ALPINA D10 ABS andur

Iseparandamine on võimalik ainult siis, kui ABSi mittetöötamist põhjustavad vigased rattakiiruse andurid. Oma asukoha tõttu puutuvad nad kokku niiskuse ja mustusega ning seetõttu lähevad sageli rikki. Kohati piisab selle sensorelemendi puhastamisest kuiva pehme lapiga, mis ei tekita ebemeid. Kui see ei aita, siis vahetage agregaat välja.

Kui pidurite blokeerumisvastase seadise talitlushäire on põhjustatud elektroonilise juhtploki või vedelikajami rikke poolt, siis vajate te professionaalset abi. Külastage autoremonditöökoda.

Esmalt vaadake see üle. Praod selle korpuses, rebenenud ja oksüdeerunud juhtmed ning kahjustatud pistik viitavad riketele.

Põhjalikuks diagnostikaks kasutage multimeetrit. Enne komponendi testimist kontrollige, kuidas rattakiiruse andurid teie autosse paigaldatud on. Selle teabe leiate te sõiduki remondijuhendist.

Osale ligipääsemiseks peate tõstma auto üles ja tõenäoliselt ratta eemaldama. Seejärel ühendage juhe ABSi juhtplokist lahti. Ühendage multimeetri sondid anduri kontaktidega ja mõõtke nende takistust. Võrrelge saadud väärtusi nominaalandmetega - need on tavaliselt kirjas auto kasutusjuhendis. Reeglina on need väärtused vahemikus 0,5–2,0 kilooomi.

Järgmine testimise samm on anduri kontaktide pinge mõõtmine. Selleks pöörake oma käega rooli sagedusega umbes üks tsükkel sekundis. Selle sageduse korral peaks pinge olema 0,25–0,50 V.

Selle protseduuri puhul on määravaks sõiduki mark ja mudel. Tavaliselt tuleb selleks astuda järgmised sammud:

1. Pange käsipidur peale ja kindlustage auto see telg rattaklotsidega, mis on väljavahetatava komponendi vastas. Tõstke auto üles.
2. Eemaldage ratas.
3. Keerake pidurisadula kinnitused lahti, tõmmake see kõrvale ja kinnitage see traadiga.
4. Eemaldage piduriklotsid ja -ketas.
5. Keerake andurit kinnitav polt lahti ja eemaldage agregaat oma kinnitusasemelt.
6. Ühendage juhe ABSi juhtplokist ja auto kerest lahti.
7. Paigaldage uus osa, sooritades kõik sammud vastupidises järjekorras.