AUTODALIŲ EKSPERTAI
14 Lapkritis 2025 (atnaujinta) Turinys
Po palyginti nedidelės ridos - 40 000-60 000 km - Fiat Qubo elektrinėms galinėms durelėms atsiranda būdingų problemų. Dažniausiai pasitaikantys simptomai yra girgždantys garsai atidarant ir uždarant, nepilnai užsidarančios galinės durys ir retkarčiais užsiblokuojanti elektrinė pavara. Šios silpnosios vietos ypač išryškėja automobiliuose, kurie dažnai naudojami transportavimo tikslais, nes galinės durys patiria dideles apkrovas. Elektros komponentų patikimumas gerokai sumažėja nuvažiavus maždaug 50 000 km, todėl gedimai kartojasi. Ypač problemiški yra vyrių ir sandariklių nusidėvėjimo požymiai, kuriuos dar labiau padidina papildoma elektros variklio apkrova. Originalių komponentų tarnavimo laikas dažnai neatitinka naudotojo lūkesčių.
Reguliari techninė priežiūra yra labai svarbi elektrinių galinių durų funkcionalumui. Jautrias Fiat Qubo galinių durų pavaras reikia sutepti mechaniniais komponentais ir patikrinti elektros jungtis kas 20 000 km. Profesionali diagnostika gali anksti nustatyti susidėvėjimą ir užkirsti kelią brangiai kainuojantiems visiškiems gedimams. Pakeitus susidėvėjusius sandariklius ir reguliariai valant kreipiančiąsias, gerokai pailgės eksploatavimo laikas.
-34%
RIDEX Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
su veržle, su vožtuvais
Prekės numeris: 2232W0084
lyginant su
RMK
48,50 €
31,99 €127,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-32%
BOSCH Stabdžių stiprintuvas
Prekės numeris: 0 204 838 923
lyginant su
RMK
105,39 €
70,99 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
SHELL Greičių dėžės alyva
75W-90, turinys: 1l
Prekės numeris: 550027967
Daugiau
14,99 €
14,99 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
-29%
PHILIPS Lemputė, prožektorius
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, halogenas, Vision
Prekės numeris: 12258PRB1
lyginant su
RMK
6,09 €
4,29 €
Kaina už vienetą
8,58 € / kaina už 2 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 3 397 006 838
17,49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Automatinei Fiat Qubo CVT transmisijai (Continuously Variable Transmission) būdingos nusidėvėjimo problemos pasireiškia nuvažiavus 80 000-120 000 km. Dažniausiai skundžiamasi dėl trūkčiojančio pavarų perjungimo, vėluojančios reakcijos greitėjant ir neįprastų garsų perjungiant pavaras. Šie simptomai ypač pasireiškia važiuojant mieste, kai dažnai sustojama ir važiuojama, nes CVT sistema veikia nepertraukiamai, todėl labiau dėvisi. Sistemos patikimumas gerokai sumažėja nuvažiavus maždaug 100 000 km, o tarnavimo laikas labai priklauso nuo vairavimo stiliaus ir techninės priežiūros. Daugelis savininkų praneša apie gedimus, kai transmisija staiga nustoja tinkamai perjunginėti pavaras arba automobilis nebeužsiveda. Dažniausiai pasitaikantys gedimai susiję su CVT sistemos valdymo elektronika ir hidrauliniais komponentais.
Kad transmisija būtų ilgaamžė, būtina ją sistemingai tikrinti. Sudėtingas Fiat Qubo automatines pavarų dėžes reikia keisti alyva su specialiu CVT skysčiu ir tikrinti elektroninį valdymo bloką kas 40 000 km. Profesionali patikra gali padėti nustatyti pradinius nusidėvėjimo požymius, kol neįvyko brangiai kainuojantis visiškas gedimas. Kad pavarų dėžė veiktų optimaliai, labai svarbu atlikti profilaktinę techninę priežiūrą ir naudoti originalias dalis.
