Handböcker och videolektioner för att reparera din BMW

BMW-bilar har utmärkt rykte: de är bekväma, kraftfulla och kända för sin goda styrbarhet och prestanda. Underhållet av bilarna är, precis som märkets modeller i sig, relativt dyrt. Men det finns några saker du kan göra för att spara pengar på reparationer. Vi har förberett information om svaga punkter hos de här bilarna samt DIY-guider om reparation och underhåll av BMW.

Motor

Motorns funktionsfel och åtgärder för dessa kan variera i olika modeller. De vanligast förekommande problemen med kylsystemet är radiatorläckage och termostater som slutar fungera. Detta gäller framförallt BMW 5-serien (E39) och X5 (E53). Kylvätskeläkage är tecken på en defekt bildel. Du kan installera nya komponenter utan att besöka en verkstad. Ladda ned AUTODOC Clubs guider för DIY-reparationer och underhåll av BMW nu och byt ut delarna själv. Du bör dessutom inspektera systemgrenrören och radiatorns fästen: de kan också behövas bytas ut.

Motorerna som är installerade i det här märkets modeller är väldigt känsliga och behöver kvalitativa och regelbundna utbyten av förbrukningsartiklar och komponenter. Du kommer enkelt kunna byta olja och oljefilter på din bil hemma med hjälp av vår illustrerade PDF-guide för BMW reparationer.

Att använda bränsle av låg kvalitet bidrar till att den katalytiska omvandlaren slits ut snabbt. Tecken på sämre drift är förlorad kraft och prestanda samt problem att starta motorn. Det är viktigt att reagera i tid och eliminera problemet: keramiskt damm från den defekta delen kan leda till att cylinderväggen repas. Utbyte av den katalytiska omvandlaren bör överlåtas till specialister i en verkstad.

Chassin

Funktionsfel hos det här systemet varierar från modell till modell. Exempelvis kännetecknas BMW 3-seriens (E46) stötdämpningssystem av att den bakre axelns fjädring och den främre axelns kulleder går sönder snabbt. Snabbt slitage av bussningar är typiskt för 1-seriens kombikupés (E87) bakre stötdämpare: nya komponenter bör installeras efter 80 000–120 000 km, medan stötdämparna i den främre upphängningen behöver ses över efter 25 000 km. En del modeller, exempelvis BMW 5-serien (F10), lider av snabbt slitage av navets kullager vid aggressiv körning. Detta är särskilt sant när det kommer till versioner med lägre kraft. Du kan avlägsna alla defekter som nämns ovan med hjälp av vår steg-för-steg-videoguide om BMW-reparationer.

Belysningssystem

Bilar av det här märket kan ha problem med den externa belysningens utseende eller drift. Exempelvis kan strålkastarnas spridningslinser för 5-serien (F10) eller X5 (E70) spricka. Det kan bero på plastens kvalitet. I detta fall är byte av komponenterna det enda som hjälper. Du kan göra det själv med hjälp av videoguider. Notera att strålkastarna bör justeras efter utbyte.