Gostaria sim se eu encontrar um carro bom de lataria ate seria legal colocar, pois ele veio de um carro que eu tinha e derrapei na estrada e bati na coluna de um viaduto a +/- 160 km/h sorte que eu estava de coleira de 4 pontos e nem me machuquei, eu usei ele pra um projeto da faculdade, agora eu uso ele pra fazer testes na bancada dinamometrica.

Quando projetamos um motor temos que saber se ele faz o que promete nos calculos e projetos ai colocamos ele na bancada dinamometrica pra medir as forças ai testamos potencia, rotaçoes e montamos gráficos e comparamos os valores. A bancada faz uma simulação de por exemplo subir uma serra em 5ª marcha a 60 km/h pra ver quanto que o motor aguenta.

Como julgamento?

Agora sim é isso ai fazem os testes compara os graficos e valores e ve-se qual é o melhor!

Não fazemos apenas mudanças mecanicas mas também mudanças nas unidades de controle, atravez da programação das EPROM's

Eprom são chips como o bios do computador eles guardam a programação que a unidade de controle deve seguir, e pode ser reprogramado.

Pode ser assembly ou C++ dependendo do fabricante da unidade de controle

D'oh! Tambem pode ser binario ou hexadecimal

Error!?

Eprom são chips como o bios do computador eles guardam a programação que a unidade de controle deve seguir, e pode ser reprogramado.

Nossa! que demais !
Gostei !
Ainda mais no motor de um dos carros que eu mais gosto desde infância !
Adorei as fotos !

Valeu Lobho, eu tambem gosto desse motor eu conheço esse carro des de que me conheço por eu tivemos muitas historias!

yay 4 bangers, and thats a baby nos bottle you need some 40lvs'ers like the ones i had

You're right, this was only an experiment if I put this engine back in the car then I'll put a greater

hehehe good bc nothen makes a motor scream in pain like a 150 shot of nos =p

You're right!

hehe

Yes!! Fiat Oggi 147 sedan very luxurious and top-line! Yes the 147 imported from Italy, the design is based on the 127 version that has inspired the interior Lamborghini, are my favorites!!

Here in Brazil we have the 147 Rallye, a classic!

seems cool! donno anything about this engine, what power does a stock one produce and what power it does with a turbo/IC/nos?

Thank you, in my home-made dynamometer reached 183 hp, it has the original 65 hp with the turbocharger and intercooler, and nitrous oxide has 203 peak hp, but it was one of my projects at the university.

cool ^^

Thanks!

that nice

Thanks

nice job

Thanks!!

It's a masterpiece

Thanks, I used it as a project at the University

Qual curso?

Engenharia Mecatrônica!

lol for a second I had issues spotting the turbo.

Nice set up

Thanks! This was a project for my university, mechanical engineering

Caramba... tá ai duas coisas qu nao esperava...
1: um amigo furry que gostasse de mecanica e carros
2: um turbo intercoolado no motor do 147

pergunta basica: o carburador aguentou o turbo sem precisar ser modificado ou regulado? pois nao entendo muito, ams até onde sei o turbo injeta mais ar na mistura, e com isso as valvulas precisariam injetar mais combustivel pra compensssar nao? e outra... esse motor ai tinha chip? tipo uma ECU? nunca imaginei...

Vc também gosta de carros e eletronica tambem? XD Este foi um projeto meu pra faculdade eu coloquei injeção eletronica adaptei uma ECU Bosch motronic do Tempra e outras peças como bicos do motor AP da VW e o turbo compressor com um pequeno intercooler, A ECU eu reprogramei do meu jeito pra injetar mais quando o turbocompressor atingir 0.4 bar ai ficou legal valeu a pena o projeto do TCC XD

sim, eu tenho interesse na area, só falta conmhecimento tao tecnico quanto o seu pora fazer reprogramaçoes e adaptaçoes e tal, mas gosto mesmo assim XD Mas concordo, isso deu um belo projeto, quantos cavalos e quantos kilos de torque deu isso ai? pois na minha opiniao se recolocado no 147(claro, se nao precisar de alterar o compartimento) da um belo monstrinho pelo carro em si ser equeno e leve

