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• Waymo自动驾驶最新探索实践：世界模型、长尾问题、最重要的东西

  Waymo提出了一种大规模AI模型架构，称为“基础模型”，它整合多种传感器数据，用于感知和行为任务。为了应对复杂的驾驶场景，Waymo采用了VLM技术处理大量语料库，并通过多模态融合提高精度。此外，Waymo强调数据筛选和整理的重要性，认为高效的高质量数据是确保模型性能的基础。在实际应用中，快速响应决策是关键，Waymo认为 Depots运营停车场和改装工厂对其业务至关重要。尽管Waymo在算法和开发方面取得了进展，但在工程落地和量产运营方面仍有待加强。

  Vehicle

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  2小时前

  自动驾驶 Waymo

  
• 无人矿卡全赛道亏损：赛博矿工价值几何？

  无人矿卡行业近年来快速发展，尤其是在中国市场，预计到2025年全国无人驾驶矿卡落地数量将超过5000台，渗透率达到20%。无人驾驶矿卡具有安全性高、效率提升、人力成本降低等特点，但也面临成本高昂、市场渗透率低等问题。头部企业如易控智驾和希迪智驾虽亏损严重，但营收持续增长。轻资产运营模式逐渐成为行业趋势，有助于减轻企业负担并提高盈利能力。无人矿卡凭借封闭场景和政策支持，比Robotaxi更具现实可行性，海外市场也有一定优势。

  谈擎说AI

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  2小时前

  无人驾驶 Robotaxi

  
• 雷卯针对米尔MYC-YT113X开发板防雷防静电方案

  一、 应用场景 电力、商业显示、智能家居、工业控制、医疗器械、物联网网关 二、 功能概述 三、扩展接口介绍 雷卯专心为您解决防雷防静电的问题，有免费实验室供检测。

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  10/04 10:50

  开发板 防雷
• 雷卯针对米尔MYC-LHi3093 开发板防雷防静电方案

  一、 应用场景 工控机、工业 PLC、工业 HMI、工业网关、IOT 融合终端、工业运动控制、通用主控 二、 功能概述 三、扩展接口介绍 雷卯专心为您解决防雷防静电的问题，有免费实验室供检测。

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  10/04 10:50

  开发板 防雷
• 这两种TVS有啥不同？

  当我们查看TVS二极管的规格书 ,常会看到有以下两种种引脚功能标识图： 对于初学者，看到感到疑惑，他们一样吗？他们有啥区别？为啥有的两个尖头往外 ，阳极连在一起，有的两个尖头往里，阴极连在一起？一连三问。EMC小哥根据自己经验略作分析。 使用这两种图的规格书上都有标注 bidirectional ESD protection diode。因此可以确定这两种的功能是一样的，都是双向保护二极管。 图1

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  10/04 10:46

  TVS二极管
• 雷卯针对米尔MYC-J7A100T 开发板防雷防静电方案

  一、 应用场景 工业控制、自动化、通信、计算机 二、 功能概述 三、扩展接口介绍 雷卯专心为您解决防雷防静电的问题，有免费实验室供检测。

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  10/04 10:45

  开发板 防雷
• 油电同智，智驾全球化的“超级入口”

  中国智驾军团在IAA德国慕尼黑车展上展现实力，代表包括Momenta、地平线、元戎和卓驭在内的多家企业。卓驭凭借在燃油车领域的领先定点数量和首个高速领航辅助落地，成为“油电同智”的领军者。尽管面临架构、供电和控制难题，卓驭依靠全栈自研能力和卓越算法，满足大众集团的高标准需求，推动智驾在全球市场的拓展。

  汽车之心

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  10/04 08:55

  智能驾驶 智能汽车

  
• 比亚迪的欧洲战略

  比亚迪宣布其欧洲战略，计划成为欧洲新能源汽车市场的领导者和创新者。通过扩大产品线、本地化生产和供应链建设、销售与服务网络拓展以及建立充电基础设施，比亚迪力求在欧洲实现快速增长并应对市场竞争。

  Vehicle

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  10/03 11:25

  比亚迪

  
• 盖世汽车全球供应链：马来西亚产业发展洞察

  马来西亚是东南亚重要的汽车制造国之一，也是该区域的汽车出口中心，与泰国并称为“东盟两大汽车产业基地”。其地理位置优越，毗邻新加坡、泰国和印尼，交通和港口物流便利，便于整车和零部件的跨境运输与出口。其汽车工业以满足国内消费为主，同时积极拓展海外市场，已形成涵盖整车制造、零部件生产、销售和售后服务在内的完整产业链。相比泰国高度外向型的出口导向，马来西亚更注重内需市场，并通过国家汽车政策（NAP）推动本土品牌、绿色技术和高附加值零部件的发展。

  盖世汽车

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  10/03 08:25

  汽车供应链 汽车制造

  
• 从城配到多场景，九识智能L4自动驾驶商用的探索之路

  九识智能联合创始人周清分享了公司在L4级自动驾驶领域的实践经验和技术突破，强调了安全性和降低成本的重要性，并介绍了公司产品的应用场景和国际化战略。

  芯片揭秘

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  10/01 09:25

  自动驾驶 L4级自动驾驶

  
• 从 1700V 高耐压到高集成模块，罗姆构建 SiC 功率器件 “全能” 生态

  SiC功率器件因能效要求提升而市场需求旺盛，预计到2030年市场规模将达到164亿美元，CAGR约为30%。罗姆展示了其第4代SiC MOSFET技术和多种封装形式，包括TRCDRIVE pack™模块、DOT-247-7L模块和HSDIP20模块，这些产品在逆变器、充电器和其他应用中表现出色，提高了系统的功率密度和效率。

