Tåkelyskaster Ford S Max mk2 bak og foran

Detaljert beskrivelse for bytte av pærer i spesifikk bilmodell, oppgis i den tekniske dokumentasjonen på bilen. Fremgangsmåten varierer etter motorens utførelse. Noen ganger er det enklere å utføre denne jobben fra undersiden av bilen, mens andre ganger er det lettere ovenifra.

Før du bytter pære, må negativ batteriterminal kobles fra. Deretter må du få tilgang til lyspæreholderen. Om du går inn under bilen, må denne enten jekkes opp eller plasseres over en grav. Å fjerne hjulet gjør arbeidet lettere. Deretter må du skru ut festene på hjulbuens deksel og dra det tilside. I noen tilfeller er det enklere tilgang til pæren fra panseret. Skru så ut festene på frontlykten og fjern den.

Etter dette skrus den ødelagte lyspæren ut mot klokka, og en ny pære settes inn. Husk at du aldri må ta på glasset med hendene.

Om du har grunnleggende kunnskaper om elektriske anliggender, kan du gjøre jobben selv. Til dette trenger du terminaler, koblinger, et 4-pins rele, en 15 A sikring, ledninger og en bryter til tåkelyset. Du kan kjøpe alle disse elementene i ferdige sett. Finn også frem tenger, elektrisk tape eller krympestrømpe, kniv for å klippe ledninger samt krympetenger.

Vanligvis kommer tåkelyset med bruksanvisning, der du også finner et koblingsdiagram. Vanligvis består denne prosedyren av følgende trinn:

1. Fjern dashbordet og/eller midtskonsollen.
2. Trekk ut narreknappen og sett tåkelysbryteren i støpselet.
3. Monter lysene på festene på støtfangeren og koble til koblingene.
4. Jordingskabler og negative kabler fra tåkelyset kobles til chassi. Koble positive ledninger til tilhørende relekontakt.
5. Koble positiv kontakt på releet via sikring til positiv batteriterminal, og den negative direkte til negativ batteriterminal eller til chassi. Den fjerde kabelen skal trekkes inn i kupeen og kobles til bryteren. Koble bryterens andre kontakt til positiv kontakt på blinklyset.

Bilprodusentene utstyrer ikke bilene sine med HID. Denne type tuning er dessuten forbudt i de fleste europeiske land. Dette fordi: 

1. Reflektorene til vanlige fabrikkmonterte lys er ikke laget for bruk av gasslamper. Dette vil føre til uriktige lysstråler, som øker faren for å blende motkommende trafikk med fare for ulykke som følge.
2. Smuss på linsen vil forvrenge lyset fra en HID lampe. I frontlykter kan en lysvisker løse problemet, men tåkelys er ikke utstyrt med viskere.