Radiator apa / piese MAZDA 1000
De unde să cumperi piese radiator racire MAZDA 1000 la un pret avantajos? De la AUTODOC!
Cele mai bine vândute produse AUTODOC - cumpără online la un preț bun pentru reducerea costurilor de înlocuire ale radiator racire MAZDA 1000
Aici, sub categoria Radiator apa / piese, au fost colectate piesele de schimb Radiator apa MAZDA 1000 cele mai vândute, de calitate înaltă și disponibile la prețuri foarte atractive.
RIDEX 470R0325 Radiator, racire motor
Aluminiu, plastic, pentru vehicule cu aer conditionat, 500 x 360 x 34 mm, cv. manuala
RIDEX 470R0460 Radiator, racire motor
Aluminiu, 650 x 376 x 16 mm, fara cadru, Element radiator solderizat
RIDEX 470R0054 Radiator, racire motor
Aluminiu, 360 x 665 x 25 mm, Element radiator solderizat
RIDEX 470R0419 Radiator, racire motor
Aluminiu, 643 x 320 x 16 mm, Element radiator solderizat
MAHLE 376764314 Radiator, racire motor
500 x 348 x 16 mm, Element radiator solderizat
ABAKUS 017-017-0018 Radiator, racire motor
Aluminiu, pentru vehicule fara aer conditionat, 502 x 341 x 23 mm, cv. manuala
ABAKUS 017-017-0017 Radiator, racire motor
Aluminiu, 505 x 359 x 23 mm, cv. manuala
VAN WEZEL 27002183 Radiator, racire motor
Aluminiu, 650 x 370 x 16 mm, Element radiator solderizat
NRF 53433 Radiator, racire motor
Aluminiu, 378 x 350 x 26 mm, Element radiator solderizat
NRF 58274 Radiator, racire motor
Aluminiu, 499 x 348 x 16 mm, cu garnituri, Element radiator solderizat
JPN 60C9071-JPN Radiator, racire motor
378 x 672 x 23 mm, Element radiator solderizat
ABAKUS 030-017-0021 Radiator, racire motor
Aluminiu, 650 x 376 x 16 mm, cv. manuala, Element radiator solderizat
NRF 58417 Radiator, racire motor
Aluminiu, 726 x 425 x 26 mm, cu legatura, Element radiator solderizat
NRF 53685 Radiator, racire motor
Aluminiu, 643 x 360 x 25 mm, Element radiator solderizat
VALEO 734273 Radiator, racire motor
Aluminiu, 358 x 500 x 16 mm, fara capac, Element radiator solderizat
NRF 59325 Radiator, racire motor
Aluminiu, 518 x 348 x 26 mm, cu capac, Element radiator solderizat
NRF 54667 Radiator, racire motor
Aluminiu, 525 x 378 x 23 mm, cu piese componente, Element radiator cu prindere mecanica
NRF 50131A Radiator, racire motor
Aluminiu, 500 x 304 x 23 mm, US market only, Element radiator cu prindere mecanica
NISSENS 62028A Radiator, racire motor
Aluminiu, 500 x 349 x 16 mm, fara etansare, Fara capac, fara vas de expansiune, Element radiator solderizat
KAMOKA 1897431 Radiator, racire motor
Aluminiu, 499 x 349 x 22 mm, Element radiator cu prindere mecanica
Radiator modele TOP MAZDA 1000
Radiator racire Mazda 1000: care marcă comercială este mai bună?
Potrivit clienților noștri, cele mai bune piese de schimb din categoria de produse Radiator Mazda 1000 provin de la următoarele mărci comerciale:
Radiator apa Mazda 1000: cât costă acest produs?
Prețul pieselor auto din categoria Radiator apa / piese MAZDA 1000 este cuprins între 221,00 RONI și 863,00 RONI, în funcție de producător și de specificațiile produsului.
faq
Piesa dată este folosită în: sistemele de răcire și lubrifiere a motorului, servodirecția hidraulucă și transmisie. Aceasta are rolul de reducere a temperaturii lichidului de răcire sau a uleiului. Radiatorul este alcătuit din două rezervoare și un miez între ele. Miezul este constituit din mai multe tuburi, prin care circulă lichid. Acestea sunt sudate la aripioarele plăcii sau la aripioarele ondulate, care vin în contact cu aerul și asigură dispersia căldurii. Răcirea are loc datorită fluxului de aer admis, în timpul deplasării vehiculului. Uneori, se folosește suplimentar și un ventilator.
Când porniți un motor rece, mai ales pe vreme friguroasă, supapa termostatului este închisă, astfel că lichidul de răcire curge într-un cerc mic, ocolind radiatorul. Aceasta permite motorului să atingă mai rapid temperatura de funcționare. Prin urmare, explicația motivului din care furtunul de jos este rece, constă în faptul că, lichidul de răcire încălzit nu circulă prin acesta.
Pe măsură ce motorul atinge temperatura de funcționare necesară, supapa termostatului se deschide complet sau parțial. Lichidul de răcire fierbinte circulă prin radiator, iar țeava de jos trebuie să devină caldă. Dacă aceasta nu se întâmplă, automobilul dumneavoastră poate avea următoarele probleme:
- înfundarea furtunurilor;
- formarea bulelor de aer în furtunuri;
- defectarea pompei de apă;
- blocarea termostatului.
În acest caz, este recomandabil să mergeți la un atelier de servicii auto, pentru efectuarea unei diagnosticări detaliate.
În majoritatea cazurilor, formarea bulelor de aer este cauzată de:
- blocarea supapei de admisie a capacului radiatorului sau capacului rezervorului de expansiune;
- apariția unor mici fisuri pe furtun, pierderea etanșeității articulațiilor, sau slăbirea fitingului capacului rezervorului de expansiune;
- fierberea lichidului de răcire - proces însoțit de emisii de aer;
- deteriorarea garniturii chiulasei, care are drept consecință pătrunderea în sistem a gazelor de evacuare;.
- aerisirea incorectă a unității, după lucrările de reparație.
Siguranță la cumpărăturile online! Aveți posibilitatea de a returna radiator apa / piese MAZDA 1000 fără nici o explicație în termen de 200 de zile de la cumpărare și de a primi banii înapoi. Cum? Alegeți serviciul Safe Order de la pagina de comandă. Costul serviciului este de doar 11,00 lei.
AUTODOC are grijă de dvs.! Fiecare comandă de la 570,00 lei în valoare a bunurilor, este livrată gratis pe teritoriul România.
*Oferta nu este valabilă pentru piese de schimb de dimensiuni mari
