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2023 年 4 月 1 日から始まる自転車のヘルメットの努力義務化まで、あと約 1 ヶ月になりました。

努力義務化されようとされまいと、自転車に乗る場合のリスクは変わらないのでヘルメット自体は早めに用意して使う方が良いと思います。
僕は既にヘルメット用意してありますし、走行する場合はきちんと着用するようにしています。

自転車のヘルメット 4月から“年齢問わず”努力義務化 欠品も | NHK | 東京都

自転車の事故が全国で相次ぐ中、利用者の安全を守るため、この4月から年齢を問わず自転車に乗るすべての人に、ヘルメットの着用が努力義務化されます。実施まで1か月余りとなり、東京 渋谷区の自転車店は取り扱うヘルメットの種類を増やすなど対応を進めています。

スーパーのビニール袋有料化以来、エコバッグを持ち歩くことが多くなりました。

ただ、自転車で買い物に行くときにはエコバッグだと安定性が悪いので、小型のデリバリーバッグをエコバッグ代わりに使ってみたら意外と便利だったのでメモ。さすがに Uber Eats で使われているようなバッグだと大きすぎるので、その半分くらいの大きさです。独り暮らしなので、まとめ買いをしてもこれで十分食材が入れられます。

道路交通法の一部を改正する法律（令和４年法律第32号）^*1*2の施行期日に関する政令が閣議決定され、2023 年 4 月から自転車のヘルメットが正式に努力義務になることになりました。

ちなみに僕は常に自転車に乗るときはヘルメット装着しています。

自転車のヘルメット着用、23年4月から義務化　全利用者に対象拡大 | 毎日新聞

改正道路交通法の施行期日に関する政令が20日に閣議決定され、2023年4月1日から全ての自転車利用者にヘルメットの着用が義務づけられることが決まった。罰則のない努力義務となる。

• ^*1: 法律｜警察庁Webサイト
• ^*2: 令和4年12月20日（火）定例閣議案件 | 閣議 | 首相官邸ホームページ

クロスバイクのタイヤはママチャリよりも空気圧が高いので、ある程度空気をしっかり入れられる空気入れが必要になります。

† Coleman のゲージ付きフロアポンプはそこそこの性能だけど、仏式との相性が・・・

というわけで、Coleman のゲージ付きフロアポンプを購入してみました。Coleman のゲージ付きフロアポンプは安い割に空気は入れやすいのですが、仏式のバルブの固定が難しく、空気圧が 400～500kPa くらいになると勝手にタイヤからポンプの差込口が外れてしまってイライラさせられます。

† 結局、Airbone(エアボーン) ZT-A15 クイックポンプヘッドを追加購入

というわけで、ポンプヘッドだけ何か良いものがないかと思って探してみたら、Airbone(エアボーン) ZT-A15というのが良さそうだったのでポンプヘッドだけこちらに交換しました。交換後は勝手に差し込み口が外れることもなくなって快適です。最初から 4～5000 円のちゃんとした空気入れを選択しておくべきでした。

クロスバイクにはカゴ等がないので、ボトルケージを取り付けてみました。

といっても僕はほとんどの場合、サイクルボトルではなくペットボトル飲料の購入がもっぱらなので、サイクルボトルとペットボトルに両対応したものにしてみました。
プラスチック製ですが、それほど使用頻度がたかいものではないのでこれで十分です。

自転車を購入してから都内のあちこちに自転車で出かけるようになりましたが、やはり都内は交通量が多くてちょっと怖いのでヘルメットを購入することにしました。
ヘルメットは都内でもしばらく前から装着が努力義務になっていますからね。

• 自転車用ヘルメットの着用　警視庁頭部の保護が重要です～自転車用ヘルメットと頭部保護帽～｜警察庁Webサイト

新しく買った自転車を近くの自転車店で防犯登録。
都内は警官が多いので、深夜に自転車に乗っていて職質を受けたりすると防犯登録をチェックされることがあるので、この辺りをきちんとしておかないと後々面倒なことになります。

自転車防犯登録　警視庁

自転車を保有する方は、保有する自転車の防犯登録が義務付けられていますので防犯登録がお済みでない自転車を保有の方は、速やかに自転車を利用する都道府県での自転車防犯登録をお願いします。

† 保険の確認も

また、都内では自転車利用中の対人賠償事故に備える保険等への加入も義務^*1になっています。
僕はこれについては火災保険の個人賠でカバーできるので問題なさそうです。

• ^*1: 自転車利用中の対人賠償事故に備える保険等｜都民安全推進部

新居は駐輪場が使えるようになるので、ちょっと MERIDA GRAN SPEED 100-D というスポーティなクロスバイクを購入してみました。
カーボンフォークなので軽くて扱いやすく振動も適度に吸収してくれます。
久しぶりの自転車ですが、スポーツタイプの自転車だとおしりがちょっと痛いですね。

ライトが付いていないと夜間は使えないので、LED のライトと駐輪場に停めておく時用の U 字ロックも用意しました。
クロスバイクは軽いので、自転車置き場が上段でも持ち上げやすくて助かります。

TL に普通自転車歩道通行可の補助標識に「タンデム車を除く」という表示があることが話題になっていたのでメモ。

以前、僕も皇居の近くでこの補助標識を見つけて、タンデム自転車が特別扱いされていることに疑問に思っていたのですが、あらためて調べてみてこの補助標識の意味をやっと理解することができました。

† そもそもタンデム自転車は普通自転車に含まれていない

普通自転車の定義は道路交通法施行規則第九条の二の二で「運転者席以外の乗車装置（幼児用座席を除く。）を備えていないこと」とされているので、２人乗りとなるタンデム車は自転車通行可の標識があるだけでは通行が許されていません。

このあたりは警視庁のウェブにも以下のような解説があります。

タンデム自転車が走行可能となる道路について　警視庁

都内で、タンデム自転車が走行できる道路は、下記の道路標識が設置されている道路です。
この道路標識が無い道路においては、タンデム自転車に複数人乗車して走行することはできません。

タンデム自転車に乗る機会はそうそうないと思いますが、基本的には車道しか走れないという認識を持っておいた方がいいですね。

埼玉県内は来年度から自転車損害保険加入義務化されるとのこと。
最近は自転車の事故でも賠償金が高額になることも多くなってきているので、少しずつこういう流れになっているようです。

「埼玉県自転車の安全な利用の促進に関する条例」が改正されました～自転車損害保険加入義務化等～（平成30年4月1日施行） - 埼玉県

近年自転車事故による高額賠償請求事例が全国各地で散見されるなど自転車の事故に対する社会的な責任の重みが増してきている状況にあります。こうした状況の中で、埼玉県では「埼玉県自転車の安全な利用の促進に関する条例」を改正し、自転車利用者等の自転車損害保険の加入義務化及び学校等における保険加入確認の努力義務を規定しました。

ちなみにアパートなどを借りるときには火災保険への加入が契約条件に入っていたりしますが、これに個人賠償責任補償特約がついていたりするので、保険証書を確認しておくと良いと思います。

確認をしたら僕の家財保険にはすでに個人賠償責任補償特約がついていました。