Liigend, veovõll / veovõll autode varuosad

Liigend, veovõll / veovõll varuosad - kõik oluline informatsioon kasutusmeetodite, kinnitamise, diagnostika ja tööea kohta.

Veovõllid ja СV-liigendid on elemendid, mis on ette nähtud pöördemomendi ülekandmiseks käigukastist ajami külge kinnitatud juhtratastele. Need tagavad jõu efektiivseima ülekandmise sõltumata rataste pöördenurgast.

Veovõllide ja СV-liigendite disain

Veovõllid on metallvardad, mille mõlemas otsas on püsikiiruse (CV) liigesed. Viimased on võlliga ühendatud harude abil ja fikseeritakse klõpsrõnga abil. Sisemisel CV-liigendil on hammasratas, mis läheb käigukasti sisse. Välisosa ots on varustatud rattarummuga. CV-saapaid kasutatakse vuukide kaitsmiseks keskkonnamõjude eest ja määrdeainete lekke vältimiseks. Need kinnitatakse spetsiaalsete klambritega CV-liigendi välisvõllile ja võllile.

CV-liigendid võivad olla kuul- või statiivi tüüpi. Esimene koosneb välimisest pistikupesast ja sisemisest kuulitõukest, puurist ja kuulidest. Pistikupesade ja võistluste paarituspindadel on spetsiaalsed sooned, mida mööda kuulid liiguvad. Need sooned võimaldavad võistlustel ja pistikupesadel erinevatel tasapindadel liikuda.

Viimase kujunduses on korpus, mis on valmistatud tulbi kujul. Käigukasti väljundvõllile kinnitatud statiiv keerleb selle sees vabalt. Statiivi talad on varustatud poolkerakujuliste rullidega, mis nõelte rull-laagrite tõttu saavad pöörduda.

Hooldusnõuanded

• Uurige liigendsaapaid ja veenduge, et iga sõiduki ülevaatuse ajal oleks klambrid korralikult pingutatud. Kahjustatud komponendid tuleb korraga välja vahetada.
• Nende paigaldamiseks peaksite ostma elastsete saapade komplekti ja spetsiaalse koonuse. Nende kinnitamine ei nõua veovõlli demonteerimist, mis on eriti mugav, kui näiteks pakiruum oli sõidu ajal rebenenud ja teil pole selle asendamiseks aega ega vajalikke tööriistu.
• Halvas seisukorras maanteedel sõites proovige enne jämedate laikudega sõitmist aeglustada. Löögikoormustel on liigeseosadele laastav mõju.
• Kui teljekoorma väljavahetamisel seade lahti võtab, puhastage selle elemendid ja määrige need põhjalikult. Kasutage ainult sobivat määrdeainet, vastasel juhul võivad paarituspinnad enneaegselt kuluda.
• Ärge alustage sõitu täielikult pööratud ratastega. Ka teie ei tohiks autot niimoodi parkida.

Talitlushäire sümptomid

Kui CV-liigendid muutuvad defektseks, hakkab teie auto värisema, eriti kiirendades. Kui statiivi kuulid, rassid, pistikupesad või laagrid on halvenenud, võib selle osa kohalt kuulda krigistavat häält, eriti manööverdades või halva kvaliteediga teedel sõites. Rebenenud teljevõlli saab visuaalse kontrolli käigus tuvastada. Mõnikord hakkab määrdeaine lekima defekti asukohast, põhjustades mustuse kleepumist. Kui klambrid on lahti, hakkab teljekoor ümber oma telje liikuma.

Rikke põhjused

CV-liigendi sisemiste osade enneaegset kulumist võivad põhjustada suured koormused, mis tulenevad halval teel sõitmisest, konstantsest käivitamisest ja pidurdamisest ning sõiduki ebapiisavast häälestamisest (kui auto võimsus on suurenenud, kuid ülekande- ja vedrustuskomponendid pole tugevdatud). CV-saapad muutuvad defektseks pikaajalise mustuse, niiskuse ja mehaaniliste kahjustuste tõttu. Niiskuse läbitungimine vuugis on eriti ohtlik, kui määre sisaldab molübdeendisulfiidi. Väga niisketes tingimustes muutub see kiiresti abrasiiviks, põhjustades paarituspindade väga kiire kulumise. Nüri jõu mõju tagajärjel võib ajam ise painduda.

autodoc.ee: ainult kvaliteetsed mootorsõidukitooted

Veovõllid ja CV-liigendid saate meie e-poest osta soodsa hinnaga. Pakume tasuta saatmist, kui teie tellimuse ostuhind ületab teatud summa.