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30 Settembre 2025 (aggiornato) Motori VW Touran
Dal suo lancio nel 2003, la VW Touran si è affermata come una versatile monovolume compatta, offrendo una sofisticata gamma di motori VW Touran in tre generazioni. Ogni generazione ha portato con sé nuove tecnologie di guida e diversi punti di forza, con uno sviluppo che va dai classici motori ad aspirazione naturale alle moderne unità turbo e ibride.
Motori della VW Touran: Generazione I (2003-2015)
La prima generazione di VW Touran è stata caratterizzata dal periodo di transizione tra i classici motori ad aspirazione naturale e le moderne unità turbo. Il chilometraggio variava notevolmente a seconda del tipo di motore: mentre i collaudati diesel TDI raggiungevano facilmente i 350.000-450.000 chilometri con una corretta manutenzione, i primi motori a benzina TSI mostravano i primi segni di debolezza della catena di distribuzione o del turbocompressore tra i 100.000 e i 150.000 chilometri. In particolare, i motori TSI introdotti a partire dal 2007 soffrivano dei problemi di avviamento della prima generazione di turbo. Il motore di punta di quest'epoca fu il 2.0 TDI da 170 CV, che combinava in modo ottimale potenza, affidabilità e consumi ridotti e si dimostrò il motore ideale per la famiglia.
Motorizzazioni a benzina della VW Touran: Generazione I (2003-2015)
La gamma di motori a benzina della VW Touran è iniziata con i classici motori ad aspirazione naturale come il 1.6 FSI (115 CV) e il 2.0 FSI (150 CV), affidabili ma assetati. A partire dal 2007 si aggiunsero i primi motori turbo TSI: il 1.4 TSI da 140 CV e successivamente 170 CV e il 1.8 TSI da 160 CV. Questi motori TSI della VW Touran offrivano una potenza significativamente maggiore con consumi inferiori, ma soffrivano dei problemi tipici della prima generazione TSI. Problemi alla catena di distribuzione, aumento del consumo di olio e danni al turbocompressore li hanno resi i motori più problematici di questa generazione. Il 1.4 TSI con tecnologia twincharger (turbocompressore e sovralimentatore) era particolarmente suscettibile ai difetti del complesso sistema di ricarica.
Motorizzazioni diesel della VW Touran: Generazione I (2003-2015)
Il collaudato 1.9 TDI con potenze da 90 a 105 CV dominava i motori diesel della VW Touran nei primi anni (2003-2009). Contemporaneamente, a partire dal 2005, fu introdotto il più moderno 2.0 TDI con 136 CV e successivamente 140 CV e 170 CV. La VW Touran 2.0 TDI da 140 CV divenne il motore più affidabile e popolare dell'intera generazione. Questi motori VW Touran TDI con iniezione a pompa si sono dimostrati estremamente durevoli ed economici, con un consumo di prova di soli 5,2-5,8 litri per 100 km. A partire dal 2009 sono state aggiunte versioni common-rail con filtro antiparticolato, più silenziose e pulite, ma che occasionalmente presentavano problemi di ricircolo dei gas di scarico.
