Motul ist ein französischer Premiumhersteller von Motorölen und Schmierstoffen, der seit 1853 innovative Lösungen für die Automobilindustrie entwickelt. Das Motul 300V wurde als Hochleistungsöl für Rennsport und extreme Anwendungen konzipiert, während das Motul 7100 als vielseitiges Motoröl für den täglichen Gebrauch eingeführt wurde. Die Wahl des richtigen Motoröls ist entscheidend für die Lebensdauer und Performance des Motors, da es direkten Einfluss auf Verschleiß, Kraftstoffverbrauch und Emissionen hat. Dieser Vergleich zwischen Motul 300V vs Motul 7100 hilft dabei, das optimale Öl für die individuellen Anforderungen zu finden.
Vergleichstabelle der technischen Spezifikationen: Motul 7100 oder Motul 300V
Merkmal
Motul 300V
Motul 7100
Anwendung:
Rennsport, Hochleistungsmotoren
Alltäglicher Straßenverkehr
Viskositätsklasse:
0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-50, 20W-60
5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-50, 10W-60
Qualität:
100% Vollsynthetisch (Ester)
100% Vollsynthetisch
Fahrzeugtyp:
Sportwagen, Rennfahrzeuge
PKW, leichte Nutzfahrzeuge
Motorausstattung:
Saugmotoren, Turbomotoren
Saugmotoren, Turbomotoren, Direkteinspritzer
API-Spezifikationen:
SN, SM, SL
SN, SM, CF
JASO-Standards:
MA2
MA2
Dichte bei 20 °C:
0,850-0,890 kg/L
0,845-0,885 kg/L
Viskosität bei 40 °C:
45-180 mm²/s
60-165 mm²/s
Viskosität bei 100 °C:
8,5-24 mm²/s
10-22 mm²/s
Viskositätsindex:
160-190
155-175
Fließpunkt:
-39°C bis -24°C
-36°C bis -21°C
Flammpunkt:
215-245°C
210-240°C
Gemeinsamkeiten: Motul 300V oder Motul 7100
Vollsynthetische Basis: Beide Öle basieren auf vollsynthetischen Grundölen für optimale Schmiereigenschaften und Temperaturstabilität
JASO MA2-Zertifizierung: Spezielle Freigabe für Motorräder mit nasser Kupplung und integriertem Getriebe
Additivpaket: Hochwertige Zusätze für Verschleißschutz, Korrosionsschutz und Reinigungswirkung
Temperaturbeständigkeit: Stabiler Betrieb in einem weiten Temperaturbereich von -30°C bis über 200°C
Mehrbereichsöle: Verfügbarkeit in verschiedenen Viskositätsklassen für unterschiedliche Klimazonen
Herstellerfreigaben: Erfüllung internationaler Motorenstandards und Herstellerspezifikationen
Umweltverträglichkeit: Reduzierte Emissionen durch optimierte Formulierung
Motul-Qualitätsstandard: Entwicklung nach französischen Premiumstandards mit über 160 Jahren Erfahrung
Unterschiede: Motul 300V vs Motul 7100
Eigenschaft
Motul 300V
Motul 7100
Grundölbasis
Vollsynthetische Ester-Technologie
Vollsynthetische PAO-Basis
Entwicklungszweck
Rennsport und Hochleistungsanwendungen
Alltäglicher Straßenverkehr
Maximale Betriebstemperatur
Bis 300°C
Bis 250°C
Ölwechselintervall
5.000-10.000 km
10.000-15.000 km
Viskositätsbereich
Erweiterte Range bis 20W-60
Standard Range bis 10W-60
Additivkonzentration
Hochkonzentrierte Rennsport-Additive
Ausgewogene Alltagsadditive
Preisniveau
Premium-Preissegment
Mittel- bis gehobenes Preissegment
Anwendungsempfehlung
Sportwagen, Rennstrecke, extreme Belastung
Täglicher Gebrauch, Langstrecke
Fazit
Der Motul 300V vs Motul 7100 Vergleich zeigt deutliche Unterschiede in der Zielgruppe und Anwendung beider Motoröle. Das Motul 300V richtet sich an Enthusiasten und Rennsportfahrer, die maximale Performance und Schutz bei extremen Bedingungen benötigen, während das Motul 7100 die ideale Wahl für alltägliche Fahrten mit verlängerten Serviceintervallen darstellt. Fahrer von Hochleistungsfahrzeugen, die regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs sind, profitieren von der Ester-Technologie des Motul 300V, während Alltagsfahrer mit dem kosteneffizienteren 7100 optimal bedient sind. Beide Öle bieten Motuls bewährte Qualität, unterscheiden sich jedoch in Preis-Leistungs-Verhältnis und spezifischen Anwendungsbereichen erheblich.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welches Motoröl liefert eine bessere Performance – das Motul 300V vs Motul 7100 10W-40?
