Stoßdämpfer KONI OPEL ASTRA vorne und hinten
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KONI 8750-1085L Stoßdämpfer
Gasdruck, 573x396 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8750-1028L Stoßdämpfer
Gasdruck, 577x416 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8741-1585RSPORT Stoßdämpfer
Vorderachse rechts, Gasdruck, 588x406 mm, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8741-1585LSPORT Stoßdämpfer
Vorderachse links, Gasdruck, 588x406 mm, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8050-1030 Stoßdämpfer
Gasdruck, 546x334 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 8750-1028R Stoßdämpfer
Gasdruck, 577x416 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI BUSH-KIT: 2484 Stoßdämpfer
Öldruck, 548x339 mm, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 8250-1025 Stoßdämpfer
Gasdruck, 415x276 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 8650-1004 Stoßdämpfer
Gasdruck, 546x387 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Federbeineinsatz
Verkauft von AUTODOC
KONI 8750-1085R Stoßdämpfer
Gasdruck, 573x396 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8050-1048 Stoßdämpfer
Gasdruck, 384x261 mm, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 80-2796SPORT Stoßdämpfer
Hinterachse, Öldruck, 384x264 mm, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 8750-1132L Stoßdämpfer
Gasdruck, nicht ein-/nachstellbar, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
KONI 8240-1301SPORT Stoßdämpfer
Gasdruck, 627x388 mm, Zweirohr, Teleskop-Stoßdämpfer
Verkauft von AUTODOC
KONI 8741-1568LSport Stoßdämpfer
Vorderachse links, Gasdruck, 610x406 mm, Zweirohr, Federbein
Verkauft von AUTODOC
Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Stoßdämpfer von KONI für Opel ASTRA
Stoßdämpfer von KONI: Wie viel kostet dieses Produkt für den OPEL ASTRA?
Der Preis für Produkte von KONI in der Kategorie Stoßdämpfer für den OPEL ASTRA liegt abhängig von Funktionen und Spezifikationen zwischen 64,00 und 220,00 Euro.
faq
Bei der Auswahl dieser Komponenten sollten Sie sich immer an den Einsatzbedingungen des Fahrzeugs und den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers orientieren. Ölstoßdämpfer sind günstig. Sie garantieren Komfort bei niedriger Fahrgeschwindigkeit, neigen jedoch bei starken Belastungen zu Überhitzung.
Gaskomponenten sind steifer. Sie tragen zu einer besseren Straßenlage des Autos bei und vermeiden ein Wanken der Karosserie. Ihre Gaskammern sind mit Stickstoff gefüllt, wodurch ein Aufschäumen des Öls verhindert wird. Solche Komponenten absorbieren perfekt Vibrationen, die beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten auftreten. Zugleich sorgen sie für eine ruhige Fahrt.
Gasdruckstoßdämpfer sind ideal für Hochleistungssportwagen. Sie halten maximalen Belastungen stand und haben eine gute Kühlung. Die Verwendung dieser Komponenten erhöht die Steifigkeit der Federung, was sich positiv auf die Manövrierfähigkeit und das Handling des Autos auswirkt. Sie sind jedoch nicht besonders komfortabel.
Führen Sie eine Sichtprüfung durch, um den Zustand der Teile festzustellen. Undichtigkeiten, Dellen im Gehäuse, Korrosion und Verformung der Kolbenstange sind Hinweise auf beschädigte Komponenten. Wenn keine offensichtlichen Anzeichen für defekte Stoßdämpfer vorliegen, kann der Defekt nur auf einem speziell dafür vorgesehenen Prüfstand in einer Autowerkstatt ermittelt werden.
Wenn Sie Folgendes bemerken, überprüfen Sie die Komponenten:
- verlängerter Bremsweg;
- starkes Schwanken der Karosserie bei scharfen Bremsvorgängen oder beim Fahren auf unebenen Straßen;
- verzögerte Lenkreaktion;
- schneller Reifenverschleiß;
- Klopfgeräusche an der Aufhängung beim Fahren auf Straßen schlechter Qualität.
Für den Austausch benötigen Sie folgende Arbeitsmittel:
- eine Hebevorrichtung;
- einen Satz Handwerkzeuge: Gabelschlüssel, Schraubenschlüssel, Hammer, Schraubendreher und Zangen;
- WD-40-Spray, um festsitzende Befestigungselemente leichter zu lösen.
Das Verfahren zum Austausch dieser Teile ist ziemlich kompliziert und zeitaufwändig. Einen detaillierten Arbeitsablauf finden Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch. Vergessen Sie nicht, dass diese Komponenten paarweise an einer Achse ausgetauscht werden müssen. Pumpen Sie sie einige Male, bevor Sie sie einbauen.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