  夏珍

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  09/30 21:01

  与非观察 SiC

  
• 雷卯针对米尔 MYC-YR3506开发板防雷防静电方案

  一、 应用场景 电力智能设备、工业网关设备、工业控制设备、示教器、HMI（人机界面）、商显（商业显示）、智能家居 二、 功能概述 三、扩展接口介绍 雷卯专心为您解决防雷防静电的问题，有免费实验室供检测。

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  09/30 10:41

  开发板 防雷
• 雷卯针对米尔MYC-C7Z010/20-V2开发板防雷防静电方案

  一、 应用场景 机器视觉、工业控制、工业机器人、汽车 ADAS、通信系统、测试 & 测量、智慧医疗 二、 核心硬件参数表 三、扩展接口介绍 雷卯专心为您解决防雷防静电的问题，有免费实验室供检测。

  eefocus_4006230

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  09/30 10:40

  开发板 防雷
• VBA ETH功能应用 | “0”代码构建SOME/IP节点

  在智能汽车飞速发展的今天，车载以太网通信已成为功能服务化的核心驱动力。工程师在控制器开发、通信集成和测试验证中，常常面临SOMEIP协议交互的复杂挑战：SD过程繁琐、SessionID等字段具有变化逻辑、纯手动构造二层帧极其困难......这些痛点让测试环境搭建耗时耗力，工程师苦不堪言！ INTEWORK VBA 3.1.0搭配V6400_T设备，为工程师提供基于数据库的SOMEIP节点仿真一站式

  经纬恒润

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  09/30 09:44

  控制器 车载以太网

  
• Wolfspeed 顺利完成财务重组，增强财务实力，在碳化硅市场占据有利地位

  以崭新活力和对创新及研发的深化承诺开启新纪元增长计划将充分发挥已部署的 200 mm 产能优势，该产能将通过自由现金流生成能力实现资金自筹 全球碳化硅技术引领者 Wolfspeed, Inc. 公司（纽约证券交易所代码：WOLF）宣布已成功完成其财务重整流程，并已退出美国《破产法》第 11 章的保护。 通过此次重整，Wolfspeed 将其总债务削减了约 70%，债务到期日延长至 2030 年，年

  与非网编辑

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  09/30 09:43

  EV Wolfspeed
• Vishay为其第七代 1200 V FRED Pt® 超快恢复整流器平台推出新品

  器件降低开关损耗并提高效率，Qrr 低至105 nC，VF 低至 1.45 V，结电容低，恢复时间短 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出四款采用eSMP®系列SlimSMA HV（DO-221AC）封装的新型器件---VS-E7JX0112-M3和VS-E7JX0212-M3，以及通过AEC-Q101认证的VS-E7JX0

  与非网编辑

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  09/30 09:34

  Vishay 整流器

  
• 业界首款符合AEC-Q200标准额定电压高达1,000 VDC高压保险丝

  Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工业技术制造公司，致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。公司宣布推出828和827系列高压管状保险丝。该系列是首批符合AEC-Q200标准的保险丝，额定电压分别为1,000 VDC（828系列）和800 VDC（827系列），为新一代汽车电子设备提供紧凑可靠的电路保护解决方案。 专为满足电动汽车（EV）系统的独特需求而设

  与非网编辑

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  09/30 09:05

  电动汽车 Littelfuse

  
• 数据标注为什么对自动驾驶至关重要？

  把自动驾驶比作人的大脑和感官系统，数据就是外界感知的原始输入，而标注就是告诉大脑“这是啥，这在哪儿，这会怎么动”。没有高质量的标注，即便是再先进的感知模型、跟踪模型与预测模型都会像没吃过饭的人，理论上能动，但做不了持久、可靠的工作。标注的任务不是单纯把图里面的物体框起来，而是把现实世界中模糊、交叠、短暂的事件用清楚、统一、机器能读懂的方式记录下来，供模型学习和评估。对于自动驾驶汽车来说，标注决定了

  智驾最前沿

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  09/30 07:27

  自动驾驶 存储
• 对于自动驾驶汽车来说，是软件重要还是硬件重要？

  为了能让自动驾驶汽车安全驾驶，离不开激光雷达、摄像头、毫米波雷达等感知硬件的支持，更离不开决策系统对于感知到的环境因素进行分析并做出合理的驾驶行为决策。就有小伙伴会好奇，对于自动驾驶汽车来说，是软件重要，还是硬件重要？ 类比一下，自动驾驶系统像是一台乐队演奏，硬件是不同乐器，而软件是谱子和指挥；没有好的乐器，音色有限；没有好的指挥和乐谱，再好的乐器也是噪音。所以问题的关键不是“哪个更重要”，而是两

  智驾最前沿

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  09/30 07:20

  自动驾驶 OTA
• 增芯 SOI BCD 技术路线图曝光，锚定国产车规芯片高端化

  广州增芯科技公司展示了其在SOI BCD技术上的最新进展，特别是其0.15μm制程下的10V-150V SOI BCD车规技术，具有优异的产品性能和成本效益，适用于汽车、工业、医疗等多个领域。该公司还规划了未来几年的技术发展路线，旨在进一步提高技术性能和拓宽应用范围。

  夏珍

  3.2万

  09/29 18:57

  与非观察 SOI技术

  

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