Boxでシステム障害が発生 ログインや連携API、Box Notesなどに影響かEnterpriseZine（エンタープライズジン）編集部では、情報システム担当、セキュリティ担当の方々向けに、EnterpriseZine Day、Security Online Day、DataTechという、3つのイベントを開催しております。それぞれ編集部独自の切り口で、業界トレンドや最新事例を網羅。最新の動向を知ることができる場として、好評を得ています。
IEモードが有効にならず、公文書が表示できない事象について（11/4更新） | e-Gov電子申請
FAQでご案内の方法にてIEモードが有効にならず、公文書が表示できない件について、ご不便をおかけしております。 e-Gov側でも最新のMicrosoft Edge（バージョン141.0.3537.57）のメニューに「Internet Explorerモードで再度読み込む」が表示されない事象を確認しております。 ご利用の環境でメニューに「Internet Explorerモードで再度読み込む」が表示されない場合、下記リンクに掲載しているFAQの手順を実行いただき、Internet Explorer モードで公文書を再読み込みできるかご確認をお願いいたします。 FAQ - Q. XMLファイル形式の公文書ファイルを開く方法を教えてください。 以上 ----- （11/4 10:30追記） Microsoft Edgeのバージョンアップを契機とし、上記案内にあるFAQの手順により公文書が表示でき
食品スーパーのベルクがmfloow導入で財務経理部門の業務効率化を実現
株式会社メタップスホールディングス（渋谷区、代表取締役社長 山﨑 祐一郎）が提供する従業員ライフサイクル管理ツール「mfloow（エムフロー）」は、2025年10月10日に株式会社ベルク（埼玉県鶴ヶ島市、代表取締役社長 原島 一誠）の「mfloow」導入事例を公開いたしました。財務経理部門における業務改革の一環として、長年の課題だった紙・Excelによる進捗管理の限界を克服し、進捗のリアルタイム可視化とリソースの最適化を実現し、決算早期化に繋がりました。 導入事例【株式会社ベルク】 インタビュー全文はこちら https://www.mfloow.com/case/belc 導入経緯 関東地方で食品スーパーマーケットを展開するベルクでは、企業活動の根幹を担う財務経理部門において、月次・四半期・年次といった決算業務を含む多岐にわたる業務の進捗管理が長年の課題となっていました。同部門では、当初の
SmartHR、不適切なブログ公開で謝罪 「チンパンジーが配属されたら、マネジメントどうする？」→物議に
チンパンジーが配属されてきたら、あなたはどうマネジメントする？──SmartHRは12月8日、不適切なブログ記事を掲載したとして謝罪した。冒頭のタイトルが付けられた該当記事ではチンパンジーがオフィスに配属されたという事例をフィクションとして紹介。これを読んだ一部のユーザーから「特定の人物をチンパンジーに例えているのでは」などの指摘が上がった。 SmartHRでは、エンジニアの知識共有サービス「Qiita」で、アドベントカレンダー（12月初頭からクリスマスまでコンテンツを毎日1つ公開していく企画）形式で、技術記事を掲載していた。問題の記事は、同社のあるWebエンジニアがこの企画の2日目に記事を公開していた。 問題の記事では、特定の人物の表現ではなく“本当の類人猿のチンパンジー”が配属された場合の事例を紹介。そのチンパンジーは人間の指示に従わず、オフィスを好き放題荒らし、会社は大きな損害を被っ
アサヒ、障害長期化、システム統合の潮流が裏目か 完全復旧まで半年程度の見方も
アサヒグループホールディングスのシステム障害は発生から1カ月を経ても受注や出荷、経理などで影響が続き、完全復旧のめどはいまだ立たない。同社はコンピューターウイルス「ランサムウエア」への感染が原因と説明している。専門家からは企業がデジタルトランスフォーメーション（DX）を進め、ITシステムを統合する潮流が、影響の広がりや復旧の難しさにつながっている可能性が指摘される。 アサヒは現在、システムによる受注や出荷ができないため、電話やファクスなどで取引先からの注文を受け付けている。出荷量は限られ、一部の飲食店や小売り各社との共同開発商品の供給などで支障をきたし、欠品や品薄が続く。 「外部の専門家とも協力し、一刻も早い事態の収束に向けた対応を行っている」と広報担当者は語るが、出口はみえていない。経理関連データにも障害が生じ、11月中旬予定の2025年1～9月期連結決算発表も延期となり、未定のままだ。
