AUTOVARUOSADE EKSPERT
14 November 2025 (uuendatud) Sisukord
Fiat Freemont'i automaatkäigukastil esineb mitmesuguseid levinud vigu, mis väljenduvad tõrkuvas käiguvahetuses, hilinenud käiguvahetuses ja ülekuumenemises. Käigukasti töökindlus halveneb eriti pärast 80 000 km läbimist, kuigi esimesed sümptomid võivad ilmneda juba 60 000 km jooksul. Eriti kannatavad 3,6-liitrise mootoriga sõidukid, sest suurem võimsus koormab käigukasti täiendavalt. Käigukasti juhtseade võib ilmutada vigu ja rasketel juhtudel lülitub käigukast hädaolukorra režiimi. Rikked ei ole haruldased, kui probleemi ei avastata õigeaegselt.
Automaatkäigukasti pikaealisuse tagamiseks on oluline selle korrapärane hooldus. Tundlik Fiat Freemont automaatkäigukast vajab iga 60 000 km järel täielikku käigukasti loputamist tootja poolt ettenähtud ATF+4-õliga. Esimestel märguannetel, mis viitavad probleemidele lülitamisel, tuleks teha arvutidiagnostika veakoodide välja lugemiseks. Käigukasti õlifiltri väljavahetamine ja magnetventiilide puhastamine võib lahendada paljud probleemid. Äärmuslikel juhtudel on vajalik käigukasti kapitaalremont või vahetus, mis võib maksta märkimisväärselt palju.
Fiat Freemont'i tahavaatekaamera ei tööta usaldusväärselt ja näitab ekraanil sageli musta pilti või moonutatud pilte. Need kaebused esinevad eelkõige pärast 50 000-70 000 km läbimist, kuid võivad esineda ka uuemate sõidukite puhul. Kaameraüksusesse tungib niiskus ja põhjustab elektriliste kontaktide korrosiooni. Samuti võib kahjustada armatuurlaual olev ekraan, mis siis ei näita tagasipöördumisabi. Nõrgad kohad asuvad nii kaameras endas kui ka kaabliühendustes, mis kannatavad ilmastiku mõjude all.
Täpse põhjuse tuvastamiseks on vajalik süstemaatiline kontroll. Kahtlustatavad Fiat Freemont'i tagurduskaamerasüsteemid nõuavad kaabliühenduste regulaarset kontrollimist ja kaamera objektiivi puhastamist iga 20 000 km järel. Niiskuskahjustuse korral tuleb kogu kaameraüksus välja vahetada. Ühilduvusprobleeme aitab lahendada ka infotainment-süsteemi tarkvara uuendamine. Kaamera korpuse professionaalne tihendamine hoiab ära tulevased niiskuskahjustused.
RIDEX Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
T-kujulise soonega, koos klappidega
Toote number: 2232W0084
31,49 €125,96 € / hind 4 toote kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: MN7715-5
Rohkem
30,99 €
6,20 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: 08880-80845
Rohkem
59,49 €
11,90 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
BOSCH Andur, kompressorirõhk
Toote number: 0 281 006 028
25,99 €Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
SCHRADER Rattaandur, rehvirõhu kontrollsüsteem
koos kruviga, koos klappidega
Toote number: 1210
25,49 €101,96 € / hind 4 toote kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Fiat Freemont'i Bluetooth-süsteem ei lülitu automaatselt sisse või kaotab sageli ühenduse ühendatud nutitelefonide ja muude seadmetega. Need sümptomid ilmnevad juba alates 30 000 km läbisõidust ja on põhjustatud vananenud tarkvaraversioonidest või defektsetest Bluetooth-moodulitest. Need elektroonikaprobleemid võivad mõjutada ka püsikiiruse hoidjat, kuna mõlemad süsteemid suhtlevad keskseadme kaudu. Kasutajad teatavad, et süsteem ei lülitu õigesti erinevate ühendatud seadmete vahel ning et telefonikõnede ajal on kõnekvaliteet tugevalt halvenenud.
Tarkvara- ja riistvaraprobleemide eristamiseks on vajalik professionaalne kontroll. Fiat Freemont'i keerulised Bluetooth-süsteemid vajavad korrapäraseid tarkvarauuendusi, mida edasimüüja peaks paigaldama iga 12 kuu tagant. Tehasesätete lähtestamine ja kõigi seadmete uuesti sidumine lahendab paljud ühendusprobleemid. Riistvaraliste vigade korral tuleb vahetada Bluetooth-moodul või kogu infotainment-süsteem. Ennetavate meetmete hulka kuulub vanade seadmepaaride regulaarne kustutamine ja rohkem kui 5 seadme üheaegse paaritamise vältimine.
