Innholdsfortegnelse
11 Desember 2025 (oppdatert) Servostyring: typer, feilsøking og vedlikehold
Nøkkelpunkter
- Servostyring finnes som hydraulisk, elektrisk (EPS) og elektrohydraulisk (EHPS) – symptomer og tiltak varierer.
- Enkel egentest: Vri rattet litt → start motoren → rattet skal «slippe» og bli lett. Ikke hold full sving > 5 sek.
- Hydraulisk system: Sjekk servoolje (nivå/farge/skum), lekkasjer, multireim og servopumpe.
- EPS: Sjekk batteri/ladning, jordingskabel og feilkoder (OBD).
- Følg brukerhåndboken for væsketype og bytteintervaller. Når du vil velge og bytte servoolje selv, bruk riktig spesifikasjon.
- Kjøp bildeler på nett og spar: Servoolje, slanger, reimer, servopumpe til Volvo V70 m.m. med riktige spesifikasjoner og OE-numre.
Hva er servostyring?
Servostyring forsterker kraften du legger i rattet slik at bilen blir lett å manøvrere – spesielt ved parkering og lave hastigheter. Systemet reduserer også risting i rattet på ujevne veier og bidrar til komfort og sikkerhet.
-60%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, 100 bar, trekantet, for høyre/venstre ratt
Artikkelnummer: 12H0007
sammenlignet med
Veil. pris
2545,90 kr
1003, 00 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-52%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, 120 bar, trekantet, for høyre/venstre ratt, uten rem
Artikkelnummer: 12H0003
sammenlignet med
Veil. pris
2131,30 kr
1011, 00 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-57%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, 90 bar, svart
Artikkelnummer: 12H0013
sammenlignet med
Veil. pris
2486,00 kr
1061, 00 krPris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-57%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, 80 l/t, Triangle
Artikkelnummer: 12H0017
sammenlignet med
Veil. pris
2534,30 kr
1072, 00 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-57%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, 110 bar, 70 l/t, trekantet, for høyre/venstre ratt
Artikkelnummer: 12H0012
sammenlignet med
Veil. pris
2889,90 kr
1224, 00 krPris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Ulike typer servostyring
Hydraulisk (HPS): Motoren driver en servopumpe via multireim. Pumpen sirkulerer servoolje i systemet (tank → pumpe → tannstang → retur).
- Fordeler: robust og forutsigbar styrefølelse.
- Ulemper: Flere slitedeler (reim/slanger), kan lekke, trekker litt motoreffekt.
Elektrisk (EPS): En elmotor og styreenhet gir assistanse basert på sensorer (bl.a. rattvinkel/hastighet). Ingen hydraulikksløyfe.
- Fordeler: Lavt forbruk, fin styringstilpasning og ingen servoolje.
- Ulemper: Sårbar for lav spenning / defekt jordningskabel og feilkoder måles med OBD.
Elektrohydraulisk (EHPS): Hybrid: Elmotor driver servopumpe som presser servoolje (hydraulikk uten reimdrift).
- Fordeler: Kombinerer HPS-følelse med fleksibel drift.
- Ulemper: Både elektriske og hydrauliske feilkilder.
Slik tester du servostyringen (hurtigsjekk)
AUTODOCs eksperter anbefaler følgende fremgangsmåte:
- Bilen står stille, hjul rett frem.
- Vri rattet ca. en halv omdreining (ikke til mekanisk stopp).
- Start motoren: Rattet skal «slippe» og bli merkbart lettere.
- Lytt etter hvin/banking, kjenn etter hakkete bevegelse.
- Hydraulisk/EHPS: Sjekk nivå/farge/skum i ekspansjonstanken.
OBS: Ikke hold rattet mot full stopp i mer enn 5 sekunder – det kan overbelaste servopumpe/slanger.
Symptomer → årsak → tiltak (tabell)
| Symptom | Sannsynlig årsak | Hva du kan sjekke selv | Typiske deler |
| Tung styring ved lav fart | Lavt servooljenivå, lekkasje, slakk/slitt multireim | Nivå/farge/skum i tank, fukt rundt koblinger, reimspenning/slitasje | Servoolje, slangeklemmer, slanger, multireim, servopumpe |
| Hvin ved sving | Reim som glipper, lavt servooljenivå, slitt pumpe | Visuell sjekk på reim (sprekker/glans), lytt ved rattutslag | Multireim, strammer, servopumpe |
| Hakkete / ujevn assistanse | Luft i systemet, tilsmusset olje | Lufting, olje/bytte | Servoolje, pakninger/O-ringer |
| Dødgang/forsinkelse | Slitt tannstang/ledd, lavt trykk | Sjekk lekkasjer; test under kjøring | Tannstang, trykkrør, servopumpe |
| Varsellampe EPS / tung styring sporadisk | Lav batterispenning, slitt jordingskabel, defekt sensor | Mål spenning (>12,4 V hvile), OBD-koder | Batteri/dynamo, sensor(er) |
Tips på vinterstid: Tykkere olje og kulde kan gjøre styringen tyngre på kaldstart. Varm opp, unngå lange full-sving-hold, og hold motorrommet rent for salt og fukt.