| Motore | Potenza erogata | Consumo di carburante | Punti deboli tipici | Valutazione |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 FSI | 115 CV | 7,8-8,5 l/100km | Consumi elevati, lentezza | Media |
| 2.0 FSI | 150 CV | 8,2-9,1 l/100km | Assetata, ma robusta | Media |
| 1.4 TSI | 140-170 CV | 6,5-7,8 l/100km | Problemi alla catena di distribuzione e al compressore | Problematico |
| 1.8 TSI | 160 CV | 7,1-7,9 l/100km | Consumo di olio, turbocompressore | Moderato |
| 1.9 TDI | 90-105 CV | 5,0-5,6 l/100km | Rumoroso, ma affidabile | Buono |
| 2.0 TDI | 136-170 CV | 5,2-5,8 l/100km | Molto robusto, economico | Molto buono |
Motori della VW Touran: Generazione II (2015-2022)
La seconda generazione di VW Touran ha segnato un significativo salto di qualità nella tecnologia dei motori ed è considerata la più equilibrata di tutte le generazioni. Con una corretta manutenzione, la maggior parte dei motori di questa generazione raggiunge facilmente i 280.000-380.000 chilometri, mentre i motori diesel 2.0 TDI continuano a essere considerati particolarmente resistenti. I motori a benzina TSI hanno mostrato miglioramenti significativi rispetto alla prima generazione, anche se il potente 2.0 TSI ha continuato ad avere occasionali problemi di consumo di olio. Il fiore all'occhiello era il 1.5 TSI da 150 CV, considerato uno dei migliori motori VW Touran di tutti i tempi: combinava perfettamente affidabilità, efficienza e potenza sufficiente per la vita familiare di tutti i giorni.
Motorizzazioni a benzina della VW Touran: Generazione II (2015-2022)
La gamma di motori a benzina della VW Touran è stata completamente rivista e composta esclusivamente da motori turbo TSI. Iniziò con il 1.2 TSI (110 CV), che fu rapidamente sostituito dal più moderno 1.0 TSI (115 CV). Il cuore della gamma era il 1.4 TSI da 125 CV e 150 CV, sostituito dal 1.5 TSI con identici livelli di potenza a partire dal 2017. I motori TSI della VW Touran si sono dimostrati molto più affidabili dei loro predecessori, con solo occasionali problemi di coking delle valvole. Per gli automobilisti più sportivi c'era la VW Touran 2.0 TSI da 190 CV, che però era ancora soggetta a un maggiore consumo di olio e si è rivelata il motore più problematico di questa generazione.
Motorizzazioni diesel della VW Touran: Generazione II (2015-2022)
La VW Touran 2.0 TDI (EA288) era disponibile in due livelli di potenza: 115 CV e 150 CV. Entrambe le varianti erano dotate di una moderna iniezione common-rail con convertitore catalitico SCR e filtro antiparticolato per soddisfare la normativa Euro 6. La VW Touran 2.0 TDI da 150 CV si è dimostrata il motore più affidabile ed efficiente di questa generazione, con un consumo di prova di soli 4,1-4,7 litri per 100 km e un'elevata affidabilità. I motori della VW Touran TDI hanno mostrato solo problemi occasionali con il ricircolo dei gas di scarico e il sistema AdBlue, ma nel complesso sono risultati molto robusti e ideali per chi guida spesso.
| Motore | Potenza erogata | Consumo di carburante | Punti deboli tipici | Valutazione |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 115 CV | 5,2-6,1 l/100km | Un po' debole per la Touran | Media |
| 1.2 TSI | 110 CV | 5,4-6,3 l/100km | Non molto comune | Media |
| 1.4/1.5 TSI | 125-150 CV | 5,6-6,8 l/100km | Occasionali coking delle valvole | Molto buono |
| 2.0 TSI | 190 CV | 6,8-7,6 l/100km | Consumo di olio, fasce elastiche | Problematico |
| 2.0 TDI | 115-150 CV | 4,1-4,7 l/100km | Problemi EGR, sistema AdBlue | Molto buono |
Motori della VW Touran: Generazione III (2022-oggi)
L'attuale generazione di VW Touran si basa interamente sull'elettrificazione e rappresenta la moderna strategia di guida di Volkswagen. Tutti i motori a benzina sono ora dotati di tecnologia mild hybrid e per la prima volta esiste anche un ibrido plug-in per la Touran. Poiché questa generazione è sul mercato solo dal 2022, non c'è ancora un'esperienza a lungo termine, ma i primi test mostrano approcci promettenti. Il motore top di gamma è il 1.5 eHybrid con una potenza di 218 CV, che combina prestazioni di guida sportive con un'elevata efficienza. La tecnologia mild hybrid promette una durata di oltre 300.000 chilometri, poiché il supporto elettrico alleggerisce il motore a combustione e garantisce una distribuzione più uniforme del carico.
