EXPERT PÅ BILDELAR
5 December 2025 Innehållsförteckning
Kamkedjan i 3.0 TFSI-motorn i Audi SQ5 visar ofta tecken på slitage, särskilt i modellåren 2014 till 2017, vilket kan inträffa från 80 000 kilometer. Dessa frekventa fel kännetecknas av karakteristiska skramlande ljud vid kallstart, som till en början kan försvinna efter att motorn har värmts upp. Men i takt med att slitaget fortskrider uppstår ljuden även när motorn är varm och kan leda till allvarliga motorskador. Kamkedjan fungerar inte längre korrekt om kedjesträckarna eller styrskenorna är slitna, vilket kan leda till ojämn motorgång och eventuella ventilskador. Det som är särskilt problematiskt är att dessa svaga punkter ofta uppstår utan förvarning och att fordonet plötsligt slutar att starta eller bara kan köras i begränsad omfattning.
Regelbundet underhåll är avgörande för att tidigt upptäcka problem med kamkedjan. De känsliga kuggstångssystemen i Audi SQ5 kräver en systematisk kontroll var 15 000-20 000 kilometer, med särskild uppmärksamhet på ovanliga ljud och vibrationer. Diagnosen ställs genom visuell kontroll av kedjesträckarna och mätning av kedjetöjningen med speciella mätinstrument. Vid första tecken på slitage ska hela kamkedjan, inklusive spännare och styrskenor, bytas ut för att förhindra större motorskador. Genom att regelbundet byta oljan mot en motorolja av hög kvalitet och undvika korta körsträckor kan man förlänga kuggstångskedjans livslängd avsevärt.
GH Fjäderben
framaxel, Höger, Vänster, framaxel höger, framaxel vänster
Artikelnummer: GH-354710C01
1 414, 50 kr
Pris per styck
2 829,00 kr / pris per 2 st
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-40%
FEBI BILSTEIN Skruvsats, fjäderben-hjullagerhus
framaxel vänster, framaxel höger
Artikelnummer: 27876
"jämfört med
Rek. pris
69,43 kr
41, 49 kr
Pris per styck
414,90 kr / pris per 10 st
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: MN7511-4
Mer
282, 00 kr
70,50 kr
för 1 liter
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-57%
SKF Bälgsats, drivaxel
146 mm, med skal
Artikelnummer: VKJP 01001
"jämfört med
Rek. pris
316,96 kr
135, 49 kr270,98 kr / pris per 2 st
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
BOSCH Spridare
Common Rail (CR), med packbox
Artikelnummer: 0 986 435 360
2 295, 00 kr9 180,00 kr / pris per 4 st
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Injektorerna i 3.0 TFSI-motorn i Audi SQ5 uppvisar typiska tecken på slitage mellan 100 000 och 150 000 kilometer, där modellåren 2015 och 2016 är särskilt drabbade. Dessa symptom yttrar sig i ostadig tomgångskörning, minskad motorprestanda och ökad bränsleförbrukning. Bränsleinsprutarna kan bli igensatta av avlagringar eller mekaniskt slitna, vilket leder till ojämn bränslefördelning. Symtom som att motorn stampar, särskilt vid låga motorvarvtal, och att motorstyrningslampan tänds är typiska tecken på defekta insprutare. I allvarliga fall kan motorn inte längre starta ordentligt eller växlar till nödkörningsläge.
En systematisk kontroll är nödvändig för att diagnostisera injektorproblem. De exakta insprutningssystemen i Audi SQ5 kräver regelbunden rengöring med speciella tillsatser och professionellt underhåll var 30 000-40 000 kilometer. Diagnosen utförs genom att läsa av felkoderna och mäta insprutningsmängderna med en diagnostisk enhet. Defekta injektorer måste bytas ut individuellt eller som en uppsättning, och systemet måste kalibreras. Förebyggande åtgärder som användning av bränsletillsatser och regelbunden rengöring av insprutarna kan förlänga insprutarnas livslängd avsevärt och förhindra haverier.
S tronic-växellådan med dubbelkoppling i Audi SQ5 uppvisar ibland växlingsproblem under modellåren 2015 till 2018, vilket vanligtvis inträffar mellan 60 000 och 100 000 kilometer. Dessa svaga punkter kännetecknas av ryckiga växlingar, fördröjda växlingsreaktioner och enstaka fastkörningar i enskilda växlar. Växellådan växlar inte längre mjukt och kan i extrema fall fallera helt, vilket gör fordonet okörbart. Särskilt problematiska är kopplingarna och hydraulaggregatet, som kan slitas ut i förtid på grund av intensiv användning eller otillräckligt underhåll. Fel i styrenheten kan också leda till oförutsägbara växlingsmönster.
Professionellt underhåll är avgörande för växellådans livslängd. De komplexa Audi SQ5 S tronic-systemen kräver regelbundna oljebyten var 60.000:e kilometer och en justering av kopplingarna hos auktoriserade verkstäder. Diagnosen utförs genom avläsning av transmissionsstyrenheterna och kontroll av hydraultrycken. Vid första tecken på växlingsproblem bör transmissionens programvara uppdateras och kopplingsanpassningen bytas ut. Förebyggande åtgärder som en skonsam körstil, särskilt under inkörningsperioden, och regelbundet underhåll kan förbättra transmissionens tillförlitlighet avsevärt.
