キャスティング・ボート ――実例から見る日本固有の政治用語の歴史と意味メディアや政治家、政治通が好んで使う「キャスティング・ボート」なる言葉は、もはや原義から遠く離れ、誤用意味を見失っている。だが、その用例を追っていくと、日本の政党政治の特徴と変化が浮かび上がる。
日韓首脳会談始まる 「未来志向で安定的発展」を改めて確認へ | 毎日新聞
日韓首脳会談を前に、握手する高市早苗首相（右）と李在明大統領＝奈良市で2026年1月13日午後2時29分（代表撮影） 高市早苗首相は13日午後、来日した韓国の李在明（イジェミョン）大統領と奈良市のホテルで会談した。奈良県は首相の地元。首脳同士の相互往来「シャトル外交」の一環で、両首脳は両国関係を未来志向で安定的に発展させていくことを改めて確認したい考えだ。中国や北朝鮮を含む地域情勢や、経済安全保障分野の協力も協議する見通し。会談後には両首脳の共同記者発表と首相主催の夕食会を予定している。 会談は少人数会合と全体会合の計約1時間半行われた。首相は全体会合の冒頭、「日韓関係を前に進めながら、両国が地域の安定に連携して役割を果たしていくべきだ」と述べた。李氏は「複雑で乱れた国際秩序の中で、我々は新たなより良い状況に向かって進んでいかなければならない。韓日の協力関係はこれまで以上に重要だ」と応じた
ホンダPUを支えるアラムコ燃料 高回転域で問われる2026年F1の性能差
ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダは2026年F1レギュレーションに向け、パワーユニット開発において燃料の重要性をこれまで以上に重視している。100％持続可能燃料が義務化される新時代では、燃焼の安定性や発熱量といった特性が、高回転域での出力性能を大きく左右する要素となる。 その中で注目されているのが、アストンマーティンと提携するアラムコの燃料開発だ。 高い発熱量を持つとされるアラムコの燃料が、ホンダPUの回転性能を支え、2026年F1で各陣営の性能差を生み出す鍵となるのか。その技術的背景と可能性を掘り下げる。 2026年F1で再び注目される「燃料」という要素 2026年F1は、シャシーとパワーユニットの両面で白紙に近い状態から再設計される大改革の年となる。各チームは新コンセプトを携え、
維新の「副首都構想」は福岡に出し抜かれる？ 大阪にはない「鉄道ネットワーク」の強み（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース
福岡市地下鉄七隈線は延伸によって、利便性が向上した（UE-PON2600, CC BY-SA 3.0 , ウィキメディア・コモンズ経由で） 昨年10月に発足した高市早苗内閣は高支持率を維持しているが、発足時は長年にわたって自民党と協力関係にあった公明党との連立を解消し、それまで野党だった日本維新の会が協力することで国会運営を乗り切った。 しかし、維新が協力の条件として求めていた議員定数の削減は会期内にメドをつけることができず、実質的に約束は反故にされた。それにも関わらず、吉村洋文氏や藤田文武氏といった維新の執行部からは自民党との関係を見直す声が出ていない。その裏には、自民党との友好関係を維持しなければならない苦しい事情がある。 定数削減以上に維新が強力に押し進めているのが副首都構想だ。橋下徹氏や松井一郎氏といった歴代維新のトップは、大阪都構想の実現を一丁目一番地に掲げてきたが、2015年と
金子国交相、「代表権を有する方の出席がなかった」ＪＲ東日本を問題視…整備新幹線「貸付料」巡る有識者会議
【読売新聞】 金子国土交通相は１２日、整備新幹線の線路などの使用料として、ＪＲ各社が国に支払う「貸付料」に関する１１日の有識者会議に、ＪＲ東日本が執行役員を出席させたことを問題視した。１２日の閣議後記者会見で「代表権を有する方の出席
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