VW Touran mild hybrid a benzina: Generazione III (2022-oggi)
La gamma di motorizzazioni della VW Touran si basa su due motori 1.5 eTSI da 96 kW (131 PS) e 110 kW (150 PS). Entrambi i motori della VW Touran sono dotati di tecnologia mild hybrid a 48 volt con starter-alternatore a cinghia e disattivazione dei cilindri a basso carico. La VW Touran 1.5 eTSI da 110 kW (150 PS) è considerata particolarmente riuscita e sta diventando il miglior motore di questa generazione: offre un'erogazione di potenza fluida in un'ampia gamma di regimi, finora non ha avuto grossi problemi nella produzione di serie e raggiunge un consumo di prova di soli 5,8-6,4 litri per 100 km.
VW Touran ibrida plug-in: III generazione (2022-oggi)
La VW Touran eHybrid offre una potenza di sistema di 160 kW (218 PS) con un'autonomia elettrica fino a 65 km. Questo motore della VW Touran combina un 1.4 TSI con un motore elettrico da 85 kW e offre un'eccellente efficienza nel traffico cittadino. La tecnologia è complessa ma finora affidabile: solo il cambio DSG mostra occasionalmente un comportamento lento nel passaggio dalla modalità elettrica a quella a combustione.
Motori diesel della VW Touran: Generazione III (2022-oggi)
Sono disponibili due motorizzazioni VW Touran 2.0 TDI (EA288 evo) da 110 kW (150 PS) e 142 kW (193 PS) che continuano la tradizione degli affidabili diesel VW Touran. Entrambe le varianti sono dotate di una moderna depurazione dei gas di scarico con catalizzatore SCR e doppio sistema di dosaggio per bassi valori di emissioni. La VW Touran 2.0 TDI da 150 CV rimane la preferita da chi guida spesso e offre un consumo di soli 4,2-4,8 litri per 100 km.
| Motore | Prestazioni | Consumo di carburante | Punti deboli tipici | Valutazione |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI | 131-150 CV | 5,8-6,4 l/100km | Nessun problema di serie finora | Molto buona |
| 2.0 TDI | 150-193 CV | 4,2-4,8 l/100km | Robusto, collaudato | Molto buono |
| 1.4 eHybrid | 218 CV | 1,4 l/100km + elettricità | DSG lento, complesso | Buono |
Conclusione: I migliori motori VW Touran di tutte le generazioni
Lo sviluppo dei motorizzazioni della VW Touran mostra chiaramente il progresso tecnologico nel corso di tre generazioni. Mentre i motori diesel della VW Touran hanno sempre impressionato per l'elevata affidabilità e i bassi consumi, i motori a benzina si sono evoluti dai problematici primi motori TSI alle moderne ed efficienti unità mild hybrid. La nuova elettrificazione della terza generazione promette un futuro promettente per gli automobilisti che apprezzano l'efficienza e il rispetto dell'ambiente.
- Il miglior motore a benzina della VW Touran:
La VW Touran 1.5 eTSI (150 PS, III generazione) combina la moderna tecnologia mild-hybrid con un'elevata efficienza e un'eccellente affidabilità: l'ideale per la vita familiare di tutti i giorni.
- Miglior motore diesel VW Touran:
La VW Touran 2.0 TDI (150 PS, II e III generazione) offre la migliore combinazione di affidabilità, risparmio e usabilità quotidiana in tutte le generazioni e rimane la preferita dagli automobilisti abituali.
- Il miglior motore ibrido della VW Touran:
La VW Touran 1.4 eHybrid (218 PS, III generazione) con la sua autonomia elettrica fino a 65 km e i suoi bassi consumi: perfetta per i pendolari e le famiglie attente all'ambiente.
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