Tennspolen HITACHI RENAULT CLIO
Tennspolen fra HITACHI
RENAULT CLIO
HITACHI Tennspolen Top RENAULT CLIO bilmerker
Tennspolen RENAULT CLIO i merkevare kvalitet: Topp produsenter
Har du noen gang kjøpt HITACHI-produkter fra AUTODOC? Hjelp andre med å ta det beste valget. Legg inn din tilbakemelding og anbefalinger
HITACHI Tennspolen RENAULT CLIO av merkekvalitet i vårt amazing utvalg
Vi tilbyr HITACHI merkeprodukter av høy kvalitet. Finn riktige merkede reservedeler til bilen i vår kategori Tennspolen RENAULT CLIO.
HITACHI 133800 Tennspole
HITACHI 133863 Tennspole
HITACHI 138765 Tennspole
HITACHI 138712 Tennspole
HITACHI 138750 Tennspole
Tilkoplingstype SAE
HITACHI 2508765 Tennspole
HITACHI 2508766 Tennspole
for sylinder 2, for sylinder 3
HITACHI 2508751 Tennspole
Tilkoplingstype M4
HITACHI 2508735 Tennspole
HITACHI 2503803 Tennspole
HITACHI 138766 Tennspole
for sylinder 2, for sylinder 3
HITACHI 138713 Tennspole
Tilkoplingstype sagtann, 2 gnist, uten tenningsledning
HITACHI 133803 Tennspole
HITACHI 133901 Tennspole
HITACHI 138751 Tennspole
Tilkoplingstype M4
Tennspolen fra HITACHI til RENAULT CLIO: de beste artiklene du bare må lese
HITACHI-Tennspolen: Hva koster et slikt produkt til en RENAULT CLIO?
Prisen på produkter fra HITACHI i kategorien Tennspolen til en RENAULT CLIO varierer fra 316,00 kr til 690,00 kr, avhengig av egenskapene og spesifikasjonene.
faq
Vanligvis oppstår følgende symptomer når tenningscoilen går i stykker:
- Motoren går ujevnt, spesielt i kaldt vær.
- Komponenten avgir en markant svidd lukt.
- Varsellampen “Check Engine” tennes.
- Drastisk nedgang i motorkraften når du tråkker på gasspedalen.
- Drivstofforbruket øker.
- Motoren har problemer med å starte, og stopper under kjøring.
- Motoren vibrerer på tomgang.
- Det kommer svart røyk med bensinlukt fra eksosanlegget.
Alle disse symptomene kan imidlertid også være tegn på feilfunksjon i andre deler, slik som høyspentledninger og annet. Undersøk hele tenningsanlegget om du opplever disse symptomene.
Først må du sjekke komponenten ved å se om den har sprekker, bulker, svarte flekker eller andre defekter. Etterpå sjekkes om ledningene er riktig koblet. Til dette må du se på diagrammet i serviceheftet på bilen.
Neste steg er å måle spinnmotstanden med et multimeter. Koble sondene til respektive terminaler. Bruk alltid referansene oppgitt i bilens dokumentasjon, da nominelle verdier på tenningscoilen kan være forskjellig fra bilmodell til bilmodell. På de fleste biler har som regel første spinn en standard motstand på rundt 0,5–3,5 Ohm, og andre spinn på rundt 5–16 kOhm.
Nøyaktig diagnose gjøres med oscillograf. Derfor lønner det seg å ta bilen med på verksted, om du ikke finner feilen selv.
Les bilens servicehefte nøye før du bytter delen. Du trenger:
- skiftenøkler i riktig størrelse for å skru ut festene;
- et verktøy for fjerning av tenningscoil;
- smøring til elektriske kontakter;
- en ren klut for å gni av smuss;
- en momentnøkkel for å stramme festene.
Algoritmen for bytte av del:
- Skru av motoren og vent til den er avkjølt.
- Koble fra negativ batteriterminal.
- Fjern plastdekselet som beskytter delen.
- Ta et bilde eller marker kablene.
- Koble kablene fra komponenten.
- Skru av festene og fjern delen.
- Rengjør monteringsstedet for smuss.
- Påfør spesialsmøring på delens kobling.
- Monter den nye delen og stram til festene med dreiemomentet bilprodusenten anbefaler.
- Koble kablene til igjen ved å se på bildet du tok eller ved å følge markeringene.
- Koble til negativ batteriterminal.
- Sjekk at delen fungerer normalt.
Du kan returnere produkter i løpet av 14dager og få pengene dine tilbake.
Fra AUTODOC til deg! Alle bestillinger for minst 2500,00 kr leveres fraktfritt i Norge.
*Gjelder ikke for store bildeler.