Das Motul 300V 10W-40 bietet durch seine Ester-Technologie eine überlegene Performance bei extremen Belastungen und hohen Temperaturen. Das Motul 7100 10W-40 ist jedoch für den alltäglichen Gebrauch optimiert und bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bei normalen Fahrbedingungen.
Kann ich vom Motul 7100 auf das Motul 300V wechseln?
Ein Wechsel von Motul 7100 auf 300V ist problemlos möglich, da beide vollsynthetische Öle sind. Es wird empfohlen, die Ölwechselintervalle entsprechend der Motul 300V-Spezifikationen anzupassen. Eine Motorspülung ist bei diesem Wechsel nicht erforderlich.
Welche Verpackungsgrößen sind für beide Öle verfügbar?
Das Motul 300V ist in Gebindegrößen von 1L bis 208L erhältlich, während das Motul 7100 in 1L, 4L, 20L, 60L und 208L Behältern angeboten wird. Für den privaten Gebrauch sind die 1L und 4L Gebinde am beliebtesten.
Sind beide Öle für Motorräder geeignet?
Ja, beide Öle verfügen über die JASO MA2-Zertifizierung und sind speziell für Motorräder mit nasser Kupplung entwickelt. Das Motul 300V eignet sich besonders für Sportmotorräder, während das Motul 7100 ideal für Touring- und Alltagsmotorräder ist.
Wie unterscheiden sich die Ölwechselintervalle?
Das Motul 300V erfordert aufgrund seiner Hochleistungsformulierung Ölwechselintervalle von 5.000-10.000 km je nach Einsatz. Das Motul 7100 ermöglicht längere Intervalle von 10.000-15.000 km bei normaler Fahrweise.
Welches Öl ist besser für Turbomotoren geeignet?
Beide Öle sind für Turbomotoren freigegeben, jedoch bietet das Motul 300V durch seine höhere Temperaturbeständigkeit besseren Schutz bei extremer Turbobelastung. Das Motul 7100 ist für normale Turbo-Anwendungen vollkommen ausreichend.
Gibt es Unterschiede bei der Kälteleistung?
Das Motul 7100 bietet bessere Kaltstarteigenschaften für den Alltagsgebrauch, während das Motul 300V durch seine Ester-Basis auch bei niedrigen Temperaturen schnell seine optimalen Schmiereigenschaften erreicht. Beide Öle sind für den Winterbetrieb geeignet.
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Herstellerempfehlungen: PSA B71 2296, GM LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, Renault RN0710, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Renault RN0700, VW 505 00, BMW Longlife-01
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GM LL-B-025, PSA B71 2296, VW 505 00
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, MB 226.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GM LL-B-025, PSA B71 2296
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-T2, DEXOS 2, MB 229.52, MB 226.5, Porsche C40, Renault RN0710, Renault RN0700, VW 511 00
6 Januar 2026 (aktualisiert) 
