Motul ist ein französisches Unternehmen, das seit 1853 auf die Entwicklung und Herstellung hochwertiger Schmierstoffe spezialisiert ist und als Erfinder des Mehrbereichsöls (1953) sowie des teilsynthetischen (1966) und vollsynthetischen (1971) Motoröls gilt. Die Motul 5100 Serie wurde als Technosynthese-Öl für den alltäglichen Gebrauch und Freizeitaktivitäten entwickelt, während die Motul 7100 Serie als vollsynthetisches Premium-Öl für Sport- und Abenteuerfahrten konzipiert wurde. Die Wahl des richtigen Motoröls ist entscheidend für die Langlebigkeit, Leistung und den Schutz von Motorradmotoren unter verschiedenen Fahrbedingungen. Dieser Vergleichsartikel analysiert die technischen Eigenschaften, Anwendungsbereiche und Leistungsmerkmale beider Ölserien, um Motorradfahrern bei der optimalen Produktwahl zu helfen.
Vergleichstabelle der technischen Spezifikationen: Motul 7100 oder Motul 5100
Merkmal
Motul 5100
Motul 7100
Anwendung
Alltäglicher Gebrauch und Freizeitaktivitäten
Sport und Abenteuer, High-Performance
Viskositätsklasse
10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50
5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60
Qualität
Technosynthese (Semi-synthetisch)
100% Synthetisch
Fahrzeugtyp
Straßen- oder Geländemotorräder aller Art
High Performance Bikes, Sport Bikes, Trail
Motorausstattung
4-Takt mit/ohne integriertes Getriebe
4-Takt mit/ohne integriertes Getriebe
API-Spezifikationen
API SP
API SP
JASO-Standards
JASO MA2 (2023)
JASO MA2 (2023)
Dichte bei 20 °C
0,862-0,871 kg/l
0,851-0,853 kg/l
Viskosität bei 40 °C
74,6-92,3 mm²/s
65,2-85,8 mm²/s
Viskosität bei 100 °C
11,5-13,9 mm²/s
10,5-13,2 mm²/s
Viskositätsindex
147-154
150-155
Fließpunkt
-36°C
-30°C
Flammpunkt
226-228°C
236-246°C
Gemeinsamkeiten: Motul 5100 gegen Motul 7100
JASO MA2-Zertifizierung (2023): Beide Öle erfüllen die höchsten Reibwerte für optimale Kupplungsverträglichkeit beim Starten, Beschleunigen und Fahren im hohen Drehzahlbereich
API SP-Standard: Garantierte Leistungsvorteile einschließlich Emissionssystemkompatibilität, Oxidationsstabilität und Ablagerungskontrolle für moderne Anwendungen
Exklusive Ester-Technologie: Beide verwenden Ester-Technologie in Kombination mit innovativen Verschleißschutz-Additiven für verbesserte Motorleistung
Katalysatorverträglichkeit: Optimierter Phosphor- und Schwefelgehalt für beste Katalysatorbetriebsbedingungen und Abgasnachbehandlungssysteme
Universelle Anwendung: Geeignet für 4-Takt-Motoren mit oder ohne integriertes Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung
Vielseitige Fahrzeugkompatibilität: Anwendbar für ATVs, UTVs, SxS, Jetski oder Schneemobile je nach Herstellerviskositätsempfehlung
Erweiterte Ölwechselintervalle: Bis zu 16.000 km je nach Herstellerempfehlungen und individuellem Gebrauch
Mischbarkeit: Können mit synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen gemischt werden
Unterschiede: Motul 5100 vs Motul 7100
Eigenschaft
Motul 5100
Motul 7100
Ölbasis
Technosynthese (Semi-synthetisch)
100% Synthetisch
Farbkennzeichnung
Bernsteinfarben
Rot
Hauptstärke
Kosteneffizienz und Alltagstauglichkeit
Maximaler Schutz und Hochleistung
Temperaturbeständigkeit
Standard-Temperaturbereich für normale Bedingungen
Extreme Temperaturen und Geschwindigkeiten
Zielgruppe
Freizeitfahrer und täglicher Gebrauch
Sport- und Abenteuerfahrer
Produktauswahl
Begrenzt auf 4 Produkte
7 Produkte verfügbar
Herstellerfreigaben
Suzuki, Kawasaki, Yamaha
BMW, KTM, Aprilia, Triumph, MV Augusta
Leistungsoptimierung
Kraftstoffeffizienz und weiche Schaltung
Scharfe Motorreaktion und Kupplungsgriff
Fazit
Die Motul 5100 und 7100 Öle unterscheiden sich grundlegend in ihrer Ölbasis und Leistungsausrichtung, wobei die Motul 5100 als semi-synthetisches Technosynthese-Öl für den alltäglichen Gebrauch und die Motul 7100 als vollsynthetisches Premium-Öl für Hochleistungsanwendungen konzipiert ist. Freizeitfahrer, Pendler und Besitzer von Standard-Motorrädern profitieren von der kosteneffizienten Motul 5100 mit ihrer ausgewogenen Leistung, besseren Kaltstarteigenschaften und optimierten Kraftstoffeffizienz für normale Fahrbedingungen. Sport- und Abenteuerfahrer sowie Besitzer von Hochleistungsmotorrädern sollten die Motul 7100 für maximalen Schutz unter extremen Bedingungen, überlegene Temperaturbeständigkeit und erweiterte Herstellerfreigaben wählen. Beide Öle erfüllen moderne Standards und bieten zuverlässigen Schutz, wobei die Entscheidung letztendlich von den individuellen Fahranforderungen, dem Budget und den spezifischen Motorspezifikationen abhängt.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Kann man Motul 5100 und Motul 7100 Öle miteinander mischen?
