Abs sensor JP GROUP CUPRA ATECA

Det er bare mulig å reparere ABS-svikten selv, dersom feilen er i ABS-sensorene. Der de sitter, er de veldig utsatt for fuktighet og smuss og kan derfor lett svikte. I noen tilfeller holder det å rengjøre det følsomme elementet med en tørr og lofri klut. Om dette ikke fungerer, må delen skiftes ut.

Du trenger profesjonell hjelp om svikten i ABS-bremsene er i den elektroniske styreenheten eller i den hydrauliske enheten. Dra innom et verksted for å få utført reparasjonen.

Først og fremst må delen inspiseres. Sprekker på innrammingen, ødelagte og rustne ledninger eller en skadet kobling er tegn på feilfunksjon.

Bruk et multimeter for en nøyaktig diagnose. Før du begynner å teste delen, må du sjekke hvordan ABS-sensorene er montert i bilen din. Du finner denne informasjonen i håndboken til bilen

Bilen må heises opp, og mest sannsynlig må også hjulet tas av for å nå fram til delen. Så må ledningene kobles fra ABS-styringsenheten. Sett multimeterets sonder på sensorens kontaktflater og mål motstanden. Sammenlign verdiene du får med nominalnivået. Dette finner du vanligvis i bilens håndbok. Verdiene ligger som regel på mellom 0,5 og 2,0 kiloohm.

Neste steg i testingen er spenningsmåling på sensorkontaktene. Roter hjulene for hånd med en frekvens på omlag 1 omdreining per sekund. Med denne frekvensen skal spenningen være 0,25–0,50 V.

Fremgangsmåten avhenger av bilens merke og modell. Typiske steg å følge er:

1. Sett på parkeringsbremsen, og med hjulblokker sikres motsatt aksel av den, der du skal skifte delen. Jekk opp bilen.
2. Ta av hjulet.
3. Boltene på bremsekaliperen må skrus ut, trekkes til side og sikres med en metalltråd.
4. Bremseklosser og skive fjernes.
5. Skru ut sensorens festebolter og ta delen ut av sokkelen.
6. Koble fra ledningene på ABS-styringsenheten og karosseriet.
7. Sett inn ny del ved å følge stegene i motsatt rekkefølge.