Ersatzteile MG MIDGET — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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MG-Midget

Dieses Modell, namens MG-Midget, dessen Karosserie von einem Roadster-Wagen stammt, konnte von `61-`80 hergestellt werden. Das Unternehmen schaffte es in diesen Jahren zur Veröffentlichung von vier Modellgenerationen und gestalteten den Wagen dreimal neu. In England (Abingdon) erfolte der Fahrzeugbau.

Die erste Modellgeneration des MG-Midget-Mk

Von 1961-1964 baute man die erste Modellgeneration des MG-Midget. Die Fahrzeugbasis dieses Automodells bildete die zweie Modellgeneration des Austin-Healey-Sprite. Wobei man wichtige Unterschiede zwischen den Fahrzeugen im inneren und äußeren Bereich der Fahrzeuge erkennen konnte.

Die Hersteller entschieden sich für die Montage eines großen, verchromten Fahrzeug-Body-Kits, welche kombiniert wurde mit einem verbreiteten Kühlergrill, der das Logo der Firma mittig zur Show zeigte, und die die Modellfront der Karosserie des MG-Midget zierten. Die Zierleisten des Wagens waren dünn und verchromt und zierten so die längliche Seite der Fahrzeugkarosserie. Ein großer Minuspunkt an diesem Fahrzeug der ersten Modellgeneration war ein Fehler an den Außengriffen der Türen und den Scheiben an den Seiten.

Die innere Ausstattung umfasste neben zwei breiten Autositzen und einem vergrößerten Fahrzeuglenkrad auch ein gut lesbares Armaturenbrett, welches mit großen Ziffernblättern für alle Sensoren versehen wurde. In einer Raumnische zwischen diesen Fahrzeugsitzen und dem Kofferraum boten dem Käufer noch zusätzlichen Raum um etwas zu verstauen. Das Angebot des Fahrzeugs umfasste optional auch ein System zum Heizen.

Die zweite Modellgeneration des MG-Midget-Mks

Die Herstellung der zweiten Modellgeneration des MG-Midget erfolgte 1964. Das hauptsächliche Merkmal, das den Wagen von dem vorherigen Fahrzeugmodell unterschied waren die nun montierten Türgriffe von außen und die einstellbaren, kleinen Seitenfenster. In verbesserter und halbelliptischer Form montierte man die hinteren Fahrzeugstoßdämpfer, damit das Auto mit einer perfekten Eigenschaft zum Steuern punkten konnte.

Die dritte Modellgeneration des MG-Midget-Mks

1966 begannen die Hersteller mit der Produktion der dritten Modellgeneration. Das Fahrzeug konnte vor allem mit seiner Sicherheit und seinem Komfort beim Verkauf punkten. Die Ausrüstung des Hydraulik-System umfasste schließlich noch einen weiteren Kupplungszylinder, außerdem überarbeiteten sie den Mechanismus der Fixierung und wie man die Motorhaube öffnet.

Für den Automarkt in Amerika gestaltete man einen eigenen MG-Midget, der mit einem neuen Armaturenbrett ausgestattet wurde, dessen Sortiment kleinere Ziffernblättern aus Hauptlehren umfasste, sowie eine Säule für den Lenker, die man verstellen konnte, weitere Markierungsleuchten an den Autoseiten und drei Scheibenwischerblätter.

Die Umgestaltung der dritten Modellgeneration des MG-Midget-Mks

1970 veröffentlichten die Hersteller die dritte Modellgeneration des MG-Midget-Mk, die nun umgestaltet wurde und dessen Ausstattung quadratische Rücklichter umfasste. Die Dekoration des vorderen Wagens umfasste einen Kühlergrill, den sie nun überarbeitet haben und die Hersteller lackierten die Karosserieschwellen mit schwarzer Farbe.

1972 veröffentlichten die Hersteller schließlich auch die Umgestaltung der dritten Modellgeneration des MG-Midget-Mk-Modells. Die hinteren Radkästen des Wagens wurden verändert, indem man sie runder gestaltete. Schalldämpfer wurden ebenfalls installiert.

Die vollständige Ausrichtung auf den Automarkt in Amerika wurde 1974 beschlossen und der MG-Midget schließlich noch einmal zur Überarbeitung gebracht. Die Gesetze der Sicherheit für US-amerikanische Fahrzeug wurde erneuert und aus diesem Grund montierte man Gummipuffer am Auto.

MG-Midget-1500

1974 veröffentlichen die Hersteller die vierte Modellgeneration des MG-Midget. Die Orientierung des Wagens erfolgte am Automarkt in den USA und die Hersteller entschieden sich für neue Stoßstangen am Wagen. Die Freiheit auf der Straße dieses Wagens waren besonders hoch und man entschied sich für quadratische Radkästen-Formen und eine verbesserte Haltbarkeit der Fahrzeugkarosserie. Auf dem Automarkt in der Heimat veröffentlichte man schließlich 500 Fahrzeuge, die jedoch lediglich in der schwarzen Karosseriefarbe zu kaufen waren.

Der Stopp der Fahrzeugproduktion des MG-Midget-Modells erfolgte 1980.