Borsehung Relä, huvudström
12V, 70A
Artikelnummer: B17820
80, 99 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Artikelnummer: 2023
52, 49 kr
Pris per styck
209,96 kr / pris per 4 st
Pris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
-73%
BREMBO Bromsbelägg
Bakaxel, exkl. slitvarnarkontakt
Artikelnummer: P 85 020
"jämfört med
Rek. pris
941,11 kr
251, 50 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
PIERBURG Vattenpump, oberoende uppvärmning
12V, elektrisk, med kabel
Artikelnummer: 7.02671.48.0
1 207, 00 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
BOSCH Relä
12V, 30A, 4-polig
Artikelnummer: 0 332 011 007
62, 49 krPris inkl. 25% moms, exkl. leveranskostnader
Turboladdaren i 3.0 TFSI-motorn i Audi SQ5 kan visa tecken på slitage från 120 000 till 180 000 kilometer vid intensivt sportigt användande, där modellåren 2017 och 2018 är särskilt drabbade. Dessa ofta förekommande fel yttrar sig i form av märkbar effektförlust, ökad oljeförbrukning och karakteristiska visslande ljud vid acceleration. Turboladdaren fungerar inte längre optimalt om lagren är slitna eller om kompressorbladen har skadats. Typiska symptom är minskad acceleration, svart eller blå rök från avgaserna och att motorkontrollampan tänds. I allvarliga fall kan turboladdaren sluta fungera helt och hållet, vilket leder till en betydande effektförlust.
En professionell inspektion är nödvändig för att upptäcka skador på turboladdaren i ett tidigt skede. De hårt belastade turbosystemen i Audi SQ5 kräver regelbundna kontroller av oljetillförseln och en kontroll av laddtrycket var 20.000-30.000 kilometer. Diagnosen ställs genom mätning av laddtrycket, visuell inspektion av kompressorbladen och analys av motoroljan med avseende på metallpartiklar. Vid första tecken på slitage bör turboaggregatet bytas ut och hela olje- och luftsystemet rengöras. Livslängden kan förlängas avsevärt genom att regelbundet byta olja med högkvalitativ olja, värma upp motorn före sportig körning och köra den efter intensiv användning.
Den adaptiva luftfjädringen i Audi SQ5 visar typiska tecken på slitage vid högre körsträckor från 80.000-120.000 kilometer, vilket manifesteras av ojämn fordonshöjd och felmeddelanden i instrumentklustret. Dessa svaga punkter påverkar främst krockkuddarna och kompressorn, som utsätts för ständiga tryckförändringar och väderpåverkan. Om det finns läckage i luftledningarna eller defekta ventiler fungerar systemet inte längre korrekt. Symtom som ensidig sänkning av fordonet, långvarig nivåreglering och kompressorljud tyder på problem. I allvarliga fall växlar systemet till nödläge och fjädringen blir stel.
Regelbundet underhåll är en förutsättning för att luftfjädringen ska fungera som den ska. De känsliga luftfjädringssystemen i Audi SQ5 kräver en årlig inspektion av alla komponenter och en kontroll av läckage. Diagnosen görs genom tryckmätning, okulärbesiktning av fjäderbälgarna och avläsning av styrenhetens felkoder. Vid läckage måste de berörda komponenterna bytas ut och systemet kalibreras om. Förebyggande åtgärder som regelbunden rengöring av fjäderbälgen och undvikande av extrema belastningar kan öka systemets livslängd avsevärt.
Baserat på erfarenheter från ägare av Audi SQ5 uppstår följande ytterligare problem:
| Styrkor och svagheter | Svaga punkter |
|---|---|
| Kraftfull motorprestanda | Slitage på kuggstångskedjan |
| Högkvalitativ interiör | Injektorproblem |
| Utmärkt byggkvalitet | Problem med växling i växellådan |
| Avancerade assistanssystem | Slitage på turboladdare |
| Sportigt körbeteende | Fel på luftfjädring |
| God användbarhet i vardagen | Höga underhållskostnader |
| Högt återförsäljningsvärde | Fel på elektroniken |
Audi SQ5 är en kraftfull och bekväm SUV, men den kräver regelbundet och professionellt underhåll. De flesta problem kan undvikas genom förebyggande åtgärder och ingripande i tid. I synnerhet de mekaniska komponenterna, såsom kamkedjan och turboaggregatet, kräver noggrant underhåll för att säkerställa bilens tillförlitlighet och livslängd.
VALEO Parkeringshjälp
Bak, med sensor, Antal sensorer: 4
GATES Kamremssats med vattenpump
med vattenpump, G-Force Redline™
GH Fjäderben
framaxel, Höger, Vänster, framaxel höger, framaxel vänster
FEBI BILSTEIN Låsbara hjulbultar
kulbunt A/G, 27 mm
MANNOL Motorolja
5W-30, 10l
H&R Sänkningssats
30-35 mm, framaxel, Bakaxel
MANNOL Motorolja
5W-30, 20l
VIKA Kåpa, strålkastare
Vänster, grundad
ZF GETRIEBE Automatväxellådsolja (ATF)
1l
ENERGY Spjällhus
elektrisk, med tätning