Plăcuțe de frână MAPCO VW BORA

În medie, durata de funcționare a acestor piese este de 30.000–50.000 de kilometri, la automobilele echipate cu transmisie manuală și de 25.000–30.000 de kilometri, la cele cu transmisie automată. Acest termen depinde de mai mulți factori:

• Stilul individual de condus - dacă se frânează des la viteze mari, piesele se pot uza și după 5.000 de kilometri parcurși.
• Tipul vehiculului - la automobilele grele este necesară o înlocuire mai frecventă a componentelor.
• Gradul de uzură al discurilor de frână - suprafața neuniformă a unei piese deteriorate are un efect negativ asupra plăcuțelor.
• Înțepenirea pistoanelor etrierului de frână - fapt ce determină uzarea neuniformă a pieselor.
• Compoziția materialului de frecare - durata de funcționare a pieselor ceramice este mai mare, decât a celor organice.

De regulă, un set conține 4 piese - câte 2 pentru fiecare roată de pe punte. Unele seturi conțin și 8 piese pentru o punte. Aceasta depinde de construcția vehiculului.

Piesele moderne sunt echipate cu senzori de uzură electronici sau mecanici. Aceștia indică necesitatea înlocuirii pieselor, prin intermediul unei lumini de avertizare, care se aprinde pe panoul de bord, sau printr-un scârțâit în timpul frânării. De asemenea, puteți măsura grosimea garniturii de frecare cu ajutorul unui șubler cu vernier și să o comparați cu valoarea specificată de producătorul auto, ca fiind cea minimă permisă. În plus, uzura poate fi detectată și după următoarele semne:

• creșterea distanței de frânare;
• reducerea nivelului lichidului de lucru;
• praf de metal pe jantă;
• sunete neobișnuite și bătăi la oprirea bruscă a automobilului.

Pentru efectuarea acestei operațiuni, veți avea nevoie de:

• o șurubelniță simplă;
• un set de chei simple și inelare;
• un elevator auto.

Instrucțiunile detaliate, le puteți găsi în manualul de întreținere și reparație a vehiculului dumneavoastră. În general, procedura dată include următorii pași:

1. Asigurați-vă că mecanismele s-au răcit.
2. Deschideți capota și scoateți capacul rezervorului cu lichid de frână.
3. Blocați roțile cu niște opritori.
4. Slăbiți bolțurile roților.
5. Ridicați automobilul.
6. Scoateți bolțurile roții și roata.
7. Scoateți elementele de fixare ale etrierului de frână.
8. Scoateți clemele de blocare și deconectați indicatorul de uzură (dacă este instalat).
9. Apăsați pistoanele etrierului de frână.
10. Scoateți piesele uzate.

Rețineți că, la finalizarea efectuării acestei operațiuni, ar putea fi necesar să completați lichidul de frână și să aerisiți sistemul. Apăsați pedala de frână de câteva ori, înainte de începe să folosiți automobilul.

Sunetele stridente, care se aud la frânare pot avea următoarele cauze:

1. Calitatea slabă a plăcuțelor.
2. Piesele își fac rodajul, iar învelișul din fabrică nu s-a ros încă.
3. Instalarea incorectă a pieselor.
4. Incompatibilitatea componentelor ansamblului.
5. Supraîncălzirea sistemului, sau condusul pe timp de ploaie.
6. Pătrunderea particulelor străine în mecanism.
7. Blocarea pistonului etrierului de frână.