No dinamometro atingiu +/- 184 cv e aprox 31 kgf de torque @ 5941 rpm mas acho que não aguenta muito se segurar o por muito tempo, pena que do carro que ele era não sobrou muito eu entrei de lado numa curva e escorreguei e bati na coluna do viaduto e dobrou ele, mas quem sabe se eu arrumar outro vou colocar, preciso agora turbinar o meu Santana 2.0 pra ver se consigo passar dos 221 km/h

Voce fez algum tipo de modificacao estrutural no motor? Desde reforcar os pistoes a garantir um aumento na quantidade de lubrificante? Ou ele aguentou tudo isso stock mesmo? XD

Os pistoes são originais mesmo, mas a bomba de óleo eu aumentei a pressão da valvula de retorno para voltar menos óleo para o carter, foi um projeto legal XD !

thats fkin sick!

Personally, I'd rather have one of these. An older design, yes, but I think it's also a bit more impressive.

I agree it is very good work on a project well

Well, the Fiat is easier to fit into your garage, yes.

I have a Fiat Palio, a VW Santana 2.0 and a 1961 Willys Jeep 4x4, I love cars!

I have a Saturn SL1, and that's all I need, although I wish it didn't come with cruise control...

Cruise control is very good

I've never had any use for it, myself.

http://www.furaffinity.net/view/7177692/

*adorando a conversa*

Caraka! vou juntar mesmo uma graninha e levar pro Jr. Fur dar uma apimentada no meu corcelzinho! xD
de inicio pretendo turbinar o motor e ver se dá pra tirar uns 180 HP!
tem como eu epgar um motor ford comum e forjar as camisas pistões e bielas pra aguentar mais o regasso ou compensa mesmo trocar por um AP 1.8 ou 2.0?
Quero juntar ou investir uns 17 a 20 mil no meu corceolzinho em todos ops quesitos! =) Trocar estofamento, restaurar lataria, renovar toda parte elétrica e mecânica, trocar as rodas por rodas de liga!
pretendo fazer ele rodar como um 0 KM! ^_^ com direito a cheirinho de carro novo! xD

Valeu Zenun vc gostou das minhas loucuras : ) Se forjar trocar as camisas colocar pistoes mais leves melhorar o comando pode sim tirar uns 180 HP!!! Zenun a originalidade é sempre melhor podemos caprichar no CHT e deixa-lo insano ou colocar um AP 2.0 tambem forjado turbo com cambio 5 marchas da Pampa ai imagino que passa dos 250 HP : ) É isso ai! Com cheirinho de carro novo! Trocando o estofamento, forro do teto carpete já é possivel o cheirinho de carro novo :) Umas rodonas de liga pneuzão vai ficar um espetaculo!!

aí sim vc falou minha língua! ^_^
250 HP com motor AP 2.0 é realmente bem melhor! =)

Fica bom mas eu já vi o CHT turbo igualzinho ao seu, vou mandar a foto pelo seu MSN

NOS num fiat 147?! agora eu ja vi tudo XD

NOS e turbo .48, minhas loucuras :) XD

Se ve interesante.

It looks interesting, did you adapted the turbo intercooler to original engine?

Is that an inline-4, to be mounted transversaly on a car? Do you think to mount this on a car?

Thanks! He was in a car I had, but I hit him on an overpass and ended in a total loss, then I took apart and put the engine on the bench and do practical tests for the university, I adapted the turbo and intercooler, but he was cross-, 4-cylinder in-line, then I went to carbureted electronic injection.

You welcome ^^

Thanks!!

Que louco esse motor! Qual a cilindrada, 1300? Tenho vontade de montar um 147 mexido tb, ou com mais sorte conseguir um Oggi CSS (esse é sonho mesmo).

Estou dando um "tapinha" no meu fusca, coisa leve mesmo.

Parabéns!

Abração!