Ja, beide Öle können problemlos miteinander und mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen gemischt werden. Dies bietet Flexibilität bei Ölwechseln oder Nachfüllungen ohne Beeinträchtigung der grundlegenden Schutzeigenschaften. Die Mischung verschiedener Viskositätsklassen ist ebenfalls möglich.
Welches Motoröl liefert eine bessere Performance – das Motul 5100 10W-40 oder Motul 7100?
Beim Vergleich Motul 5100 10W-40 vs Motul 7100 zeigt sich, dass die Motul 7100 als vollsynthetisches Öl deutlich überlegene Leistung bietet1. Die Motul 7100 ist ein vollsynthetisches 10W-40 Öl mit exklusiver Ester-Technologie für maximalen Schutz unter extremen Bedingungen, während die Motul 5100 als Technosynthese 10W-40 Öl für alltägliche Anwendungen konzipiert ist. Für Hochleistungsanwendungen und aggressive Fahrweise ist die Motul 7100 10W-40 eindeutig die bessere Wahl.
Welches Öl ist besser für Kaltstarts geeignet?
Die Motul 5100 bietet bessere Kaltstarteigenschaften mit einem Fließpunkt von -36°C im Vergleich zu -30°C bis -33°C bei der Motul 7100. Die Motul 5100 gewährleistet schnellere Schmierung beim Kaltstart und benötigt weniger Aufwärmzeit. Die Motul 7100 kann bei kalten Temperaturen längere Aufwärmzeiten benötigen.
Wie oft sollten diese Öle gewechselt werden?
Beide Öle ermöglichen Ölwechselintervalle von bis zu 16.000 km je nach Herstellerempfehlungen und Fahrbedingungen. Die Motul 7100 kann aufgrund ihrer vollsynthetischen Formulierung tendenziell längere Intervalle unterstützen als die semi-synthetische Motul 5100. Häufige Kurzstreckenfahrten oder extreme Bedingungen erfordern kürzere Wechselintervalle.
Sind beide Öle für alle Motorradtypen geeignet?
Ja, beide Öle sind für verschiedene 4-Takt-Motorräder mit oder ohne integriertes Getriebe und Nass- oder Trockenkupplung geeignet. Die Motul 5100 eignet sich besser für Standard- und Freizeitmotorräder im alltäglichen Gebrauch, während die Motul 7100 für High-Performance-Bikes und Sportmotorräder optimiert ist. Beide sind auch für ATVs, UTVs und andere Fahrzeuge verwendbar.
Welchen Einfluss haben die Öle auf die Kraftstoffeffizienz?
Die Motul 5100 ist speziell für optimierte Kraftstoffeffizienz und einfache Kaltstarts formuliert. Die Motul 7100 fokussiert sich mehr auf maximale Leistung, kann aber durch Minimierung der internen Reibungsverluste des Motors ebenfalls zur Effizienz beitragen. Der Unterschied in der Kraftstoffeffizienz ist in der Praxis minimal.
Wie unterscheiden sich die Preise beider Öle?
Die Motul 7100 ist als vollsynthetisches Premium-Öl deutlich teurer als die semi-synthetische Motul 5100. Der Preisunterschied rechtfertigt sich durch die überlegene Leistung bei extremen Bedingungen, erweiterte Herstellerfreigaben und längere Schutzwirkung. Für normale Fahranforderungen bietet die Motul 5100 ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.
Welches Öl bietet besseren Getriebeschutz?
Die Motul 7100 bietet überlegenen Getriebeschutz durch verbesserte Scherfestigkeit über das gesamte Ölwechselintervall. Die Motul 5100 bietet ebenfalls guten Getriebeschutz durch Ester-verstärkte Technosynthese-Technologie und exzellente Scherstabilität. Beide erfüllen die JASO MA2-Standards für optimale Kupplungsverträglichkeit.
AUTODOC Bestsellers zum günstigen Preis online kaufen und beim Ersatzteile Wechseln Kosten reduzieren
Herstellerempfehlungen: PSA B71 2296, GM LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00, Renault RN0710, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Renault RN0700, VW 505 00, BMW Longlife-01
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 226.5, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GM LL-B-025, PSA B71 2296, VW 505 00
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-01, MB 229.5, MB 226.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, GM LL-B-025, PSA B71 2296
Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S2, Fiat 9.55535-T2, DEXOS 2, MB 229.52, MB 226.5, Porsche C40, Renault RN0710, Renault RN0700, VW 511 00
6 Januar 2026 (aktualisiert) 
