Lambdasonde CHEVROLET Spark (M400)
Hvor kan man kjøpe lambdasonde til Spark (M400) til en god pris? Hos AUTODOC!
AUTODOC Bestselgere: Handle deler på nett for å få en lavere pris på bytte av CHEVROLET Spark (M400) lambdasonde
Bestselgende reservedel: Lambdasonde CHEVROLET Spark. Du kan velge mellom varierende Lambdasonde CHEVROLET M400 Spark merkevareprodusenter eller å kjøpe en annen høykvalitets bildel.
RIDEX 3922L1056 Lambdasonde
M18x1,5, oppvarmet, 4, firkantet
RIDEX 3922L0004 Lambdasonde
M18x1,5, oppvarmet, 4, D-formet
RIDEX 3922L0233 Lambdasonde
M18x1,5, oppvarmet, 4, D-formet
RIDEX 3922L0160 Lambdasonde
M18x1,5, oppvarmet, oval
RIDEX 3922L0188 Lambdasonde
M18x1,5, oppvarmet, 4, oval
RIDEX 3922L0225 Lambdasonde
med strips, med påbygnings/festemateriale, uten kontakt, M18x1,5, oppvarmet, 4
RIDEX 3922L0228 Lambdasonde
med strips, med påbygnings/festemateriale, uten kontakt, M18x1,5, oppvarmet, 4
RIDEX 3922L0167 Lambdasonde
med strips, med påbygnings/festemateriale, uten kontakt, M18x1,5, oppvarmet, 4
RIDEX 3922L0388 Lambdasonde
M18x1,5, oppvarmet, 5, D-formet
BOSCH LS 6537 Lambdasonde
4
NTY ESL-AU-007 Lambdasonde
etter katalysator, diagnosesonde, forsmurt gjenge
NTY ESL-AU-008 Lambdasonde
før katalysator, reguleringssonde, forsmurt gjenge
BOSCH LS 615 Lambdasonde
reguleringssonde, 4
RIDEX PLUS 3922L0229P Lambdasonde
med terminal, med påbygnings/festemateriale, uten kontakt, Universal, M18x1,5, oppvarmet, 4
STARK SKLS-0140082 Lambdasonde
med strips, med påbygnings/festemateriale, uten kontakt, M18x1,5, oppvarmet, 4
NTY ESL-PL-009 Lambdasonde
før katalysator, reguleringssonde, forsmurt gjenge
BOSCH 12014 Lambdasonde
1
BOSCH LS 10121 Lambdasonde
4
BOSCH 16132 Lambdasonde
4
RIDEX PLUS 3922L0225P Lambdasonde
med strips, med påbygnings/festemateriale, uten kontakt, M18x1,5, oppvarmet, 4
Lambdasensor CHEVROLET Spark (M400) bilmodeller
Lambdasonde til CHEVROLET Spark (M400): Hvilke merker passer best?
Ifølge kundene våre, kommer de beste reservedelene i produktkategorien Lambdasonde til CHEVROLET Spark (M400) fra følgende merker:
- RIDEX
- BOSCH
- RIDEX PLUS
Lambdasonde til CHEVROLET Spark (M400): Hvor mye koster et slikt produkt?
Prisen på bildeler i kategorien Lambdasonde til CHEVROLET Spark (M400) kan variere mellom 145,00 kr og 996,00 kr, avhengig av produsenten og produktspesifikasjonene.
Hvilken lambdasonde har en Spark (M400): 1.0; 1.2; 1.4?
| Kabellengde [mm] | 220; 225; 310; 330; 410; 480; 530; 570; 625; 660; 710 |
| Vekt [kg] | |
| Utslipsstandard | Euro |
| Eksosanlegg | |
| Lambdasondetyper | diagnosesonde; forsmurt gjenge; oppvarmet; reguleringssonde |
| Lengde [mm] | |
| Total lengde [mm] | 422; 440; 460; 760 |
| Motstand | 3 - 8 |
| Anbefalt bytteintervall | 130 000 - 170 000 km |
Hva er symptomene på en defekt lambdasonde på en Chevrolet Spark (M400)?
En defekt lambdasonde-funksjon på en Spark (M400) kan føre til følgende problemer:
- økt drivstofforbruk
- ujevn motordrift
- dårligere utslippsverdier
Hvordan sjekker eller bytter jeg lambdasonden på en Spark (M400)?
Lambdasonden på en Chevrolet Spark (M400) kan kontrolleres ved å sjekke kontakten og verdiene før og etter katalysatoren. Du kan erstatte dem selv ved behov, med de riktige instruksjonene.
Hvor mye koster en lambdasonde til en Spark (M400)?
Prisen på en lambdasonde til en Spark (M400) varierer fra 145,99 til 995,50 kr.
faq
Tegnene som kan hjelpe deg å avsløre en defekt lambdasonde:
- Bilen bruker mer drivstoff.
- Varselet «motorlampe» på dashbordet lyser ofte.
- Ustabil tomgang.
- Motoren mister kraft og blir ofte overopphetet.
- Tregere reaksjon på gasspedalen.
- Bilen rykker.
- Små knepp høres når motoren går.
- Eksosen får en ubehagelig lukt.
Avhengig av bilens merke og modell, årsmodell og motorkapasitet, kan antall sonder variere fra 1 til 4. De sitter før og etter katalysatoren. Vanligvis, er den eksakte plasseringen spesifisert i bilens service- og reparasjonshefte.
Du kan utføre en diagnostisering av oppstrøms lambdasonden. Vi anbefaler å teste de andre sondene på et verksted.
Først må du finne sonden ved å se i service- og reparasjonshefte til bilen. Inspiser delen. Til dette må du skru ut festene og koble fra kontaktene, samt ta av sonden. Er delen i god stand, skal den ikke ha mekaniske feil eller ansamlinger. Ledningene skal også være hele, og det skal ikke være tegn til smelting, rift eller rust.
Du kan måle verdiene på delens hovedfunksjoner, om du har et multimeter. Vi anbefaler å se en instruksjonsvideo og studere koblingsdiagrammet til sonden. Til dette må du:
- Starte motoren og la den gå noen minutter.
- Stoppe motoren og åpne panseret.
- Slå på tenningen.
- Koble multimeterets måleledninger til varmekrets-ledningene på lambdasonden og mål inntaksspenningen. Den bør være 12 V.
- Sjekk referansespenningen ved å koble sonden til signalledningene på lambadasonden. Koble negativ sonde til karosseriet. Verdien bør være under 0,45 V.
- Sjekk motstanden på sondevarmeren på et støpsel som ikke er tilkoblet. Driftsverdien varierer mellom 2–10 Ohm. De eksakte verdiene, spesifiseres i serviceheftet til bilen din.
- Start motoren og koble multimeterets måleledninger til sondens støpsel. Øk turtallet på motoren til rundt 3 000 rpm. Mål spenningen. Den bør øke med 0,1–0,9 V.
Du kan returnere produkter i løpet av 14dager og få pengene dine tilbake.
Fra AUTODOC til deg! Alle bestillinger for minst 2500,00 kr leveres fraktfritt i Norge.
*Gjelder ikke for store bildeler.
