ROVER MAESTRO onderdelen

ROVER MAESTRO Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Rover Maestro

Dit model werd tussen 1988 en 1995 geproduceerd. De productie vond plaats op de industriële terreinen in het Engelse Oxford.

De geschiedenis van de Rover Maestro

De fabricage van dit model begon al in november 1982, al werd deze tot en met 1988 uitgevoerd door de Austin Motor Company en heette het model tot dat moment de Austin Maestro.

De wagen was beschikbaar met drie of vijf deuren. Het beschikte over meerdere basisopties. Ook werd iedere model voorzien van moderne technologie, waaronder stuurbekrachtiging, en veiligheidsgordels met punten voor bevestiging zowel boven- als onderaan. De Maestro kwam ook met snelheidsmeter, toerenteller, brandstofmeter en thermometer. Daarnaast zat er ook een boordcomputer in de auto.

Rover bracht in oktober 1989 ook de Rover 200 uit. De verkoop van de Maestro liep daardoor terug. In 1984 was het model nog de op vijf na populairste auto, vijf jaar later stond het model op de negentiende plek. De productie van de Maestro eindigde in 1995.

De Rover Maestro op de internationale markten

Tussen de jaren 1983 en 1991 droeg het model de naam MG Maestro in Groot Brittannië.

De productie werd overgeheveld naar Varna, Bulgarije, in september 1995. Vanwege de hoge kosten van de export en de lage verkoopcijfers werd de productie in april 1996 stopgezet. De Bulgaarse operatie produceerde 2’000 kopieën van de Maestro welke voornamelijk bedoeld waren voor de export, onder andere naar het Verenigd Koninkrijk.

Vier jaar later, in 1998, werd de Chinese tabaksproducent Etsong eigenaar van de productierechten van de Maestro. Het bedrijf begon in 2000 met de montage van een hatchback, de Etsong Lubao QE6400, en van de Etsong Lubao QE6440 Laird in Quingdao, China.

Etsong verkocht deze operatie in 2003 aan de FAW Group Corporation, één van de grootste Chinese autofabrikanten. FAW zette de productie op basis van het Rover Maestro-chassis voort. Het bedrijf kwam ook met nieuwe namen: de FAW Lubao CA 6410 voor de hatchback, en de Jiefang CA 6440 UA voor de van. De van-uitvoering wordt sinds 2008 door de Sichuan Auto Industry Group Company Ltd gemaakt en draagt de naam Yema SQJ6450.