Pirmieji Fiat Qubo dyzelinių variklių įpurškimo sistemos "Common Rail" gedimai paprastai atsiranda po 100 000-150 000 km. Dažniausiai pasitaikančios silpnosios vietos yra užsikimšę įpurškimo purkštukai, sugedę aukšto slėgio siurbliai ir slėgio jutiklio problemos. Šie simptomai pasireiškia netvarkinga tuščiąja eiga, padidėjusiomis degalų sąnaudomis ir juodais dūmais greitėjant. Šios problemos pasireiškia anksčiau, ypač trumpų kelionių ir nereguliarios techninės priežiūros metu. Sistemos patikimumas labai priklauso nuo degalų kokybės ir reguliaraus filtrų keitimo. Daugelis savininkų praneša apie pasikartojančius gedimus, kai variklis nebeveikia sklandžiai arba tinkamai neužsiveda. Neigiamą įtaką įpurškimo komponentų tarnavimo laikui turi šiuolaikiniai dyzeliniai degalai su mažu sieros kiekiu, nes jie pasižymi prastesnėmis tepimo savybėmis.
Kad įpurškimo sistema tinkamai veiktų, būtina profesionali techninė priežiūra. Tikslias Fiat Qubo dyzelinių variklių įpurškimo sistemas reikia keisti kas 20 000 km, o oro filtrą - kas 40 000 km, taip pat reguliariai valyti specialiais priedais. Sistemingai tikrinant įpurškimo slėgį ir purkštukų veikimą galima išvengti ankstyvų gedimų ir užtikrinti optimalų variklio veikimą.
BOSCH Uždegimo žvakė
M 14 x 1,25, Veržliarakčio dydis: 16 mm
Prekės numeris: 0 242 240 653
12,99 €
Kaina už vienetą
51,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 3 397 006 952
19,49 €Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
BOSCH Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
Prekės numeris: F 026 C00 466
39,49 €157,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
SCHRADER Rato jutiklis, padangų slėgio kontrolės sistema
su varžtu, su vožtuvais
Prekės numeris: 1210
25,99 €103,96 € / kaina už 4 prekes (-ių)
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Prekės numeris: 76059E18EU
Daugiau
13,49 €
13,49 €
už 1 litrą
Kaina su 21 % PVM, be pristatymo išlaidų
Elektroninis Fiat Qubo stovėjimo stabdys pradeda kelti patikimumo problemų nuvažiavus maždaug 70 000-90 000 km. Dažniausiai pasitaikantys gedimai susiję su valdymo elektronika, sugedusiomis pavaromis ir galinės ašies stabdžių trinkelių nusidėvėjimu. Šie simptomai pasireiškia klaidos pranešimais ekrane, nevisišku stabdžių atleidimu arba įjungimu ir neįprastais garsais stabdant. Ypač daug problemų kelia tai, kad sistema dažnai patikimai neįsijungia arba netinkamai persijungia, o tai gali sukelti saugos problemų. Dėl drėgmės ir korozijos sutrinka elektroninių komponentų tarnavimo laikas, todėl jie dažnai genda. Daugelis savininkų skundžiasi dėl nepakankamo sistemos patikimumo, ypač esant žemai temperatūrai. Elektroninis stovėjimo stabdys nebeveikia tinkamai, jei automobilio akumuliatorius išsikrauna arba sutrinka borto elektronikos veikimas.
Kad stovėjimo stabdys veiktų tinkamai, būtina atlikti profesionalią patikrą. Jautrias Fiat Qubo stovėjimo stabdžių sistemas reikia tikrinti kas 30 000 km, atliekant elektroninių komponentų patikrą ir pavaros kalibravimą. Reguliari techninė priežiūra gali padėti išvengti gedimų ir užtikrinti automobilio saugumą. Laiku pakeistos stabdžių trinkelės ir išvalyti elektriniai kontaktai yra labai svarbūs ilgaamžiškumui užtikrinti.
