Capteur ABS AUDI 60
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RIDEX 2254S0016 Bague ABS
pour roulement de roue/moyeux de roue, Essieu arrière
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0003 Capteur ABS
Essieu avant droit, sans câble, inductif, 2pôle, 1,1 kOhm, 28mm, ovale
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0019 Capteur ABS
Essieu avant droit, Principe de Hall
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0070 Capteur ABS
des deux côtés de l'essieu avant, Capteur actif
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0076 Capteur ABS
Essieu avant gauche, sans câble, Principe de Hall, 2pôle, 21mm, 62mm, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0007 Capteur ABS
Essieu arrière gauche, sans câble, Principe de Hall, 2pôle, 39,8mm, 78mm, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0305 Capteur ABS
Essieu arrière droit, 39mm
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0153 Capteur ABS
Essieu avant droit, Essieu arrière droit, sans câble, Principe de Hall, 2pôle, 27,5mm, gris, en forme de D
Vendu par AUTODOC
RIDEX 412W0005 Capteur ABS
des deux côtés de l'essieu avant, pour véhicules avec système antiblocage, inductif, 1,25 kOhm, 39,5mm, 990/400mm
Vendu par AUTODOC
BOSCH DF 11 Capteur ABS
sans câble, Principe de Hall, 70mm
Vendu par AUTODOC
ATE 360365 Capteur ABS
sans câble
Vendu par AUTODOC
ABAKUS 120-03-130 Capteur ABS
Essieu arrière droit, sans câble, Principe de Hall, 2pôle
Vendu par AUTODOC
AIC 55332 Bague ABS
magnétique, Nbr. dents: 86, des deux côtés du pont arrière
Vendu par AUTODOC
AUTLOG AS4021 Capteur ABS
Essieu avant gauche, 66mm
Vendu par AUTODOC
ATE 360330 Capteur ABS
sans câble
Vendu par AUTODOC
BOSCH WS501 Capteur ABS
sans câble, Capteur actif, 61mm
Vendu par AUTODOC
BOSCH DF 11 Capteur ABS
sans câble, Principe de Hall, 70mm
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN 15340 Douille de serrage, capteur de vitesse de roue
Vendu par AUTODOC
DELPHI SS10308-11B1 Capteur ABS
Capteur passif, 2pôle
Vendu par AUTODOC
DELPHI SS10307-11B1 Capteur ABS
Capteur passif, 2pôle
Vendu par AUTODOC
Capteur ABS pour AUDI 60 : les articles les plus populaires
Les produits de catégorie Capteur de roue Audi 60 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Capteurs ABS Audi 60 sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
Un article de catégorie Capteur de vitesse de roue Audi 60 : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Capteur ABS AUDI 60 varie de 2,00 à 53,00 €.
faq
Vous ne pouvez réparer l’ABS vous-même que si le dysfonctionnement est causé par des capteurs de vitesse de roue défectueux. En raison de leur emplacement, ils sont très exposés à l’humidité et à la poussière et tombent donc souvent en panne. Dans certains cas, il est suffisant de nettoyer l’élément sensible avec un chiffon non-pelucheux doux et sec. Si cela ne fonctionne pas, remplacez la pièce.
Si une panne du système de freinage antiblocage est causée par la défaillance de l’unité de commande électronique ou d’une unité hydraulique, vous devrez demander l’aide d’un professionnel. Visitez un garage.
Tout d'abord, inspectez la pièce. Des fissures sur son boîtier, des fils rompus ou oxydés ou encore un connecteur endommagé indiquent un dysfonctionnement.
Utilisez un multimètre pour réaliser un diagnostic approfondi. Avant de vous lancer dans le test du composant, vérifiez la manière dont les capteurs de vitesse de roue sont installés sur votre voiture. Vous trouverez ces informations dans le manuel de réparation du véhicule.
Vous devrez surélever la voiture et probablement démonter la roue pour accéder à la pièce. Débranchez ensuite le fil de l’unité de commande ABS. Connectez les sondes du multimètre aux contacts du capteur et mesurez la résistance. Comparez les lectures obtenues avec les valeurs nominales, habituellement spécifiées dans le manuel d’utilisation de la voiture. En règle générale, ces chiffres varient entre 0,5 et 2,0 kiloohms.
L’étape suivante est le test de la tension sur les contacts du capteur. Pour ce faire, faites tourner la roue avec votre main à une fréquence d'environ 1 cycle par seconde. À cette fréquence, la tension doit être de 0,25–0,50 V.
Cette procédure est déterminée par la marque et le modèle du véhicule. Les étapes sont généralement les suivantes :
- Engagez le frein à main et sécurisez l’essieu opposé à celui sur lequel vous allez remplacer la pièce, à l’aide de cales de roue. Soulevez la voiture.
- Retirer la roue.
- Dévissez les fixations de l’étrier de frein, tirez-le sur le côté et sécurisez-le avec un fil de fer.
- Retirez les plaquettes et le disque de frein.
- Dévissez le boulon de retenue du capteur et retirez le composant de son siège de montage.
- Déconnectez le fil de l’unité de commande ABS et de la carrosserie de la voiture.
- Installez une pièce neuve en répétant toutes les étapes dans l’ordre inverse.
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