examinați întreg sistemul de aprindere.

Mai întâi, inspectați componenta dată. Aceasta nu trebuie să prezinte fisuri, denivelări, urme negre și alte defecte. După aceasta, verificați corectitudinea conectării firelor, folosind diagrama din manualul de întreținere și reparație a vehiculului.

Apoi, măsurați rezistența bobinajului, conectând sondele multimetrului la terminalele respective. La această etapă, este recomandabil să consultați manualul tehnic al automobilului, deoarece valorile nominale ale bobinei de aprindere pot varia, în funcție de modelul vehiculului. De obicei, la majoritatea automobilelor, bobinajul principal are indicatorii de rezistență standard în intervalul 0,5–3,5 kOhm, iar bobinajul secundar - 5–16 kOhm.

Pentru un diagnostic mai detaliat, este nevoie de un oscilograf Prin urmare, este mai bine să mergeți la un atelier de servicii auto, atunci când nu reușiți să identificați problema, în mod de sine stătător.

Citiți cu atenție manualul de întreținere și reparație a vehiculului, înainte de a începe înlocuirea componentei. Pentru procedura dată, veți avea nevoie de:

• chei de dimensiuni potrivite, pentru a deșuruba elementele de fixare;
• un instrument de demontare a bobinei de aprindere;
• vaselină pentru contacte electrice;
• o lavetă curată, pentru a șterge murdăria;
• o cheie de cuplu, pentru a strânge elementele de fixare.

Algoritmul de înlocuire:

1. Opriți motorul și așteptați până acesta se răcește.
2. Deconectați terminalul negativ de la baterie.
3. Scoateți capacul din plastic, care protejează piesa.
4. Faceți o poză, sau marcați modul în care sunt unite cablurile.
5. Deconectați cablurile de la componentă.
6. Deșurubați elementele de fixare și scoateți piesa.
7. Curățați de murdărie locul de montare a acesteia.
8. Aplicați o vaselină specială pe conectorul piesei.
9. Instalați piesa nouă și strângeți elementele de fixare ale acesteia, cu cuplul de strângere recomandat de producătorul vehiculului.
10. Conectați cablurile, utilizând poza pe care ați făcut-o mai devreme, sau urmând marcajele.
11. Conectați terminalul negativ al bateriei.
12. Asigurați-vă că piesa funcționează, în mod corect.