Tennspolen ASHIKA RENAULT CLIO
Tennspolen fra ASHIKA
RENAULT CLIO
ASHIKA Tennspolen Top RENAULT CLIO bilmerker
Tennspolen RENAULT CLIO i merkevare kvalitet: Topp produsenter
Har du noen gang kjøpt ASHIKA-produkter fra AUTODOC? Hjelp andre med å ta det beste valget. Legg inn din tilbakemelding og anbefalinger
ASHIKA Tennspolen RENAULT CLIO av merkekvalitet i vårt amazing utvalg
Vi tilbyr ASHIKA merkeprodukter av høy kvalitet. Finn riktige merkede reservedeler til bilen i vår kategori Tennspolen RENAULT CLIO.
ASHIKA 78-00-003 Tennspole
3-polet, Tilkoplingstype SAE
ASHIKA BO-0707JM Tennspole
4-polet, Tilkoplingstype M4
ASHIKA 78-01-110 Tennspole
14V
ASHIKA 78-09-907 Tennspole
ASHIKA BO-0211JM Tennspole
2-polet, Tilkoplingstype SAE
ASHIKA 78-00-001 Tennspole
ASHIKA 78-01-115 Tennspole
ASHIKA 78-01-100 Tennspole
ASHIKA BO-0905JM Tennspole
3-polet, med tetningsring, Tilkoplingstype SAE
ASHIKA 78-01-112 Tennspole
12V, Tilkoblingsantall: 3
ASHIKA 78-06-601 Tennspole
12V, Tilkoblingsantall: 4, Tilkoplingstype SAE
ASHIKA 78-04-400 Tennspole
ASHIKA 78-0H-H08 Tennspole
ASHIKA 78-02-210 Tennspole
ASHIKA 78-03-311 Tennspole
Tennspolen fra ASHIKA til RENAULT CLIO: de beste artiklene du bare må lese
ASHIKA-Tennspolen: Hva koster et slikt produkt til en RENAULT CLIO?
Prisen på produkter fra ASHIKA i kategorien Tennspolen til en RENAULT CLIO varierer fra 314,00 kr til 773,00 kr, avhengig av egenskapene og spesifikasjonene.
faq
Vanligvis oppstår følgende symptomer når tenningscoilen går i stykker:
- Motoren går ujevnt, spesielt i kaldt vær.
- Komponenten avgir en markant svidd lukt.
- Varsellampen “Check Engine” tennes.
- Drastisk nedgang i motorkraften når du tråkker på gasspedalen.
- Drivstofforbruket øker.
- Motoren har problemer med å starte, og stopper under kjøring.
- Motoren vibrerer på tomgang.
- Det kommer svart røyk med bensinlukt fra eksosanlegget.
Alle disse symptomene kan imidlertid også være tegn på feilfunksjon i andre deler, slik som høyspentledninger og annet. Undersøk hele tenningsanlegget om du opplever disse symptomene.
Først må du sjekke komponenten ved å se om den har sprekker, bulker, svarte flekker eller andre defekter. Etterpå sjekkes om ledningene er riktig koblet. Til dette må du se på diagrammet i serviceheftet på bilen.
Neste steg er å måle spinnmotstanden med et multimeter. Koble sondene til respektive terminaler. Bruk alltid referansene oppgitt i bilens dokumentasjon, da nominelle verdier på tenningscoilen kan være forskjellig fra bilmodell til bilmodell. På de fleste biler har som regel første spinn en standard motstand på rundt 0,5–3,5 Ohm, og andre spinn på rundt 5–16 kOhm.
Nøyaktig diagnose gjøres med oscillograf. Derfor lønner det seg å ta bilen med på verksted, om du ikke finner feilen selv.
Les bilens servicehefte nøye før du bytter delen. Du trenger:
- skiftenøkler i riktig størrelse for å skru ut festene;
- et verktøy for fjerning av tenningscoil;
- smøring til elektriske kontakter;
- en ren klut for å gni av smuss;
- en momentnøkkel for å stramme festene.
Algoritmen for bytte av del:
- Skru av motoren og vent til den er avkjølt.
- Koble fra negativ batteriterminal.
- Fjern plastdekselet som beskytter delen.
- Ta et bilde eller marker kablene.
- Koble kablene fra komponenten.
- Skru av festene og fjern delen.
- Rengjør monteringsstedet for smuss.
- Påfør spesialsmøring på delens kobling.
- Monter den nye delen og stram til festene med dreiemomentet bilprodusenten anbefaler.
- Koble kablene til igjen ved å se på bildet du tok eller ved å følge markeringene.
- Koble til negativ batteriterminal.
- Sjekk at delen fungerer normalt.
Du kan returnere produkter i løpet av 14dager og få pengene dine tilbake.
Fra AUTODOC til deg! Alle bestillinger for minst 2500,00 kr leveres fraktfritt i Norge.
*Gjelder ikke for store bildeler.