-56%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, Ribbeantall: 5, remskive -ø: 150 mm, Triangle, med reservoar
Artikkelnummer: 12H0022
sammenlignet med
Veil. pris
2826,70 kr
1240, 00 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-42%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, M 16 x 1,5
Artikkelnummer: 12H0030
sammenlignet med
Veil. pris
2328,60 kr
1345, 00 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-48%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, Ribbeantall: 6, remskive -ø: 125 mm, for høyre/venstre ratt, med reservoar
Artikkelnummer: 12H0016
sammenlignet med
Veil. pris
2620,00 kr
1356, 00 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-37%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, Antall riller: 7, remskive -ø: 126 mm
Artikkelnummer: 12H0189
sammenlignet med
Veil. pris
2545,70 kr
1586, 00 kr
Pris per produkt
Pris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
-40%
RIDEX Servopumpe
hydraulisk, 120 bar, Ribbeantall: 6, trykkbegrensningsventil, 100 l/t, vingepumpe, rotasjon med urviseren, med reservoar
Artikkelnummer: 12H0064
sammenlignet med
Veil. pris
2755,90 kr
1653, 00 krPris inkl. 25 % mva., ekskl. frakt
Årsaker til problemer, per systemtype
Hydraulisk:
- Slark/slitt eller feilstrammet multireim → hvin/varierende trykk.
- Lekkasje i slange/kobling/pakning → lavt nivå, skum.
- Slitt servopumpe → dårlig trykk/lyd.
EPS:
- Lav batterispenning/dårlig lading → sporadisk tung styring.
- Defekt rattvinkelsensor/strekkbrudd i ledning → feilkoder/dødgang.
- Korrodert jordingskabel → uforutsigbar assistanse.
EHPS:
- Svikt i den elektriske motoren til pumpen.
- Samme lekkasje-/væskeproblemer som hydraulisk.
Vedlikehold og væskeguide: servoolje
- Intervall: Følg alltid brukerhåndboken. Mange hydrauliske/EHPS-systemer har en anbefaling (ofte ~24 mnd / 50 000 km), mens EPS normalt ikke har servoolje i det hele tatt.
- Riktig spesifikasjon: Bruk nøyaktig spesifisert servoolje (f.eks. CHF 11S/202, eller ATF-type der det kreves).
- Farge/tilstand: Mørk/svart olje tyder på forurensning, skum tyder på lekkasje eller luft i systemet.
- Gjør det selv: Når du vil velge og bytte servoolje selv, må du ha oppsamlingskar, trakt, verneutstyr – og følg korrekt lufting etterpå.
- Kjøp riktig del/væske: Sjekk OE-nummer, karosseri/årsmodell og motor før kjøp av bildeler på nett.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
Kan jeg kjøre uten servostyring?
Ja, men styringen blir svært tung. Stopp trygt og finn årsaken – kjøring kan være utrygt hvis feilen oppstår plutselig.
Når bør servoolje byttes?
Når produsenten krever det (serviceplan). Mange hydrauliske systemer anbefaler rundt 24 mnd/50 000 km, men dette er ikke universelt – sjekk brukerhåndboken.
Hvilken servoolje skal jeg bruke?
Kun den spesifikasjonen bilprodusenten oppgir (CHF/ATF osv.). Feil væske kan ødelegge tetninger/pumpe.
Hvorfor hyler det når jeg svinger?
Årsaken er ofte en slakk/slitt multireim eller for lavt servooljenivå. Sjekk begge før du vurderer ny servopumpe.
Hva koster en servopumpe til Volvo V70?
Prisen er avhengig av årsmodell/motor og merke (OEM/ettermarket). Sjekk oppdatert pris og tilgjengelige alternativer for din spesifikke V70 her: Servopumpe til Volvo V70.
Sammendrag
Servostyring gjør bilen lett å manøvrere, men feil varierer med systemtype. Start med en trygg hurtigsjekk, identifiser symptomene, og ta enkle DIY-tiltak: Sjekk servoolje, lekkasje og reim – eller les ut feilkoder med en feilkodeleser. Når du vil velge og bytte servoolje selv, bruk riktig spesifikasjon fra håndboken. Kjøp riktige bildeler på nett (slanger, reimer, servopumpe, servostyringsolje) og følg gode veiledninger/videoer – så sparer du både tid og penger.
Passende produkter:
- Hydraulikkpumpe Citroen C5
- Servoolje Volvo V70
- Servopumpe Volvo XC70
- Servoolje Audi A4
- Servopumpe Fiat Ducato
