箱根ナビのニュースリリースについてご紹介いたします。
箱根山火山活動に伴う箱根ロープウェイの運休について / 2015/05/06 インフォメーション一覧 | 箱根ロープウェイ
箱根ナビのニュースリリースについてご紹介いたします。
電気外祭り 2014 SUMMER in 新宿
『電気外祭り2024WINTER』 16時をもちまして、無事終了となりました。 ご参加、ご出展、ご協力頂きました皆様、ありがとうございました。 次回、電気外祭り2025の開催を楽しみにしてください！ #電気外祭り — 電気外祭り公式アカウント (@denki_guy) December 28, 2024
Post by @takectake
近年ずっと感じていた事ではあったのですが、大手小売店にその流通と販売を頼らなければいけないようなレーベルやアーティストからすると時折、その立場の差から生じる不条理さを感じずにはいられない事があります。 そして先日、象徴的な出来事がありました。 発端になったのは6月28日タワーレコード渋谷店にて起こったある社員さんとの口論です。ああ、もう限界だなといったところでしょうか。 当日僕はレーベルのアーティストがタワーレコード渋谷店で行われるイベントに参加する為マネージャーとして現場におりました。 イベントは大盛況でとても素晴らしかったです。 イベントが終了し帰りの準備を整えていたところ、イベント中に現場を見ていてくれた方ではない上司と思われる社員さんがかなりイライラした様子で僕の担当するアーティストのところへ来て、かなり高圧的に 「あそこの荷物はなんですか？置かれたら困ります。」（この荷物はアーテ
「ラブライブ！」の偽バッジ販売容疑で男逮捕 ２００万円以上売り上げか（1/2ページ） - 産経ニュース
茨城県警と鹿児島県警の合同捜査班は６日、人気アニメ「ラブライブ！」の偽物の缶バッジを販売したとして、著作権法違反と商標法違反の容疑で、鹿児島市甲突町の自称通信販売業、脇山英一郎容疑者（４４）を逮捕した。容疑を認めている。 逮捕容疑は、今年４月、インターネットの大手通販サイト上で、人気アニメ「ラブライブ！」の偽物の缶バッジを販売したとしている。 脇山容疑者は調べに対し「多い時では月に５０万円ほど売り上げがあった」などと話しているという。 両県警が脇山容疑者の自宅を家宅捜索したところ、偽物の缶バッジが約７００個見つかった。両県警では昨年末から今年４月にかけて、２００万円以上を売り上げていたとみて調べている。
「謝ったら死んじゃう病気」のお約束5つ
大前提はこちら 誤った仮説が否定された場合に必要なのは謝罪じゃなくて仮説の修正だと思うし、謝れ！！！みたいなのはどうかとも思う— 税制 (@fuba) 2015, 7月 5 今回の謝ったら死んじゃう人 #マッドマックス が流行ってるのは日本だけ。6/19頃から急上昇。海外では逓減。いつものように有名人を使ったマーケティングとかだろね。 pic.twitter.com/5wdXwwOalf— Hiroshi Fujimura (@HiroshiFujimura) 2015, 7月 5 （公開日も知らない人のツイートなので余り真に受けないように笑）— Hiroshi Fujimura (@HiroshiFujimura) 2015, 7月 5 （通知うるさい。でも、現在に限れば「マッドマックスが流行っているのは日本だけ」は誤りではないし、「有名人を使ったマーケティング」も普通あるだろうから、間
列車ダイヤを楽しもう(51) JR只見線、過去のダイヤで知る「代行バス区間の価値」
JR東日本の只見線は福島県の会津若松駅と新潟県の小出駅を結ぶ。単線非電化、全長135.2kmの長大なローカル線だけど、このうち会津川口～只見間の27.6kmはバス代行運転となっている。2011年の豪雨の影響で4つの鉄橋が流出したからだ。沿線の人々は復旧を希望しているけれど、具体的な復旧のめどは立っていない。その悲しいダイヤと、急行も走った全盛期のダイヤを比較しよう。 最新の時刻表を列車ダイヤ描画ソフト「OuDia」に入力した。黒の実線が普通列車、会津川口～只見間の点線が代行バスだ。6往復が運行されている。小出駅側の列車の本数に比べるとやや多め。ダイヤも代行バスならではの工夫があり、3回のすれ違いが設定されている。この区間の駅はすれ違い設備がなかったから、運行本数は列車時代に比較して増えているようだ。 ただし、代行バスの運行時間帯は日中に寄っている。会津若松側、小出側への通勤通学には使いにく
東京オリンピックの空港アクセス鉄道「現状で対応可能」…太田国交相 | レスポンス（Response.jp）
太田昭宏国土交通大臣は7月3日、東京オリンピック（2020年）開催時の首都圏空港アクセス鉄道について「輸送力に余裕があり、大会時の輸送需要に対応可能だ」との考えを示した。 国交相の諮問機関「交通政策審議会（交政審）」が7月1日、東京都心と東京国際空港（羽田空港）を結ぶアクセス鉄道の構想について、オリンピック開催時までの開業は困難との見通しを示したことを受け、見解を示したもの。太田国交相は「環境アセスなど事前の手続きや工事に相当の期間を要するため、大会までの開業は困難との見通しが示された」と説明した。 国交相はまた、「審議会の中間整理では、空港駅や空港アクセス路線の乗換駅のバリアフリー化や案内の多言語化などの取り組みも示されており、これらはしっかり推進していきたい」と述べた。 《レスポンス編集部》
GMOペパボを卒業しました - kitak blog
6月末をもって、GMOペパボを卒業しました。 新卒で入社して、2年3ヶ月在籍させていただきました。 就活をしていたときに偶然、ライブ配信の会社紹介を見たことが入社のきっかけです。 入社後は、新卒研修・OJTを経て、 ECのサービスを中心に新規開発を任されたり、 直近は、10年続くサービスの一部分をスクラッチ開発する仕事に携わっていました。 卒業にあたって、いくつかのトピックについて簡単に書きたいと思います。 新卒研修について。ペパボの新卒研修はWeb開発やインフラについて幅広く学んだり、凄いエンジニアの方々の考え方や姿勢を知り、取り入れていくことができる非常に充実した内容でした(年々進化していますが、今年の研修内容は同期のおっくんのブログ記事を読んでいただければと思います)。 三つ子の魂百まで、と言いますが、エンジニアという職業に就いたばかりのエンジニアとして赤子の時期に良き思考・行動・習
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ひたちなか海浜鉄道：運行車両で演劇 １１月に１０公演 - 毎日新聞