Valeu, Reinehr, sim ^^ esse é 1300 a etanol, montar um 147 é um projeto que tbm gostaria muito tipo o azulzinho que meu pai tinha, O Oggi é o mais clássico imgaina que legal ele original por fora com uma mecânica explosiva hehe :D
Vc está mexendo no motor do Fusca, isso é muito legal, quando acabar quero ver as mudanças ^^
Eu que agradeço esse, projeto foi legal mas esse : http://www.furaffinity.net/view/10663778/ ja fiz um upgrade tirei as correias e coloquei um acoplamento hehe
Abraço de volta :D

Como vc conseguiu triplicar a potência do fiasa com só 0.4 bar de pressão? Que maravilha! Fico imaginando a cara de motoristas desavisados sendo ultrapassados por um "pau velho" com um motor desse.

Quero futuramente montar um parecido com o das fotos abaixo. É de um vivente aqui de Porto Alegre.
http://imageshack.us/a/img24/8916/sltk.jpg
http://imageshack.us/a/img199/373/cx7h.jpg
http://imageshack.us/a/img706/8767/5orc.jpg
http://imageshack.us/a/img824/1167/8mjy.jpg

O motor do fusca vai ser bem básico por enquanto, só um 1300 com dupla caburação e escape dimensionado por enquanto.

Abração!

Essa injeção eletronica dele foi reprogramada por mim usando C++ ai eu pude deixar ela mais forte hehe, em alguns regimes de rotação pode atingir até 0.9 bar mas acho arriscado hehe deu para fazer muita bagunça com ele XD
Esse 147 está lindo, cada detalhe, uma perfeita preparação, realmente incrível, é uma vontade minha montar um tbm :D
O motor do Fusca com 2 carburadores bem equalizados fica show ai com um escape dimensionado vai ficar muito bom, isso me lembra o Leandro, colega meu na agencia, ele quando tinha nossa idade tinha um Fusca que patinava em 3ª era de dar inveja em muitos, ele ganhava de Brasilia era muito forte :D
Forte abraço!

Blz! Injeção é uma maravilha de usar pra quem sabe hehe. Está com que taxa de compressão?

Acho lindo tb esse 147, isso prova que qualquer carro fica muito bom com uma personalização sem exageros.

Consegui ligar o fusca na semana passada. Estou acertando a giclagem e alguns outros probleminhas ainda mas fui dar uma volta e já está fazendo em torno de 14~15 km/l na estrada e até 100 km/h está bem solto. Fiz um vídeo da primeira partida depois dos carbs instalados, estavam bem desregulados no vídeo.
http://www.youtube.com/watch?v=Oi_m7UITnyg

Quando estiver mais folgado ($$$) quero fazer uma "preparação de época" seguindo a receita dos kits Okrasa que transformavam os 1200 em 1300 e praticamente dobravam a potência dos 1200 nas décadas de 50~60.

Não sei pq esses Leandros gostam de fusca.... uhauhauhauah

Abração!

Eu gosto de mexer com injeção eletronica mas não penso em colocar uma no santana nem no jeep, vamos deixar original XD adoro tbm carburadores :D a taxa está perto de 10,9:1 não abusei muito disso hehe

Falou tudo presonalização sem exageros, eu concordo!

Excelente média meu jeep faz 2,8 na cidade hehe se mandar a pata no acelerador na estrada faz 2,2 XD Gostei do vídeo mesmo recem colocados está com um funcionamento ótimo vai para meus faves ^^ está de parabéns! Agora é só o ajuste fino :D

Eu já ouvi falar desses kits deve ficar mesmo muito bom ^^

Exato, tem mais um Leandro que é amigo meu, o apelido dele é "Lemão" ele teve oficina hoje ele é aposentado, e sempre converso com ele vc acredita que o Leandro que trabalha comigo já trabalhou para ele? Não é fácil de acreditar, além de tudo os Leandros são excelentes amigos ^^

Forte abraço!

Awesome

Thank you my friend!

e bellissimo vedere Dei Furries Come me che Hanno l'interesse Verso la meccanica!

Yes! I love mechanics too! Great to meet another furry who likes mechanics!

You Meet another Furry who loves mechanics

Very Good! :D