Po 60 000-80 000 km Fiat Qubo oro kondicionavimo sistemai būdingos aušinimo efektyvumo ir elektroninių komponentų problemos. Dažniausiai pasitaikantys simptomai yra mažėjantis aušinimo efektas, neįprasti kompresoriaus skleidžiami garsai ir automatinės klimato kontrolės sistemos klaidų pranešimai. Šios silpnosios vietos ypač pasireiškia automobiliuose, kurie dažnai naudojami miesto eisme, nes oro kondicionavimo sistema čia turi veikti nuolat. Sistemos patikimumas gerokai sumažėja nuvažiavus maždaug 70 000 km, o dažniausios gedimų priežastys yra kompresorius ir valdymo elektronika. Daugelis savininkų praneša apie gedimus, kai oro kondicionierius nebeveikia arba tinkamai neįsijungia šildymas. Neigiamą įtaką komponentų tarnavimo laikui daro nepakankama techninė priežiūra ir retas naudojimas žiemą, nes tuomet vamzdžiuose gali susidaryti kondensatas.
Siekiant užtikrinti optimalų oro kondicionavimo sistemos veikimą, svarbu sistemingai atlikti patikrą. Sudėtingoms Fiat Qubo oro kondicionavimo sistemoms kas 24 mėnesius reikia atlikti techninę priežiūrą, įskaitant šaldymo skysčio patikrinimą ir garintuvų dezinfekciją. Profesionalus patikrinimas gali anksti aptikti prasidedančius nuotėkius ir kompresoriaus problemas, kol dar neprireikė brangiai kainuojančio remonto. Reguliarus naudojimas, net ir žiemą, ir salono filtro keitimas kas 15 000 km gerokai prailgins eksploatacijos laiką.
Remiantis Fiat Qubo savininkų patirtimi, pasitaiko toliau išvardytų papildomų problemų:
| Stipriosios ir silpnosios pusės | Silpnosios vietos |
|---|---|
| Didelė krovinių erdvė, nepaisant kompaktiškų matmenų | Dažnos problemos su galinėmis durelėmis |
| Mažos įsigijimo išlaidos | Nepatikima automatinė pavarų dėžė |
| Geras matomumas dėl aukštos sėdėjimo vietos | Jautri dyzelino įpurškimo sistema |
| Praktiškos stumdomos durys | Problemiškas elektroninis stovėjimo stabdys |
| Lengva techninė priežiūra ir remontas | Oro kondicionavimo sistemos gedimai |
| Ekonomiški dyzeliniai varikliai | Jautrumas korozijai |
| Lanksti krovinių skyriaus konfigūracija | Elektronikos problemos |
Fiat Qubo yra praktiškas komercinis automobilis, turintis didelių trūkumų elektronikos ir komforto funkcijų srityje. Nors pagrindinė mechanika yra tvirta, tokioms modernioms sistemoms, kaip automatinė pavarų dėžė ir elektroninis stovėjimo stabdys, reikia skirti ypatingą dėmesį. Norint išvengti dažniausiai pasitaikančių problemų ir prailginti transporto priemonės tarnavimo laiką, būtina reguliari profesionali techninė priežiūra. Ypač dažnai važinėjantys vairuotojai turėtų griežtai laikytis techninės priežiūros intervalų, kad išvengtų brangiai kainuojančio remonto.
LIQUI MOLY Antifrizas
žalias, 5l, Koncentratas
FEBI BILSTEIN Žarnos spaustukas
BOSCH Purkštukai
įprasta magistralė (CR), be sandarinimo žiedo
FEBI BILSTEIN Slapti ratų varžtai
kūgiška sėdynė F, 23 mm
SELENIA Variklio alyva
0W-30, 1l
MOTUL Variklio alyva
5W-40, 5l
FEBI BILSTEIN Antifrizas
G12+, violetinis, 5l, Koncentratas
MOBIL Variklio alyva
0W-40, 4l
MANNOL Variklio alyva
5W-30, 10l, Sintetinė alyva
FAST Jungiklis, lango pakėliklis
kairė priekis