Ανταλλακτικά ROVER 800

Πληροφορίες για το μοντέλο ROVER 800 – η κατάλληλη συλλογή ανταλλακτικών

Rover 800

Το Rover 800 είναι ένα επαγγελματικό αυτοκίνητο, του οποίο η παραγωγή βρίσκονταν σε εξέλιξη μεταξύ 1986-1999. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κατασκευάστηκαν περίπου 317 306 αυτοκίνητα. Η κατασκευή έλαβε χώρα στην Οξφόρδη, στο Μπίρμινχαμ.

Rover 800 XS

Το Rover 800 XS αντικατέστησε το Rover SD1. Το μοντέλο σχεδιάστηκε σε συνεργασία με τη Honda Motor Co. και κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα του Honda Legend. Παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα είχαν κοινή κατασκευή και κοινό αριθμό κινητήρων, αυτά τα αυτοκίνητα διέθεταν διαφορετικό εσωτερικό και εξωτερικό σχεδιασμό.

Στην αρχή της παραγωγής, κατασκευάζονταν μόνο εκδόσεις σεντάν. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου χαρακτηριζόταν για τις ευθείες γραμμές του. Τα διακοσμητικά στοιχεία και οι επιμηκυμένοι προβολείς χαρακτηρίζονταν για τη γεωμετρία τους. Από το 1988 κατασκευάζονταν πεντάθυρα φάστμπακ αυτοκίνητα. Τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα πουλήθηκαν στη Μεγάλη Βρετανία.

Στις 6 Ιουνίου του 1990, ο Tony Pond πέτυχε ένα ρεκόρ: οδηγώντας ένα Rover 827 Vitesse κέρδισε στον αγώνα «Isle of Man Tourist Trophy» με χρόνο 22 λεπτά και μέση ταχύτητα 160 χλμ/ώρα. Η συγκεκριμένη διαδρομή χρησιμοποιούνταν συνήθως για αγώνες με μηχανές.

Το Rover 800 XS διέθετε ευρύχωρο και εργονομικό χώρο επιβατών. Όμως το αυτοκίνητο δεν μπόρεσε να αυξήσει την δημοτικότητά του, λόγω της χαμηλής ποιότητας κατασκευής, της χαμηλής ποιότητας επίστρωσης βερνικιού και των υλικών διακόσμησης του εσωτερικού. Κοινό πρόβλημα αυτών των αυτοκινήτων ήταν η διάβρωση των επιφανειών τους.

Το Rover 800 Coupe παρουσιάστηκε το 1991, στο εκθεσιακό κέντρο NEC του Μπίρμινχαμ. Η παραγωγή αυτού του μοντέλου ξεκίνησε στις αρχές του 1992. Τα αυτοκίνητα απέκτησαν τις ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών του μοντέλου Rover Prestige. Το Rover 800 Coupe δεν πωλείτο στις ΗΠΑ.

Ανασχεδιασμός του Rover 800 XS

Ο πρώτος ανασχεδιασμός του Rover 800 XS πραγματοποιήθηκε το 1991. Αυτός είχε ως αποτέλεσμα να αποκτήσει το αυτοκίνητο νέο σχεδιασμό, ενώ συγχρόνως ανανεώθηκε. Οι γραμμές του αμαξώματος απέκτησαν περισσότερες καμπύλες. Επιπλέον, το αυτοκίνητο απέκτησε την παραδοσιακή μάσκα ψυγείου. Μετά τον ανασχεδιασμό οι πωλήσεις του αυτοκινήτου αυξήθηκαν. Το Rover 800 XS ήταν το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στις ΗΠΑ κατά την περίοδο του μέσου της δεκαετίας του 1990.

Ο επόμενος ανασχεδιασμός πραγματοποιήθηκε το 1996. Η μαύρη μάσκα ψυγείου μετατράπηκε σε χρωμιωμένη. Όλα τα αυτοκίνητα απέκτησαν σύστημα κλιματισμού και αερόσακους επιβατών. Στις επιλογές του βασικού εξοπλισμού περιλαμβανόταν και CD-player με δυνατότητα τοποθέτησης και εναλλαγής 6 δίσκων. Επίσης, άλλαξε και ο εσωτερικός σχεδιασμός. Εμφανίστηκαν ξύλινα πάνελ, ενώ τα καθίσματα επενδύθηκαν με δέρμα.

Το Rover 800 XS σε διάφορες αγορές

Το Rover 800 XS πωλείτο στις ΗΠΑ υπό την ονομασία Sterling Σειρά 800. Στις Ευρωπαϊκές και στις υπόλοιπες αγορές, τα σεντάν των κορυφαίων εκδόσεων ονομάζονταν Rover Sterling. Τα φάστμπακ των κορυφαίων εκδόσεων ήταν γνωστά ως Rover Vitesse.