ROVER 600 rezerves daļas

Informācija par ROVER 600 modeli - pareiza rezerves daļu izvēle

Rover 600

Biznesa klases automobilis „Rover 600” tika ražots no 1993. līdz 1999. gadam. Mašīnas tika konstruētas Oksfordā, Lielbritānijā. Modelim „Rover 600 RH”, salīdzinot ar citu autobūvētāju šīs pašas klases modeļiem, bija priekšrocība cenas ziņā.

Rover 600 RH

Automobilis „Rover 600 RH” tika konstruēts, izmantojot modeļa „Honda Accord” bāzi. „Honda Accord” bija speciāli izstrādāts Eiropas tirgum un arī tika konstruēts Lielbritānijā, Svindonā. Abas mašīnas tika būvētas uz „Honda CB” platformas, tomēr to ārējais un salona dizains bija atšķirīgs. Par modeļa „Rover 600 RH” dizaineri kļuva Ričards Vūlejs. Galvenās automašīnu „Rover 600 RH” un „Honda Accord” atšķirības bija saistītas ar pieejamo virsbūves krāsu dažādību un iekšējās apdares variantiem.

Mašīnas „Rover RH” tika ražotas ar sedana virsbūvi. Pateicoties plūstošajai virsbūves kontūrai un slīpajai jumta līnijai, auto bija laba aerodinamika. Vēl viena modeļa priekšrocība bija labā manevrēšanas spēja, kas tika iegūta, pateicoties kompaktajam mašīnas izmēram, kas bija: 4650 mm garumā, 1727 mm platumā un 1380 mm augstumā. Par mašīnas ārēja dizaina atšķirības iezīmi kļuva durvju līstes, sānu logu un radiatora režģa hroma ietvars, dekoratīvais pacēlums uz motora pārsega. Horizontāli izstieptie priekšējie lukturi harmoniski saderēja ar radiatora režģi. Kopumā automašīnas ārējais dizains bija moderns un kodolīgs.

Modeļa salonu izrotāja īsta koka un hroma ieliktņi. Automobiļa salona dizains bija līdzīgs japāņu autobūvētāja modeļa „Honda Ascot Innova” dizainam.

Pamata opcijas bija: stūres pastirpirnātājs, priekšējie elektriskie stikla pacēlāji, centrālā atslēga ar tālvadību, imobilaizers. No 1994. gada visu automobiļus sāka aprīkot ar vadītāja drošības spilveniem.

1994. gadā savu debiju piedzīvoja sporta auto „Rover 620ti”. Mašīna tika aprīkota ar 16 collu viegla metāla sakausējuma, sešu spieķu riteņu diskiem, daudz jaudīgāku dzinēju un „Torsen” pārnesumkārbu. Automobiļu salons tika apšūts ar tumšu ādu.

Rover 600 RH modernizācija

Modelis „Rover 600 RH0” tika modernizēts divas reizes. Pirmā modernizācija tika veikta 1996. gadā. Nelielas izmaiņas piedzīvoja salona dizains. Pamata komplektācijā ietilpa mīksti, priekšējie elkoņu balsti un aizmugures galvas balsti. Mašīnas pamata opciju sarakstu papildināja 15 collu riepu diski, kurus sāka izmantot visiem auto, izņemot sporta modifikācijās. Priekšpuses durvīs parādījās pudeļu turētājs.

1997. gadā modelis piedzīvoja otro modernizāciju, kuras rezultātā mašīnas ieguva 10 mm zemāku piekari. Sliekšņus, durvju rokturus un sānu spoguļus sāka krāsot virsbūves krāsā.

Pēc sešus gadus ilgās ražošanas, 1999. gada februārī tika nolemts vairs nelaist klajā „Rover RH”. Modeļi savu vietu auto tirgū atdeva retro stila auto „Rover 75”.