ROVER 800 rezerves daļas

Informācija par ROVER 800 modeli - pareiza rezerves daļu izvēle

Rover 800

„Rover 800” ir biznesa klases auto, kurš tika ražots no 1986. līdz 1999. gadam. Šajā laika periodā kopumā klajā tika laistas 317 306 mašīnas. Automobiļu konstruēšana tika veikta Oksfordā un Birmingemā, Anglijā.

Rover 800 XS

Automobilis „Rover 800 XS” nomainīja mašīnu „Rover SD1”. Modelis tika izstrādāts, sadarbojoties ar kompāniju „Honda Motor Co.”, un tas tika konstruēts, izmantojot „Honda Legend” bāzi. Neskatoties uz vienu konstrukcijas veidu un virkni kopējo detaļu, automobiļu ārējais un iekšējais dizains būtiski atšķīrās.

Pirmajos ražošanas gados konstruēti tika vienīgi sedani. Automobiļa virsbūve bija ar taisnām līnijām. Ģeometriskās formas izcēla līstes un horizontāli iztieptie priekšējie lukturi. No 1988. gada tika uzsākta arī piecdurvju fastbeku ražošana. Vairākums šo mašīnu bija pārdotas Lielbritānijā.

1990. gadā autobraucējs Tonijs Ponds, kas vadīja automašīnu „Rover 872 Vitesse”, izbrauca „Isle of Man Tourist Trophy” trasi ar vidējo ātrumu 160 km/h nedaudz ilgāk nekā 22 minūšu laikā, uzstādot jaunu rekordu. Šī trase tradicionāli tiek izmantota motociklistu sacensībām.

Automobiļa „Rover 800 XS” salons bija plašs un ergonomisks. Tomēr pirmo mašīnu konstruēšanas, lakas pārklājuma un iekšējās apdares materiālu zemās kvalitātes dēļ modelis nespēja iegūt labu reputāciju. Bieži sastopamas bija ar koroziju saistītās problēmas.

1991. gadā „NEC” izstāžu centrā Birmingemā savu debiju piedzīvoja kupeja „Rover 800 Coupe”. Šo mašīnu ražošana tika uzsākta 1992. gada sākumā. Mašīnas tika aprīkotas ar 16 collu lietajiem riepu diskiem „Rover „Prestige””. Automobiļi „Rover 800 Coupe” netika pārdoti ASV tirgū.

Rover 800 XS modernizācija

1991. gadā notika pirmā „Rover 800 XS” modernizācija, kuras rezultātā šis automobilis ieguva ne tikai jaunu dizainu, bet tika pārkonstruēts. Automobiļa virsbūves līnijas kļuva daudz izliektākas. Piedevām auto ieguva tradicionālo šī mašīnas zīmola radiatora režģi. Pēc modernizācijas modeļa pārdošanas rādītāji būtiski pieauga. 90. gadu sākumā un līdz vidum modelis „Rover 800 XS” bija pats pārdotākais auto ASV.

Nākamo modernizāciju automobilis piedzīvoja 1996. gadā. Dizaineri pārklāja melno radiatora režģi ar hromu. Visus automobiļus sāka aprīkot ar klimata kontroli un pasažieru drošības spilveniem. Pamata opciju sarakstā tika iekļauts 6 disku CD-mainītājs. Izmaiņas skāra arī interjera dizainu. Salonā parādījās koka paneļi. Sēdekļus sāka apšūt ar ādu.

Rover 800 XS dažādu valstu auto tirgos

ASV modelis „Rover 800 XS” tika pārdots ar nosaukumu „Sterling 800 series”. Eiropas un citu valstu auto tirgos sedani vislabākajā to komplektācijā tika devēti par „Rover Sterling”. Vislabākās komplektācijas fečbeki ieguva nosaukumu „Rover Vitesse”.