Ersatzteile SAAB 90 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

SAAB 90 Autoteile & Zubehör – Tipps zu Auswahl, Preisen & Online-Kauf

Der Saab 90

1984 bis 1987 produzierte der schwedische Autohersteller Saab das Modell Saab 90 in den finnischen Werken in Uusikaupunki. In dieser Zeit wurde der Saab 90 ausschließlich als Coupe auf den Markt gebracht und es wurden gerade einmal 25 378 Stück vom Band gelassen. Zudem konnte dieses Modell ausschließlich auf den nordeuropäischen Märkten erstanden werden - der größte Absatzmarkt war hierbei Schweden.

Die Entstehungsgeschichte des Saab 90

Die Fahrzeugfront entwarf der Designer Björn Envall, und das Heck des Fahrzeugs war eine Kopie des Hecks des Saab 900. Dies ermöglichte einen größeren Tank sowie größeren Kofferraum, als es der Saab 99 hatte. Trotz dieser Kombination von Teilen verschiedenster Autos, gab der Saab ein harmonisches Bild ab, trotz der offensichtlichen Inkompatibilität der verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die Kerneigenschaften des Saab 90 waren Komfort, Robustheit und Zuverlässigkeit, ganz den typischen nordischen Eigenschaften entnommen. Trotz der großen Abmessungen des Coupes mit einer Länge von 4580 Millimetern hatte der Saab ein gutes Handling, auch dank eines kleinen Wendekreis von gerade einmal 10,5 Metern. Das geringe Gewicht sowie der starke Motor ermöglichten eine beeindruckende Fahrleistung. Die Grundausstattung hatte eine Sitzheizung sowie Wischer für die Scheinwerfer. Das Lenkrad war höhenverstellbar, es hatte jedoch keine Servolenkung. Gegen einen Aufpreis konnte ein Schiebedach hinzugefügt werden.

Eine Sonderedition namens Saab 90 Lumikko kam 1985 auf den Markt. Dieses Modell war ausschließlich mit weißer Lackierung erhältlich und war mit einem hinteren Spoiler und Schwellen ausgestattet. Zudem machte das gesamte Erscheinungsbild die Unterscheidung zum Saab 90 leicht. 10 Stück wurden vom Saab 90 Lumikko produziert.

1986 bekam das Modell ein geringfügiges Facelift, im Zuge dessen bessere Stoßdämpfer installiert wurden. 1987 wurde der Vergaser erneuert, sodass der Start des Motors auch bei niedrigen Temperaturen vereinfacht wurde.

Da der Saab zum großen Teil in Schweden verkauft wurde, gelangte er zu keiner sonderlichen Bekanntheit. So wurde die Produktion 1987 eingestellt.