サイゼリヤのセルフオーダー、プログラミング初心者のアプリみたいだけど大丈夫そう…？→いや異常な要件定義の精度でUXの本質を理解している
メイド人事みーな @TCD_mina サイゼリアがセルフオーダーに変わってたんだけど、プログラミング初心者が一番最初に作ったアプリみたいなクオリティなの大丈夫そう…？ pic.x.com/Chnj6hNPos 2025-10-26 16:07:21 Takuya Tominaga @takuya_tominaga サイゼのセルフオーダー、UIは平成初期だけど要件定義の精度が異常。 ・紙メニューは残す（一覧性と会話性） ・スマホで探させない（面倒の排除） ・番号入力だけ（誰でも使える） 「見た目より動線」「体験より回転率」。 UXの本質を理解してるの、サイゼしか勝たん。 x.com/TCD_mina/statu… 2025-10-26 22:25:31 力 ら べ ﾙ 🏠 @nagoya_b767 ・スマホのスペックに左右されない ・レスポンスが軽快 ・以前のシステム(番号でオーダー)を踏
圧縮←わかる 解凍←？？？
なんでファイル圧縮の反対が「解凍」？ 英語だとexpandだし展開っていう言い方もあるけど日本で解凍っていうことが多いよな。 そもそも冷凍したものを解凍してもなにも増えなくない？ むしろ水分が含まれたら解凍後のほうがだいたい体積は減るのでは （追記） 思いのほかトラバブクマあつまったな、みんなサンキュー 物体は圧縮すると凍結するどころか、むしろ温度が上昇するはずなのにね。 よなあ。圧縮→アチチだからむしろ解凍してるよな。まあデータはエチチかもしれないけど。 初期のLHAでは「圧縮・展開」のことを「凍結・解凍」と読んでたので「解凍」の方だけ定着したのが経緯だったと思う。 はえーそうなんや。まあこれが回答になるっぽいな解凍だけに。 「解凍」の語が日常生活に溶け込みすぎてるのもあるのかもな でもそうすると逆によ、逆にだけどさあ、旧ツイッターの場合はどんだけ「凍結」しても「解除」なのが今度は謎だよ
VWが「馬力を販売」？EV「ID.3」の出力をサブスクで解放、課金する金額によって馬力を変更。自動車業界の新たな課金モデルに警鐘も
EVだからこそ可能となった「新たなサブスク」も 自動車メーカー各社は、ユーザーが歓迎しようとしまいとサブスクリプションモデルを次々に導入していますが、現在は「試行錯誤」の段階です。 たとえばBMWは一時期「シートヒーターの月額課金」を導入しようとしたものの、ユーザーの反発にあってこれを廃止。 一方、メルセデス・ベンツはEQシリーズに「加速性能の向上」を年間1,200ドルで提供するなど「車両の基本性能のサブスク」に参入しており、今回はフォルクスワーゲンもその流れに追随する、と報じられています。
社内の専門家に100万渡せば出来上がる仕事を社外のド素人に1000万でやらせて失敗し、その事後処理で1億溶かすみたいなコントを会社と株主の金でやることがある
あんちゃん @monosoi_akarusa これは本当にあって、とにかく規定外の賃金をビタ一文払わないことに汲々とした結果、社内の専門家に100万渡せば出来上がる仕事を社外のド素人に1000万でやらせて失敗し、その事後処理で1億溶かすみたいなコントを会社と株主の金でやることになってる。 x.com/morningstar021… 2025-07-05 09:00:40 morningstar @morningstar0212 会社って割とカジュアルに、本来の人員が入るまで「兼務」ってのをやらせるけど、兼務させられた方は一円も給料が増えないことが多い。これを、兼務職の半額は払うことにすれば、みんなもっと必死に働くと思うのだが。 2024-04-01 21:44:32 あんちゃん @monosoi_akarusa 勿論社は従業員を正社員として雇用している以上、「命令したらやらせられる」のはそ
潰れたほうがいいようなマイナーなサービスと世界の守護者 - megamouthの葬列