2.0 diislile 170 hj on iseloomulikud akuprobleemid, mis avalduvad külmadel temperatuuridel käivitamisraskustes. Aku kaotab juba 3-4 aasta pärast märkimisväärselt oma võimsust, mis on tunduvalt vähem kui tavaline kasutusiga, mis on 5-7 aastat. Mootor ei käivitu, eriti talvel, sest hõõgpistikute ja kõrgsurvepumbaga diislitehnoloogial on suur energiavajadus. Diferentsiaal ja muud elektroonilised tarbijad koormavad akut täiendavalt. Juhid teatavad sagedastest riketest külmal aastaajal, kui aku pinge langeb alla 11,5 volti.
Aku optimaalse töövõime tagamiseks on oluline professionaalne hooldus. Fiat Freemont diiselmootori akud vajavad iga kuue kuu tagant, eriti enne talvehooaega, pinge- ja laetuse seisundi kontrollimist. Aku kontrollimine peaks hõlmama nii lahtise pinge kui ka koormuskatse. Esimeste mahu vähenemise märkide ilmnemisel on soovitatav vahetada välja suurema mahutavusega tugevdatud AGM-aku vastu. Regulaarne pikamaasõit aitab akut täielikult laadida ja pikendab selle kasutusiga.
Toote number: 21150
Rohkem
43,99 €
8,80 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
ELRING Tihendusaine
Tuub, Silikoon, Sisu: 70ml, jäävalt elastne, mitte lahustisisaldusega, UV-kindel, hall, Silindripea
Toote number: 036.164
Rohkem
5,59 €
Tükihind
79,86 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: 2825
0,99 €
Tükihind
1,98 € / hind 2 toote kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: 75000100
Rohkem
24,99 €Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Toote number: 109456
61,99 €
12,40 €
1 liitri kohta
Hind sisaldab 24% KM, v.a saatmiskulud
Fiat Freemont'i pidurid on keskmisest rohkem kulunud, eriti esiosa. Piduriklotsid tuleb sageli juba pärast 30 000-40 000 km läbimist välja vahetada, samas kui pidurikettidel ilmnevad kulumismärgid juba pärast 60 000-80 000 km läbimist. Sõiduki suur kaal (üle 2 tonni) koormab pidurisüsteemi märkimisväärselt. Juhid teatavad vinguvatest müra, pikemat pidurdusteekonda ja ebamugavat piduripedaali. Need kulumisprobleemid võivad mõjutada pidurisüsteemi töökindlust, mis kujutab endast ohtu ohutusele.
Regulaarne hooldus on sõiduki pidurite ohutuse seisukohalt ülioluline. Fiat Freemont'i tihedalt kasutatavate pidurisüsteemide puhul on vaja iga 15 000 km järel põhjalikult kontrollida piduriklotse, -ketaste ja -vedelikku. Pidurivedelikku tuleks vahetada iga 2 aasta tagant, kuna see imab endasse niiskust ja kaotab seetõttu oma tõhusust. Esimeste kulumisilmingute ilmnemisel tuleks kasutada spetsiaalselt raskeveokite jaoks välja töötatud kvaliteetseid piduriklotse. Pidurisadulate regulaarne puhastamine ja süsteemi tühjendamine tagab optimaalse pidurdustõhususe.
Fiat Freemont'i omanike kogemuste põhjal esinevad järgmised lisaprobleemid:
| Tugevused | Nõrgad küljed |
|---|---|
| Ruumikas 7-kohaline sõiduk | Automaatkäigukasti probleemid |
| Hea standardvarustus | Suur kütusekulu |
| Robustne kere | Diisli aku nõrkused |
| Mugav vedrustus | Tagurduskaamera tõrked |
| Võimsad mootorid | Pidurite kulumine |
| Hea hinna ja kvaliteedi suhe | Bluetooth ühenduvuse probleemid |
| Suur pukseerimisvõime | Kõrged hoolduskulud |
Peremaasturina pakub Fiat Freemont palju ruumi ja mugavust, kuid näitab tüüpilisi nõrkusi elektroonikakomponentide ja jõuülekande osas. Regulaarse hoolduse ja ennetavate meetmetega saab enamikku probleeme vältida või vähemalt nende mõju minimeerida. Eriti oluline on järgida automaatkäigukasti ja pidurisüsteemi hooldusintervalle, et tagada tööohutus.
SWAG Jahutusvedelik
G12+, violetne, 5l, Kontsentraat
VALEO Parkimisandurid
taga, koos anduriga, Andurite arv: 4
MOTUL Mootoriõli
5W-30, 5l
MOBIL Mootoriõli
5W-30, 5l
MANNOL Jahutusvedelik
ASTM D3306-SAE J1034, roheline, 10l, Valmissegu, amiinivaba-nitriidivaba
NGK Süüteküünal
CNG/LPGM14 x 1,25, Võtme laius: 16 mm
REINZ Tihendusaine
Tuub, Silikoon, Sisu: 70ml, mitte lahustisisaldusega, jäävalt elastne, kõvenduv, must, REINZOSIL
MOBIL Mootoriõli
5W-30, 5l
CASTROL Mootoriõli
5W-30, 5l, Sünteetiline õli