CRMならSalesforce、勤怠管理ならfreee、在庫管理ならスマレジ。SaaSの世界にも代表選手はいて、その機能や安定性を思えばリーズナブルな価格で提供されている。それでなくとも、業界5位ぐらいまではそこそこ使いやすく、よくメンテナンスされたサービスを使える時代だ。 だが、どこにでも光が当たらない場所があるように、地図に載らない村があって、忘れられたサービスが存在する。数社しか使っていない受発注システム、特定の業界のニッチな慣習のためだけに作られた顧客管理ツールのことだ。 それらは総じて使いづらく、最近のサービスが当然のようにサポートしている機能が存在しないことも多々あって、めっぽう、古くさい。もしあなたが、古いmac osのaquaテーマや*1、Tableタグの二重線を見たいと願ったなら、きっとこれらのサービスが要望に応えてくれるだろう。 なぜ、そんなサービスが存在し続けるのか。
ヤマト運輸「基幹システム移管」による障害、2日かかって復旧
ヤマト運輸は、基幹システムの移管に伴って発生していた障害が5月14日午後9時に復旧したと発表した。発生から2日と8時間を経て復旧したことになる。 障害は12日午前11時40分に発生。配達日時や場所の変更、再配達依頼などの情報が配達員に届くまでに時間がかかっていた他、ヤマト運輸公式アプリへのログインができなくなったり、荷物の配達予定・完了通知、不在連絡といった顧客向けの通知の配信にも遅れが発生したりしていた。 関連記事 ヤマト運輸の障害、24時間経過も復旧せず 基幹システム移管の影響続く【追記あり】 ヤマト運輸のサービスで5月12日午前11時40分に発生した障害が続いており、13日午後6時半時点でも利用しにくい状態だ。原因は「基幹システムの移管に伴う影響」という。 ヤマト運輸、宅急便を10月から値上げ 約3.5％分アップ 120～200サイズなどが対象 ヤマト運輸は、宅急便の届け出運賃を10
「サイバー人材」５万人へ、３０年までに倍増方針…政府が育成策・企業とのマッチング後押しも
【読売新聞】 政府は、国内企業や官公庁に対するサイバー攻撃に対応するため、２０３０年までに防御策の作成ができる国家資格取得者を現在の２倍の５万人に増やす方針を決めた。資格維持に必要な費用負担を軽減し、企業での活躍の場を広げる。サイバ
小規模自治体でローコード開発ツール（UiPath）を契約廃止したお話｜Kazuya
お話の概要 弊社が契約していたUiPath（LGWAN-ASP）を解約しました。それに至った経緯とどうすればよかったのかを自分なりに分析しました。 弊社の構成 LGWAN-ASPのCloudPark「自治体向けRPA配信サービス」を契約し、LGWAN接続系とマイナンバー利用系（特定通信）から接続、インターネット接続系には、仮想マシン経由でアクセスする形式となります。 RPAの選定及び理由 RPAにはUiPathを選定しました。導入当時（R2年度）は、WinActorやbizrobo等が候補としてありましたが、以下の理由によりLGWAN-ASPのCloudPark（UiPath）を選定しました。 高速で動作（画面のセレクタ等） LGWAN-ASPなのでどのネットワーク系からも使用可能 仮想画面越しにも動作可能 導入の理由 よく言われるように働き手不足による人的リソースの確保にあります。弊社で
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
【魚拓】チンパンジーが配属されてきたら、あなたはどうマネジメントする？ #ポエム - Qiita
「アサヒがファイアウォールではなくFAXに救われた事実を考えよ」――キンドリル、サイバーレジリエンスの重要性を強調
決算:さくらインターネット、純利益93％減に下方修正 26年3月期 - 日本経済新聞
日本､IT技術者は2割増えても稼ぎ伸び悩み 労働生産性G7最下位 - 日本経済新聞
Web系で働く人間から見て『秀逸だな』と感じたサイゼリヤの割り切った仕様はこれ「コストカットは客を選別しないと無理」
NTT、NTTデータを完全子会社化 2兆円台半ばでTOB - 日本経済新聞
海外では恨みから、日本では金銭的理由からが多く、IT部門が関与しにくいことが特徴…組織を襲う「内部脅威」をSplunkが解説 
